FFII - czynności serwisowe
Czy może ktoś z Was posiada rozpiskę z czynnościami serwisowymi dla FFII (a w szczególności TDCi)? Kiedyś było to na stronie forda, ale obecnie jest tylko informacja kiedy przypada przegląd podstawowy, a kiedy rozszerzony (to samo mam w książce gwarancyjnej). Niestety nie wiadomo jakie czynności wchodzą w skład przeglądu podstawowego, a jakie - rozszerzonego. Poza tym są jeszcze dodatkowe czynności wykonywane zależnie od przebiegu bądź upływu czasu, ale nie zawarte w przegląd.
Interesuje mnie to, gdyż zbliżam się do przeglądu po drugim roku i przy przebiegu 37 tys. km. Na tym przeglądzie chcą mi wcisnąć wymianę filtra paliwa i płynu hamulcowego. No i mam wątpliwości - czy to aby nie za wcześnie? Pomoże może ktoś? ;-) [bigok] |
|
cisza, dzięki, po raz wtóry dzisiaj :-) [bigok] [pub2] Szczegółowość na właściwym poziomie ;-)
Czyli wynika z tego, że obowiązkowe są tylko: - olej z filtrem, - filtr przeciwpyłkowy i zapachowy (co to jest ten filtr zapachów?). No i filtr powietrza, który pewno jest na drugiej stronie. ;-) Tak nawiasem mówiąc, to faktycznie lista jest długa. Ciekawe jak sumiennie ją wypełniają. Podejrzewam, że przegląde robione u "pana Zdziśka" na pewno nie mają tylu punktów w programie... |
ja jak bylem na 2 przegladzie przy przebiegu cos 23 tys to wymienili mi plyn hamulcowy i mowili ze moze plyn chlodniczy ale jak sie okazalo pozniej byl ok. no a reszta to standart olej, filtry...
|
czynności serwisowe FF2 1,8tdci
Witam,
podczepiając się pod wątek - jakie są czynności serwisowe w dalszym okresie eksploatacji ?? Chodzi szczególnie o 60kkm, ale również następne co 20kkm. Marek |
co 60 tys wymienia sie wszystkie filtry co 20 tys wymiania sie olej plus filtr pylku wg forda plyn ham co 2 lata plych chlodz co 10 lat plus co dalej wyjdzie w przegladzie zawsze sie sprawdza cisnienie w kolach i ogolne ogledziny auta
|
Bylo wielokrotnie.
O to link do stronki Forda z wszystkimi danymi jakie potrzebujecie: http://www.etis.ford.com/fordservice...CEA469.wasv243 |
witam dołocze sie do watku co wchodzi w skałd przegladu ,wiec od kilku lat ford stosuje ujednolicone karty przegladowe do kazdego typu samochodu kiedys były to do kazdego modelu osobne karty w tej chwili na przegladzie musi byc obowiazkowa tzw.scieżka diagnostyczna w skład tego wchodzi kontrola zużycia amortyzatorów oraz siła hamowania pojazdu na poszczegulnych etapach ,nastepnie sprawdzenie oswietlenie pojazdu zew.jak i wew.kontrola cisnienia w ogumieniu zuzycia bieznika opon ,zuzycia okładzin hamulcowych tarcz bebnów itp.te rzeczy ma sprawdzic z klientem doradca serwisowy ewentualnie mistrz serwisu na recepcji przejazdowej .nastepnie samochód trafia na serwis w rece mechanika ktury juz szczegółowo sprawdza zawieszenie ewentualne wycieki płyny eksploatacyjne oraz dalsze czynnosci jak wymiana filtrów oleju oraz przed wyjazdem z serwisu obowiazkowo sprawdza moment dokrecenia kół.a teraz mała uwaga co do płynów eksploatacyjnych płyn hamulcowy powinien byc wymieniony co dwa lata chłodzenia co 5 lat.paski rozdzardu wymienia sie w zaleznosci od modelu samochodu w dieslu co 160 tys km lub 10 lat w benzyniejesli chodzi o focusa co 150tys km.olej co 20 tys.km. lub co rok lecz ja mam odmienne zdanie co do oleju fordowskiego lepiej skrucic troche i wczesniej wymienic olej ja osobiscie wymieniam co 15 tys.km pozdrwiam
|
Wygenerowałem sobie w ETIS listę rzeczy do zrobienia dla FF2 8 lat/150000 km ("Ford Technical Service" a nie ten "pełny"). Strasznie długa ta list i niektóre rzeczy są banalne, jak sprawdzenie "wheel covers" (kołpaków), niektórych nie rozumiem.
Z poniższej listy wypisałem sobie to co uznałem za ważne, czy coś jeszcze? - płyn chłodniczy: sprawdzić - filtr paliwa: usunąć wodę jeśli nie wymieniany - wymienić olej, wymienić filtr oleju - płyn hamulcowy (co 2 lata) - filtr zapachu (?) Gdzie indziej znalazłem, że filtr powietrza trzeba co 20000 km i filtr przeciwpyłkowym co rok trzeba wymieniać. Czy filtr zapachu to jeden z nich? Co z drugim? Filtr paliwa ma być wymieniany co 60000; nie wiem kiedy był ostatnio wymieniany, na pewno nie w ciągu ostatnich ~27000, może powinienem wymienić? Driving Vehicle into Workshop =================== Instrument guages, warning control lights and horn - Check operation Clutch - Check operation/adjust, if necessary (where applicable) Washers, wipers - Check operation/adjust, if necessary (where applicable) Inside Vehicle ========= Exterior and respective control lights; instrument cluster illumination - Check operation/condition Handbrake - Check operation/adjust, if necessary (where applicable) Seat belts, buckles and stalks - Check operation/condition Odour filter - Renew Outside Vehicle ========== Hood latch/safety catch & hinges + - Check operation/grease Under Hood ======= Wiring, pipes, hoses, oil and fuel feed lines - Check for routing, damage, chafing and leaks Engine, vacuum pump, heater and radiator - Check for damage and leaks Coolant - Check anti-freeze concentration: °C Coolant expansion tank and washer reservoirs - Check/top up fluid levels as necessary - in case of abnormal fluid loss, a separate order is required to investigate and rectify Battery terminals - Clean, if necessary/grease Battery - Visual check for leaks - in case of abnormal fluid loss, a separate order is required to investigate and rectify (LTS 31 214 4) Fuel filter - Drain water, if not renewed - Diesel models (with drain facility) Under Vehicle ========= Engine - Drain and renew oil filter: oil and filter change is recommended every 10.000 miles, in case the vehicle is used under one or more of the following conditions - see below: Steering, suspension linkages, ball joints, sideshaft joints, gaiters - Check for damage, wear, security and rubber deterioration Engine, transmission, rear axle - Check for damage and leaks Pipes, hoses, wiring, oil and fuel feed lines, exhaust - Check for routing, damage, chafing and leaks Underbody + - Check condition of PVC coating Tyres - Check wear and condition, especially at tyre wall, note tread depth Brake system + - With wheels/drums off, check brake pads, discs, linings for wear and check brake cylinders and drums for condition; check rubber components for deterioration Outside Vehicle ========== Engine - Refill engine oil: oil and filter change is recommended every 10.000 miles, in case the vehicle is used under one or more of the following conditions - see below: Tyres - Adjust pressure Instant mobility system - Check best before date on tyre sealant - if applicable Spare wheel - Adjust pressure, check wear - condition (note tread depth) Luggage compartment lamp + - Check operation - if applicable Wheel nuts - Tighten to correct torque and check for correct type. Check for rim damage Outside Vehicle ========== Wheel covers - Check for damages, especially at retainer system Service record and reminder sticker - Update vehicle service record (Service book/Digital Service Record (DSR) and affix sticker to driver side B pillar) Extended Period Maintenance ================== Brake system - Every 2 years - Renew brake fluid (LTS 12 154 4) Air conditioning - Every 3 years - Check temperature at the evaporator outlet tube. Check air conditioning lines for damage and leaks (LTS 34 619 1) (TSB 67/2002) Cooling system - Every 10 years - Drain, flush and refill with purple Super Plus (LTS 24 122 4) Camshaft drive belt, tensioner and idlers - Every 125 000 miles/10 years - Renew (LTS 21 304 9 and 21 306 5) Auxiliary drive belts - Every 125 000 miles/10 years - Renew (LTS 21 567 5) Diesel particulate filter - Every 75 000 miles - Renew - Duratorq-TDCi with Stage IV Emission only, if applicable (LTS 25 280 1) Visual body & paint check - Every 12 or 24 months depending on vehicle type and build year/registration date. Carry out during operations marked (+) above - see detailed Check Sheet - if applicable (LTS 54 555 1 +) Extra Services and Additional Offers * (optional - upon customer request / charged seperately) ===================== AC maintenance package - Air Conditioning (A.C.) system check. Apply A.C. cleaner to air distribution system. (LTS 54 552 4) Odour filter plus - Upgrade odour filter to odour filter plus |
Filtr zapachu = filtr kabinowy.
Jeśli chodzi o materiały i płyny eksploatacyjne to przy kupnie auta z drugiej ręki powinno się je wszystkie wymienić niezależnie od tego co twierdzi poprzedni właściciel/sprzedawca (rozrząd i olej zawsze i inne płyny - zawsze). Dlatego zawsze przy zakupie auta z drugiej ręki należy doliczyć sobie odpowiednią kwotę do ceny auta. Oczywiscie warto też zarezerwowac pulę na naprawę tego, czego się nie dopatrzyliśmy przy oględzinach. |
OK, czyli Filtr zapachu = filtr kabinowy == filtr przeciwpyłkowy.
A co z tym filtrem powietrza? Nie ma go zdaje się na rozpisce z etis? Po kupnie wymieniłem rozrząd, olej, filtry oleju, powietrza i kabinowy. Nie wymieniałem filtra paliwa i płynu hamulcowego. Płyn chłodniczy był jeszcze OK. |
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:40. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.