Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Opony, felgi, hamulce i zawieszenie

Komunikaty

Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 06-11-12, 22:08   #1
pppawelek
Turysta
 
Avatar pppawelek
 
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2008
Postów: 238
Garaż
Domyślnie Po wymianie tarcz i klocków hamulec nisko łapie

Cześć wymieniłem dzisiaj klocki (ferodo), tarcze (brembo)i hamulec po wymianie nisko łapie, w porównaniu do tego co było przed. Stare tarcze były w kiepskim stanie (19mm), klocki wewnętrzne prawie zero okładziny, więc wg mnie powinien wyżej łapać a nie niżej po wymianie...
Tłoczek wciskałem, nic z płynem nie robiłem.
Co może być przyczyną? Wiem że na początku musi sie wszystko ułożyć, ale teraz strach jeździć bo nie dość ze nisko łapie to jakoś gorzej hamuje niż było wcześniej...
pppawelek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-11-12, 09:20   #2
muzz
Turysta
 
Zarejestrowany: Oct 2008
Skąd: Wawa
Postów: 164
Garaż
Domyślnie

Pojezdzij trochę. Przyzwyczaisz sie.
Na nowym zestawie zawsze bedzie inaczej łapał.
muzz jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-11-12, 13:46   #3
MisiekT
Sympatyk
Grupa: Warszawa
 
Avatar MisiekT
 
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał muzz Zobacz post
Na nowym zestawie zawsze bedzie inaczej łapał
tak - LEPIEJ!
jak napisal pawpor - masz albo zapowietrzony uklad albo za mało plynu
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM
MisiekT jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-11-12, 09:20   #4
muzz
Turysta
 
Zarejestrowany: Oct 2008
Skąd: Wawa
Postów: 164
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał MisiekT Zobacz post
tak - LEPIEJ!
jak napisal pawpor - masz albo zapowietrzony uklad albo za mało plynu
Nie zgodzę sie, ze to jest jedyna przyczyna.
Oczywiście przy okazji trzeba było wymienić płyn.
Ale co do skoku hamulca moim zdaniem moze byc jeszcze inaczej.
Na starym, zjechanym zestawie hamulec mógł mieć krótki skok i mógł łapać wyżej. Jednoczesnie hamulec był twardszy.
Po wymianie zestawu hamulec ma większy skok, jest bardziej miękki i łatwiej jest (dla przeciętnego kierowcy) dozowac sile hamowania.
Miałem tak juz w kilku samochodach, w których zmieniany był komplet hamulców.
muzz jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-11-12, 10:13   #5
pawpor
Byznesmen
 
Zarejestrowany: Oct 2008
Skąd: Rybnik/Kraków
Postów: 281
Domyślnie

Cytat:
Napisał muzz Zobacz post
Na starym, zjechanym zestawie hamulec mógł mieć krótki skok i mógł łapać wyżej. Jednoczesnie hamulec był twardszy.
Po wymianie zestawu hamulec ma większy skok, jest bardziej miękki i łatwiej jest
Hę? Coś chyba za bardzo kombinujesz. Zobacz jak zbudowany jest system hamulcowy - prawidłowo działający łapie dokładnie w tym samym miejscu niezależnie od tego czy mamy nowy zestaw czy jeździmy na "żyletkach"... Pompa hamulcowa w każdej pozycji zacisku "cofa" taka samą ilość płynu aby zluzować klocki
__________________
Tarcze oraz klocki: ATE, EBC, Zimmermann, Mikoda, Black Diamond, DBA, SP Perfromance, Hawk Performance. Zapraszam!
W dniach 14.03.14 - 21.03.14 jestem na urlopie, pytania kierować na info@brakeparts.pl
pawpor jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-11-12, 13:27   #6
pawpor
Byznesmen
 
Zarejestrowany: Oct 2008
Skąd: Rybnik/Kraków
Postów: 281
Domyślnie

Cytat:
Napisał pppawelek Zobacz post
nic z płynem nie robiłem.
To błąd - płyn należało wymienić

Wymień płyn i odpowietrz dokładnie układ - powinno wrócić do normy. Btw sprawdałeś stan płynu w zbiorniczku po wymianie?
__________________
Tarcze oraz klocki: ATE, EBC, Zimmermann, Mikoda, Black Diamond, DBA, SP Perfromance, Hawk Performance. Zapraszam!
W dniach 14.03.14 - 21.03.14 jestem na urlopie, pytania kierować na info@brakeparts.pl
pawpor jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-11-12, 19:36   #7
pppawelek
Turysta
 
Avatar pppawelek
 
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2008
Postów: 238
Garaż
Domyślnie

Płyn przed wymianą był prawie na maxa a po równy MAX, wiec raczej to nie to. Jutro mam trochę jazdy jak sie nie unormuje, to wymienie płyn i dam znać.

Dzięki!
pppawelek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-12, 00:03   #8
muzz
Turysta
 
Zarejestrowany: Oct 2008
Skąd: Wawa
Postów: 164
Garaż
Domyślnie

Nie kombinuje. W każdym samochodzie miałem właśnie takie objawy.
Moze logika trochę siada ale objawy takie były. Samochody raczej sprawne bo tego pilnowałem.
muzz jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-12, 00:06   #9
MisiekT
Sympatyk
Grupa: Warszawa
 
Avatar MisiekT
 
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
Garaż
Domyślnie

boje sie myslec kto Ci heble robil

pppawelek - odpowietrz hamulce i uzupelnij plyn do odpowiedniego poziomu
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM
MisiekT jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-12, 11:43   #10
szejk78
Dukacz
 
Avatar szejk78
 
Mariusz
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Karlsruhe - Bielsko-Biała
Inny
HB 3D
sierpień
2009
SB Bielsko-Biała
Postów: 1 368
Garaż
Domyślnie

śmiem twierdzić że płynu ,a raczej wody od nowości foki jest aż ponad max
Wymień płyn
__________________
Jest - Scania R500 2023r. ADR-Cysterna, Focus II 2.0TDCI HB/5D ,162km i Coupe z pochwą na masce †П(◣_◢)†П
szejk78 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-12, 20:07   #11
pppawelek
Turysta
 
Avatar pppawelek
 
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2008
Postów: 238
Garaż
Domyślnie

Jutro jak będzie wolny mechanik to wymienimy i dam znać czy jest jakaś różnica.
Dot 4? 1litr wystrczy?

Pozdr
pppawelek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-12, 20:13   #12
korek007
Dukacz
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Bydg
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
2000
Postów: 1 244
Domyślnie

Cytat:
Napisał pppawelek Zobacz post
...1litr wystrczy?....
Witam
Wystarczy. Jeszcze trochę zostanie.
korek007 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-12, 20:31   #13
Mario.
Sympatyk
Grupa: Łódź
 
Avatar Mario.
 
Mariusz
Zarejestrowany: Oct 2011
Skąd: Łódź
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1998
Postów: 1 338
Domyślnie

Miałem podobne objawy po wymianie klocków ale przyczyną okazała się sprężyna na klocku która nie wskoczyła we właściwe miejsce. Ale płyn jak piszą wyżej koledzy też moze powodować dziwne zachowanie.
Mario. jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-12, 22:59   #14
pppawelek
Turysta
 
Avatar pppawelek
 
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2008
Postów: 238
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał Mario. Zobacz post
Miałem podobne objawy po wymianie klocków ale przyczyną okazała się sprężyna na klocku która nie wskoczyła we właściwe miejsce. Ale płyn jak piszą wyżej koledzy też moze powodować dziwne zachowanie.
Sprężyna ta co na zewnętrznym klocku jest? Z jedna strona miałem problem bo ten drucik był jakis oporny - wkońcu wydawało mi się ze jest ok, ale jeżeli mówisz ze to przez to jutro spr dla pewności...
pppawelek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 10-11-12, 10:43   #15
wonski_gliwice
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar wonski_gliwice
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Gliwice
Ford Focus I
sedan
1.8 Zetec 115KM manual
maj
1999
SG Gliwice
Postów: 74
Domyślnie

Ja rowniez mialem problem z ta sprezyna, ale z mojej winy, poprostu nie spojrzalem jak byly stare klocki zalozone i po zalozeniu nowych tarcza byla nierowno scierana(scieralo tylko zewnetrzna powierzchnie) a klocek na dole zacisku nie siedzial w tej prowadnicy. Luknalem na allegro jakies uzywanme tarcze z klockami jak powinny byc zalozone, poprawilem sprezyne i raz ze zbiera juz na calej powierzchni a dwa ze delikatnie na pedal i juz hamuje, normlanie ogien szopie dodam tylko ze plynu jeszcze nie zmienilem bo brak czasu, wiec jezdze na starym, to jesli na nowym mialo by sie cos jeszcze poprawic to bylbym bardzo zadowolony
__________________
„Alkohol nie rozwiąże Twoich problemów… Ale z drugiej strony mleko tez nie”.

Mówi się, że: 'FORD g*o wort', ale czy tyle tysięcy użykowników może się mylić?
wonski_gliwice jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 10-11-12, 21:27   #16
pppawelek
Turysta
 
Avatar pppawelek
 
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2008
Postów: 238
Garaż
Domyślnie

Braciszek odebrał samochód od mechanika, podobno przednie i tylne koło po lewej stronie było zapowietrzone. Jeszcze nie miałem okazji sie przejechać czy jest jakaś różnica - dam znać jutro.

A z tymi klockami wewnętrznymi to wystarczy wepchać te blaszki do tłoczka tak zeby ich nie było widać i ułożyć klocek tak zeby był na górnej i dolnej szynie, czy na coś jeszcze trzeba zwrócić uwagę?
pppawelek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-11-12, 16:54   #17
Mario.
Sympatyk
Grupa: Łódź
 
Avatar Mario.
 
Mariusz
Zarejestrowany: Oct 2011
Skąd: Łódź
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1998
Postów: 1 338
Domyślnie

Cytat:
Napisał pppawelek Zobacz post
Sprężyna ta co na zewnętrznym klocku jest? Z jedna strona miałem problem bo ten drucik był jakis oporny - wkońcu wydawało mi się ze jest ok, ale jeżeli mówisz ze to przez to jutro spr dla pewności...
No u mnie nie wskoczyła właśnie ona

Cytat:
Napisał pppawelek Zobacz post
A z tymi klockami wewnętrznymi to wystarczy wepchać te blaszki do tłoczka tak zeby ich nie było widać i ułożyć klocek tak zeby był na górnej i dolnej szynie,
dokładnie
Mario. jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 15-11-12, 17:03   #18
wonski_gliwice
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar wonski_gliwice
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Gliwice
Ford Focus I
sedan
1.8 Zetec 115KM manual
maj
1999
SG Gliwice
Postów: 74
Domyślnie

Cytat:
Napisał pppawelek Zobacz post
A z tymi klockami wewnętrznymi to wystarczy wepchać te blaszki do tłoczka tak zeby ich nie było widać i ułożyć klocek tak zeby był na górnej i dolnej szynie, czy na coś jeszcze trzeba zwrócić uwagę?
dokladnie. tylko u mnie po wlozeniu jakos tak luzo ten klocek siedzial w porownaniu do starego klocka, troche blaszki podgialem, doslownie roche bo w placach posciskalem tu odgialem, i jakos tak lepiej siedzialy, haczyły o ten rant co na tloczku jest. pewnie jakis taki mi sie trafil niedorobiony klocek
__________________
„Alkohol nie rozwiąże Twoich problemów… Ale z drugiej strony mleko tez nie”.

Mówi się, że: 'FORD g*o wort', ale czy tyle tysięcy użykowników może się mylić?

Ostatnio edytowane przez Falcon ; 15-11-12 o 17:05 Powód: ortografia!
wonski_gliwice jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-11-12, 19:16   #19
pppawelek
Turysta
 
Avatar pppawelek
 
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2008
Postów: 238
Garaż
Domyślnie

Po wymianie płynu, miejsce w którym zaczynał łapać hamulec wrócił chyba do normy.
Jakoś specjalnej różnicy w sile hamowania nie widze - służbowy kangur ma nawet jakies takie bardziej agresywne hamowanie Mam tylko nadzieje ze teraz już nie będą się tak szybko grzały jak zużyty zestaw.

Dzięki za rady!
pppawelek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 20-11-12, 17:44   #20
pppawelek
Turysta
 
Avatar pppawelek
 
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
2008
Postów: 238
Garaż
Domyślnie

Wracałem ostatnio z krk i zauważyłem ze jak szybko nacisne pedał hamulca to mruga mi kontrolka od hamulców. Płynu po wymianie mechanik wlał mi ponad max.
Co to może być?
pppawelek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 20-11-12, 17:52   #21
kempus
Turysta
 
Avatar kempus
 
Zarejestrowany: Feb 2010
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2005
Postów: 945
Domyślnie

Cytat:
Napisał pppawelek Zobacz post
Wracałem ostatnio z krk i zauważyłem ze jak szybko nacisne pedał hamulca to mruga mi kontrolka od hamulców. Płynu po wymianie mechanik wlał mi ponad max.
Co to może być?
Odlej płynu strzykawką, żeby było pomiędzy min, a max.
kempus jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] Wymiana tarcz i klocków hamulcowych zagłoba Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 18 21-02-16 14:35
[MK1] Problem po wymianie tarcz klocków - miękki pedał hamulca adam_1983 Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 19 11-09-15 16:30
[MK2] Prośba o o poradę nt. tarcz i klocków Fordek43 Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 13 27-08-10 14:22
wymiana tarcz i klocków z przodu Macios Inne techniczne 48 04-08-08 01:11
Układanie tarcz i klocków Blue Inne 14 04-08-05 22:16

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:05.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u