Po wymianie rozrządu - problem????
 

A więc tak, zafundowałem sobie wymianę całego rozrzadu w moim focusiku (1,8 TDI, 90km). No i problem, znaczny spadek mocy silnika, słabsze przyspieszenie na obojetnie którym biegu. Czy to normalne po wymianie paska, rolek i napinaczy? Czy to znaczy że nowy mechanizm musi się jakoś dotrzeć? A może po prostu mechanik spieprzył robotę? Czy ktoś miał podobne objawy? Czy one zniknęły? Proszę o rady

Ja wlasnie zmienmilem rozrzad i autko smiga rownie dobrze jak przedtem - co prawda dlugo nim ne jezdzilem ani przed ani po - ale raczej cos masz zle zrobione

mogl zle rozrzad zlozyc, wystarczy przesuniecie o jeden zabek i bedzie [ass] . Jechac do niego z reklamacja, auto ma smigac jak przedtem.

Pewności nie mam ale wydaje mi się ze przesunięcie o jeden ząb w naszych autach (napewno w 1.6 nie wiem jak w tddi) skutkowałoby nie tylko spadkiem mocy [chytry]

Re: Po wymianie rozrządu - problem????
 

Przy jakim przebiegu zmieniłeś ?

Byc moze, ale jak ja mialem klopoty z moca i dobry mechanik dowiedzial sie ze byl niedawno rozrzad skladany to od razu kazal sprawdzic. Inna sprawa ze byl ok :mrgreen: .

Re: Po wymianie rozrządu - problem????
 

Zmieniłem przy 136tys. Zaraz po kupnie autka (sprowadzone z Niemiec). Rozrząd był zmieniany po raz pierwszy wnioskując po braku zapisów w książce serwisowej oraz stanie starego paska.

Re: Po wymianie rozrządu - problem????
 

Aż tak kiepski był stan starego paska ?[/quote]

Ile placiles za zmiane "rozrzadu" jezeli jeszcze pamietasz , i czy bylo to w ASO :?:

nie twierdzę, że to musi być na pewno to ...
 

...ale zaufany mechaniol twierdzi, że korzystając z okazji przy wymianie rozrządu, w Foce sprawdza się i reguluje luz zaworów. Jeśli silnik hałasuje, stuka to może to świadczyć o braku luzów lub ich nadmiernej wartości. Sprawdź czy mechanik to zrobił.