Problem z turbo
witam wszystkich, mam takie wrażenie że padło mi turbo,auto nie straciło na mocy,tylko okropnie świszczy przy dodawaniu gazu dzieje się to wyłącznie jak jadę, chcę wiedzieć czy czeka mnie wymiana całego turbo czy czegoś innego może jakiejś małej części,za rady dziękuję
|
jak świszczy to szukaj nieszczelności (rury od IC do turbo)
ktoś gdzieś dawał instrukcję jak to robić (dziurka wielkości łebka od szpilki powodowała świst) owijał ręcznikiem papierowym rury i dawał do pieca - nieszczelność była tam, gdzie rozerwało ręcznik [bigok] |
Cytat:
|
a nie zmieniałeś czasem teraz oleju?
|
mi świszczało to się okazało że ułamała się jedna łopatka...
turbo do wymiany... |
Cytat:
---------- Post dodany o 14:42 ---------- Poprzedni post był z 14:41 ---------- Cytat:
|
Cytat:
---------- Post dodany o 14:44 ---------- Poprzedni post był z 14:43 ---------- Cytat:
powód - lekko ułamana/wyszczerbiona jedna z łopatek |
Cytat:
http://zapodaj.net/c64517c80395.jpg.html Usłyszałem wiele opini że te gumy bardzo czesto padają w różnych silnikach. |
Cytat:
|
Cytat:
Nie daj sie namowic na regeneracje, szkoda kasy, lepiej poszukaj uzywki, no chyba ze masz kase na nowke. Pozdrawiam |
Karmaz jaki przebieg ma Twoja z rajchu foka
|
Cytat:
|
Cytat:
ja po regenracji zrobiłem 300km [panna].... dzisiaj zawiozłem na reklamację - wałek lata jak żyd po pustym sklepie... gorzej niż przed regeneracją - prawdopodobnie skończy się na zakupie nowej - ale koszty podwójnego jej demontowania neistety pójdą się walić... no mając nadzieję że oddadzą kasę za regenrację w co wątpię... |
Cytat:
albo zajebiście przekręcony licznik albo ktoś zajeździł turbine bo nie u wieże ,że padła sama z siebie |
Cytat:
|
Cytat:
Gdzie regenerowałeś jeżeli można wiedzieć? |
Warszawa ul. Obozowa ileś tam...
jak na razie nie polecam ... |
Cytat:
|
Znajdź sobie namiar na firmę BratFord z Radomia, ostatnio gość mi powiedział 1200zł za nową turbinkę.
|
Cytat:
|
A jak turbo świszczy i przy dodawaniu gazu i przy schodzeniu z obrotów? Jeżdżę z tym już jakiś czas (od początku stycznia, kiedy zamontowano mi używkę), to to może być ten wężyk gumowy wspomniany wyżej czy raczej turbo?
I przy okazji: jakie są koszty kupna takiego wężyka? EDIT: Aha, zapomniałem dodać - moc jest taka jak powinno być. |
Cytat:
|
Cytat:
|
Panewkę obróciło na 4 cylindrze, wolałem kupić nowy niz remontować, bez osprzętu był, tylko z kolektorem ssącym.
|
Mi "padało" turbo przy ok.150tys (no chyba, ze licznik byl krecony bo jestem 2 włascicielem :p bo tego to nigdy sie nie dowiemy...chociazby nasz okazaly focus byl zadbany itp). Padala bo odczuwalem juz mniejszy brak mocy silnika...dziwny swist tyrkotanie...cos takiego jak kolega wyzej napisal o dzwiekach wiertartki ;]
Kupilem od znajomego mechanika...uzywka...17tys miala przejechane z ANGOLA :D za 700zl. Regenerowanych nie POLECAM!! MASAKRA!!! Sasiad tez ma FF2 i regenerowal. Meczy sie juz chyba 3 raz z firma ktora mu regenerowala turbinke :/ bo ciagle ma jakies problemy. Jak na razie jezdze na niej pol roku i ZERO PROBLEMOW!! Mam nadzieje ze bedzie pieknie sie sprawowala przez najblizsze lata :) Pozdrawiam. |
jedzie do mnie turbo zobaczymy jak się to dalej skończy ,moje stare na razie jeszcze dyszy ale nie wiem jak długo,zobaczyłem pod auto i jest ona cała w oleju więc chyba już długo nie pociągnie a pociągnąć może jeszcze coś za sobą
|
Cytat:
:smt017 |
Generalnie spadek mocy najczęściej spowodowany jest nieszczelnością.
Mam bardzo dobry kontakt z serwisem w Pile i z powiedziano mi, ze pęknięcia przewodów turbo to norma w Foczkach z roczników 2005-2007. Kiedy kupowałam przewód magazyn serwisu był pełen właśnie tych części.... Wymianę przedstawiam na fotkach: demontaż: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4affaa9ef.html pęknięcie: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...f3ca75020.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...5eed9168f.html wymiana: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...5dcf34bad.html Za badanie komputerowe zapłaciłam 140zł + zakup nowej rury 220zł. Wymiana we własnym zakresie - 2 godz. pracy, nic wielkiego .. Bardziej zaradnym proponuję zmierzenie średnicy i dokupienie/dorobienie rury we własnym zakresie. Pewnie wyjdzie taniej. Samo pęknięcie jest efektem błędu fabrycznego, gdyż rura opiera się o blok silnika. W wyniku tego rura pęka na łączeniu,które jest zbyt sztywne. Zakupiony zamiennik nie jest plastykowy, lecz gumowy ... pzdr, Agatka |
Cytat:
|
Cytat:
Jak widze opisalas 1.6 tdci, czy sie myle? Karmaz - co bedziesz robil ze starym turbem? |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:24. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.