Pęknięty wężyk płynu chłodniczego
Witam,
Pęknięty wężyk płynu chłodniczego jak na zdjeciach - wężyk zdaje się wchodzić w blok silnika i jest w ciężko dostępnym miejscu. Wymiana trudna, czy po demontażu kilku elementów nic strasznego? Może lepiej wstawić kawałek rurki aluminiowej, jeśli będzie się dało? http://s6.ifotos.pl/img/miejsce-d_qwqhqpa.jpg http://s10.ifotos.pl/img/dziurajpg_qwqhqpq.jpg http://s6.ifotos.pl/img/dziura1jp_qwqhqhp.jpg |
Jeśli dobrze widzę to jest raczej przewód a nie wężyk. Mocowany do obudowy termostatu. Jest pod alternatorem. Jeśli go wyjmiesz /co nie jest trudne/ dostęp masz super.
a to wspomniana obudowa https://abcford.pl/pl/p/Obudowa-term...3599-FORD/4440 Jak chcesz tam wstawić kawałek rurki aluminiowej?/ |
Nie, dzisiaj doszedłem do tego co to :)
Przewód odpowietrzania skrzyni korbowej - Trzy króćce, są na wcisk, lekko schodzą. Nieco gorzej z montażem. Przy okazji zawór odpowietrzania skrzyni korbowej spadł mi w głupie miejsce, gdzie nie da się wsadzić łapy.. trzeba kupić drugi. A płyn chłodniczy leje się.. prawdopodobnie z pompy wody, która była wymieniana 30-35 tys temu. Innego pomysłu nie mam, skoro zbiorniczek cały, węże całe a płyn napie** jak głupi i skapuje po misce olejowej na ziemię. Przewód odpowietrzania skrzyni korbowej: https://abcford.pl/pl/p/Przewod-odmy...37254-FORD/393 http://abcford.pl/environment/cache/...66e01ab8ac.jpg Zawór odpowietrzania skrzyni korbowej: https://abcford.pl/pl/p/Zawor-odpowi...26678-FORD/391 http://abcford.pl/environment/cache/...e566176291.jpg |
Jeśli to jest to co napisałeś, to cały ten oleisty syf leciał wcześniej do obudowy filtra powietrza i do kolektora ssącego.
|
Weżyki zmienone... wsadzenie nowych trwało max 5 minut. Bez demontażu kolektora. Szkoda nerwów na kombinowanie z uniwersalnym wężykiem. Obroty równiutkie, został problem lejącgo się płynu.. jutro na warsztacie okaże się czy to pompa.
Dlaczego uważasz, że ten syf leciał do kolektora i filtra powietrza? Bo wężyk przez dziurę zasysał lewe powietrze? |
Gratulacje, generalnie nie trzeba demontować kolektora. odkręcenie krokowca lub alternatora ułatwia dostęp. Jeśli pompa, to musisz zdemontować osłonę paska rozrządu. Jest szansa, by paska nie ściągać.
|
Jednak mniejsze zło - obudowa termostatu tylko okazała się pęknięta :)
I obudowa alternatora, trzeba poszukać używanego. |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 05:08. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.