Czysnenie oleju i kontolka
 

Juz sie i powytalem i tutaj pytanie zadawam.

No i to problem - o co chodzi, jak jest silnik chlodny / rozumie sie pod 80° / to czisnenie oleju jest w normie i nic sie nedzeje. No jak sie juz silnik zagrzeje ponad 80° to zacina sie. Na wolnych obrotach nie ma problemu, obroty przi 2000 tez jest wsystko w normie. Ale potem nastepuje problem, przy obrotach ponad 3000 poprostu odcina czisnenie oleju i olej wogule nesmaruje. Tak pokazuje i kontolka oleju, no tez mam to zbadane przes czujnik czisnenia w manometzre /to jest urzondzenie na kontrole czisnenia/. Jak obroty spadajom to wsystko wraca do normy.

Mial ktos juz cos takiego? Chodzimy wokul silniku juz ponad tydzien i s mechanikem i prubujeme i neudawa sie nam. Sprubujcie ktos cos doradzic. Juz jestem wykonczony s tego silnika. :smt022

Witam,
Ja zaczal bym od wymiany oleju na olej o wyzszej lepkosc letniej czyli jak uzywasz np xW30 to wlalbym xW40 (osobiscie uzywam 0W-40) - (goracy przez to rzadki olej) . A przyczyna sytuacji ktora opisujesz moze byc (ale wcale nie musi):
1. Zacinajacy sie zawor w kanale obiegowym (wymienic zawor)
2. Zapchane sito pompy lub uszkodzna pompa oleju. (przeczyscic sito, ewentualnie wymienic pompe)

Pozdro

PS jak juz cos wykombinujesz, to daj znac jak Ci poszlo i co bylo przyczyna

cieply, - hmmmmm ten zawor moze cos dac a wymiane pompy bym sie radsej chcial pozbyc bo to jest rozebranie calego silniky, prawie :x

[ Dodano: Sro 13 Gru, 2006 10:09 ]
Panowie, i nikt newie jescie doradzic? :cry:

wykombinowales cos ?

No naprawionw, no powiem scerze ze niemame pojecia co to bylo. Zamienila sie pompa oleju, preciscil sie system olejowy no i jak sie poskladalo - dodano nowego oleju - to wsystko bylo w porzodku.

No to wiec niewiemey, co to dokladnie bylo. Niebylo czasu na jakies badania i pruby testowne. MOze inym razem, no boze daj racej nie :?