Ponawiam pytanie. Parametry takie same ale et 60 :)

Osoba zapoda takie ło
http://images49.fotosik.pl/1221/029ce0273cd9dd1a.jpg
i jakoś to bedzie :)

Pytanie - do mk3 mają być (między innymi) opony 215/50/17 - ale kolega sprzedaje 205/55/17 - może być taki rozmiar czy będzie to źle wpływało na trakcję czy przekłamania licznika?

To zaledwie pół centymetra różnicy na wysokości opony z jednej strony (łącznie 1cm). Jaka szerokość felgi?

Co do szerokości to nie wiem jeszcze - bo dopiero coś szukam - ale chyba takie coś: http://allegro.pl/d29-gts-5x108-114-...027817761.html

Jakich parametrów szukać na 205/55/17 - szerokość felgi i ET?

Ghost przed chwila oglądalem w dziale Giełda ktos sprzedaje podobne z oponkami

Ale do mk1 chyba sprzedaje (przynajmniej taki ma w opisie).

A takie coś?
http://allegro.pl/alu-felgi-17-5x108...194615440.html

Nie za szerokie? Ile cali szerokości na oponę 205 szukać?

Ghost też myślę nad tymi ALUTECami felg do swojego tylko że 16` do 205 to powinny być 6,5-7" szerokie według kalkulatora felg.

Witam
od niedawna jestem posiadaniu Focusa mk3fl 1.0 100km, który wyjechał z fabryki na oponach 205/55r16. W takim też rozmiarze kupiłem już do niego zimówki, a konkretnie Nokiany WR D4. I teraz zastanawiam nad dokupieniem jakiś oryginalnych fordowskich używanych felg aluminiowych do tych opon zimowych np:http://allegro.pl/5x108-ford-c-max-m...598650854.html. Czy te felgi wejdą bez problemu? (większe ET) I mam jeszcze jedną wątpliwość dot systemu monitorowania ciśnienia w oponach, którego czujniki są ponoć zamontowane pomiędzy rantami fabrycznych felg a oponą, rozumiem że będzie mi świeciła kontrolka od opon, da się to jakoś obejść czy trzeba z tym jeździć cały sezon zimowy w przypadki nieoryginalnych felg?

A weź wyłącz badziewia. Odezwij się do Tedik-a to jeszcze Ci coś aktywuje jak sie da.
Inna możliwośc to przełożyć wentyle z czujnikami/kupić kolejny komplet, a i tak nadal wielu oponiarzy uszkadza je nagminnie przy zakładaniu.
ET jest w granicy normy dla mk3 Spokojnie możesz kupić.

Odczyty dot. spadku ciśnienia mają związek z obrotami kół czyli pochodzą z systemu ABS. Poprostu zakładasz nowe koła i zapisujesz konfigurację.

chyba nie do końca tak jest jak piszesz, ponoć od około roku m.in. w focusach zaczęli montować ten bardziej skomplikowany problematyczny i niestety droższy system oparty na czujnikach TMPS (przy wentylkach)

Potwierdzam. Ford wszedł w czujniki zespolone z wentylami. Niestety. Coś się psuje, coś się sprzedaje. Zaletą jest to, iż masz podgląd na ciśnienie jakie jest w oponie. Po ABS sygnalizowalo tylko zmianę ciśnienia na inne niż zaprogramowane.

To jakie parametry powinny mieć felgi 17' do Focus MK3 ? do felg Opony 215/50/R17 ?

no nie wiem... mi właśnie sygnalizuje tylko zmianę ciśnienia, nie dogrzebałem się w kompie do info o konkretnym ciśnieniu w oponach... Sprawdziłem ciśnienie, zaprogramowałem i jest spokój, także po wymianie na zimówki (tak samo było w MKII)

Szukam felg 17 lub 18 do mojego nowego focusa 2015. Czy ktos moze powiedziec jakie szukac? (mam tu na mysli rozstaw srub itp)

Śruby 5x108
Otwór centrujący 63,3 lub 63,4 różnie podają
ET 40-55

Fabryczne fordowskie 17" maja 7x17, rozstaw śrub 5x108, ET50. 18stkami sie nie interesowałem.

Doradzcie cos koledzy, do foczki candy red 17 lub 18. Moga byc "agresywne". :D

Jaki budżet? :)

~2k pln (a dokladniej zeby bylo blizej ku 2 niz 3 :D ) Moga byc nowe lub uzywane ale to wtedy z oponami.

To z takim budżetem to ledwo się w 3k pln z uzywkami oponami zmiescisz i to 17" o 18" to nawet zapomnij.
Te z pakietu appearance 2 17" nowe ori z czujnikami ciśnienia w Aso to koszt 1030 pln/szt.!!! Na allegro używki z oponami to ok. 3k pln. i to też bez czujników ;-)

takim razie zwiekszam budzet do ~3k ;)

http://olx.pl/oferta/alufelgi-18-5x1...tml#8566256a1c

http://allegro.pl/tomason-5x108-18-e...863763490.html mogą ciut wystawać

http://allegro.pl/felgi-alfa-romeo-5...801378211.html

http://olx.pl/oferta/felgi-18-ford-5...tml#4e68d39e23

http://olx.pl/oferta/felgi-aluminiow...tml#83b0b07b7d

Te ładnie lezą
http://olx.pl/oferta/felgi-aluminiow...tml#83b0b07b7d


Albo 19" :)

http://allegro.pl/19-felgi-ford-kuga...846038857.html

http://allegro.pl/ford-kuga-mondeo-s...343307439.html

Tylko w obu przypadkach opona profil 40

Znalazłem chyba swój odpowiednik fordowskich felg 17"
http://www.felgi.pl/felga/alutec/poi...8-00/17/p%3d99

Rozumiem, ze muszę tez dokupić pierścienie centrujące 63,3 lub 63,4 i powinny być ok, mimo ze ET jest 48 a nie 50?

Czy moglibyście coś dodać odnośnie firmy, czy to nie jest jakiś badziew itp. i można śmiało kupować?

Takie pytanie, jakie opony musialbym szukac do 17 lub 18? Bo zapewnie z 16 nie beda pasowac? :P

Na necie jest instrukcja do samochodu po polsku, w której masz wszystko napisane.

Mi trochę emocję już opadły i przelicznik opłacalności przejścia z 16->17 lub 16->18 też.
Są co najmniej 3 powody:
1. Cena takiej operacji! (1 szt. opony jest 2 x droższa 205/55 R16 vs (215/50 R17 lub 235/40 R18). A zwykle nie kupuję używek tylko nowe. Poza tym mam nowe dobre opony, które żeby sprzedać to muszę ze znaczną stratą a w/w większe to średnio 520-550 za szt!!!
2. Tym samochodem będzie jeździć też żona, większe koła=cieńsza opona=większe ryzyko załatwienia felgi przy wjazdach na krawężniki przy parkowaniu.
3. W PL jest tak super, że w świadectwie homologacji przynjamniej u mnie mam wpisany tylko jeden rozmiar opon na osi przednej i tylniej na jakiej wyjechał z fabryki, więc w przyszłości (mam nadzieje ze do tego nie dojdzie) nie chcę się bujać z ubezpieczalnią, nawet jeśli opona jest dedykowana wg. instrukcji obsługi ale nie homologowana przy tym konkretnym aucie i jego świdectwie homologacji.

Ps. Wiem, że nie będę "trendi" :P i nie pójdę z modą na jak największe kółka

O, jak miło widzieć przejaw takiego głosu rozsądku i uwolnienia się od kopistycznej dyktatury forum. :-)

To teraz temat obniżania i odokładkowania można zacząć...