Forum Focus Klub Polska
Strona 7 z 13 « Pierwszy 3456 7 891011 Ostatni »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum Focus Klub Polska (https://forum.focusklubpolska.pl/forum.php)
-   Tuning mechaniczny (https://forum.focusklubpolska.pl/forumdisplay.php?f=12)
-   -   [Ogólne] Chip Tuning w silniku (wirus) 2.0 TDCI (https://forum.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=47069)

gRuHa 02-11-12 10:24
Heko tak z czystej ciekawości - stroiłeś jakiegoś fordowskiego diesla z wymienionym turbo na coś ciekawszego? nawet ta dwulitrówka mimo, że moc max. 170 to efektywnych obrotów jest tu jakieś 1tys. w 1,6 jest jeszcze gorzej... :roll:

GCSheko 02-11-12 10:27
...robiłem Mondeo 2.0tdci 115KM...po wymianie wtrysków, turbo, IC wystroiłem na 220KM :D

baki 02-11-12 10:31
Cytat:
Napisał GCSheko (Post 787901)
...robiłem Mondeo 2.0tdci 115KM...po wymianie wtrysków, turbo, IC wystroiłem na 220KM :D
i to jest fajne :)

GCSheko 02-11-12 10:46
...ale to było fordowskie 2.0...w Fokach 1.6 i 2.0 są tylko PSA...a tu trudniej i jakieś "zamienniki"

MichalST 02-11-12 23:12
Cytat:
Napisał baki (Post 787891)
wsumie tak patrze na wykresy Heka, i mimo iż masz większy IC wyniki takie same więc jedynie mniejsza zamula w gorące dni lub jakieś upalańsko między światłami
Obecny IC jest tylko minimalnie większy od serii. Zresztą sam Heko na miejscu przyznał że mogłem od razu dać potężniejszy. Plus mniejszego - mniejszy lag. Co pozostaje do większej mocy to najwyżej wydech przerobić i większe turbo jakby obecne kiedyś klękło. Ale narazie odpukać :)

wilhelm 03-11-12 01:16
Cytat:
Napisał GCSheko (Post 787901)
...robiłem Mondeo 2.0tdci 115KM...po wymianie wtrysków, turbo, IC wystroiłem na 220KM :D
No i kilka 130 na 180-190 ;)

gRuHa 05-11-12 02:42
Cytat:
Napisał GCSheko (Post 787901)
...robiłem Mondeo 2.0tdci 115KM...po wymianie wtrysków, turbo, IC wystroiłem na 220KM :D
masz wykres?

GCSheko 05-11-12 02:48
..mam



http://img716.imageshack.us/img716/6...deosnajper.jpg

Marcinek22 05-11-12 09:31
Jaki koszt takiego zabiegu w mondeo jakbyś mógł wysłać priv byłbym wdzięczny. ALe wynik jest mega

GCSheko 05-11-12 09:43
...wtryski, turbo, IC, strojenie...ok. 7000

Boxik 05-11-12 10:41
Grzegorz mam pytanko powiedz mi czy jest sens chipować moją Kuge. Po 2 latach od zakupu byłem na hamowni i pokazały sie takie cyferki 158 KM i 365 Nm. Czysta seria nic nie dłubane. Bezpieczna moc po chipie to chyba okolice 170 KM?

GCSheko 05-11-12 11:37
...bardzo często 2.0 mają coś ponad serię, 170-175KM i 400Nm byłoby w sam raz :)

gRuHa 06-11-12 03:55
Cytat:
Napisał GCSheko (Post 789149)
..mam
no i to jest ciekawy zakres obrotów, a nie górka i potem ostro w dół!
tylko koszta trochę zabójcze jak na mod w dupowozie... :roll:

MichalST 05-01-13 08:44
Heko, tak czysto teoretycznie mógłbyś strzelić ile mógłbym zyskać wsadzając wydech 3-calowy na dwóch tłumikach przelotowych (kat zaraz za turbo zostawiam)? Obecny seryjny wydech zaczęła masakrycznie zżerać rdza i nie wiem czy gra warta dodatkowego wysiłku. Sama robota i spawanie pikuś bo TIG'a używam codziennie.

DejaVu 05-01-13 14:52
Cytat:
Napisał MichalST (Post 812908)
(kat zaraz za turbo zostawiam)?
za turbo ma być luźno a końcowy może zostać seria. wtedy będzie przyrost. a to co proponujesz......

MichalST 05-01-13 21:39
Boję się problemu (do końca nie wiem czy słusznego) w którym turbo przeładowuje, jednak czekam na odpowiedzi tych, którzy z DW10 mieli lepiej do czynienia.

DejaVu 05-01-13 22:02
u mnie nie przeładowywało po zmianie całego wydechu a jedynie doszło 30KM

baki 06-01-13 13:55
heko opisywał już testy rury która się zwęrza ku końcowi zamiast kata
zastanawiam się grubo nad tym by właśnie wymontować kata i zamontować puszkę z taką zwężką

lucas.p 08-01-13 13:27
Witam, mam pytanko czy jeżeli mam zawirusowany silniczek i stał trochę czasu odłaczony od aku czyli się na pewno zresetował to czy może to póżniej wygernerować któryś z błędów DTC P0002 Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance
DTC P0101 MASS OR VOLUME AIR FLOW CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE
DTC P0113 - Intake Air Temperature Circuit High Input (Bank1)

Z góry dzięki za info.
Pozdrawiam
PS Błędy sprawdziłem przez kabelek ELM327 W SCANXL Pro z dodatkiem Forda :)

GCSheko 17-01-13 13:24
Foczka...już bez DPF :)


http://img850.imageshack.us/img850/6...0tdci136km.jpg

Yerzo 17-01-13 13:28
automat ?

GCSheko 17-01-13 13:30
manual

szejk78 17-01-13 17:31
Cytat:
Napisał GCSheko (Post 817952)
Ło matko moja foka już tu wisi :D
Wielkie dzięki Grzesiu :lol: zamówiłem chemie dwie puszki :) Liqui Moly do dolotu będzie na sobotę [helm] oczekiwałem troszkę lepszego rezultatu [nie jest źle tak jeszcze z +5km] ,ale najważniejsze to ze już chwast wyrwany ;)

GCSheko 17-01-13 18:21
...seria była słaba jak na te silniki, więcej nie zrobisz :)

szejk78 17-01-13 18:23
dokładnie z wrony orła nie zrobisz :D

Yerzo 17-01-13 21:08
dlatego pytałem, że coś mało mocy wyszło jak na Grzesia możliwości.

Cytat:
Napisał szejk78 (Post 818072)
zamówiłem chemie dwie puszki Liqui Moly do dolotu będzie na sobotę
to jest to coś czego Grzesiek uzywa do czyszczenia dolotu ? podrzucisz link ?

lucas.p 17-01-13 21:45
Cytat:
Napisał Panther (Post 818233)
dlatego pytałem, że coś mało mocy wyszło jak na Grzesia możliwości.


to jest to coś czego Grzesiek uzywa do czyszczenia dolotu ? podrzucisz link ?
Zapewne o to chodzi :) http://www.liqui-moly.pl/serwis/info...go-diesel.html

GCSheko 17-01-13 23:36
ja używam http://www.pro-tec-polska.pl/diesel-...tor-spray.html

lucas.p 18-01-13 13:32
Niestety nie dało rady usunąć tego "garba"...
http://imageshack.us/f/708/beztytuuufn.png/

Co koledzy na taki wykres?

szejk78 18-01-13 22:50
Cytat:
Napisał GCSheko (Post 818359)
jak Liqui Moly do dolotu nie ogarnie to zapodam ten twój wynalazek :D


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 22:08.
Strona 7 z 13 « Pierwszy 3456 7 891011 Ostatni »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi