To pukanie to krzyżak półosi, taką diagnozę słyszałem od Zbycha, zużywa się normalnie ale przy 1masie dużo bardziej słychać i czuć to klepnięcie więc się nie przejmuj, praktycznie każde auto z takim przebiegiem ma je już zużyte.
Co do mocy też zauważyłem że Foka sprawia wrażenie silniejszej, ponoć 1m lepiej przenosi moment więc coś w tym może być, ja się nie zagłębiałem w temat bo to nie rajdówka.

Może dziwne pytanie, ale... czy po zmianie na Valeo Kit zmieniło się Wam zużycie paliwa? Mi od jakiegoś czasu komp pokazywał śr. spalanie na poziomie 5,2l - 5,3l, po zmianie na Valeo, czyli od soboty śr. spalanie spadło do 4,9l przy nie zmienionym stylu jazdy.

4.9 to chyba go pchasz :O

90% trasa, reszta miasto. Wiadomo, że komp trochę przekłamuje. No, ale nie o to chodzi, a zmianę w spalaniu, po przejściu na 1mas. Sprawdzi się pod dystrybutorem.

Czy ten zestaw zagra w 1.6D? nigdzie w opisie tego nie znalazłem : /

Wygląda na to, że do 1.6 nie ma, zajrzyj do Valeo Web Catalogue http://www.valeoservice.com/html/pol...74377D5359C40C

Szukałem, ale wg tego katalogu do 1.8 też nie ma?

Podałem Ci stronkę, na górze z prawej strony dajesz na "Valeo Web Catalogue" wybierasz pojazd itd, do 1.8 jest.

faktycznie do 1.8 jest....do Peugeot 1.6 też (835071)
: /
// edit
no właśnie, to dedykowane konstrukcji PSA nie będzie grać?
C2, C3, C4, C5, -Picasso, 206, 207,
307, 308, 407, 1007 - (04- ) - 1.6HDI

Tego nie wiem, może zapytaj w dziale "Silnik i skrzynia", przypuszczam, że jeśli pasi 2mas z "francuzów" to pewnie i Valeo Kit może pasować, różnica może być ze skrzynią, a to może być problem.

jedna masa jest chyba o 1kg lzejsza,

a czy przy wymianie dwumasy na powyższy kit konieczna jest wymiana wysprzęglika hydraulicznego - łożyska? bo jest oddzielnie i niewiem czy jak się będę za to zabierał czy musze to mieć czy niekoniecznie ( nie jest w zestawie z kitem)

Brak w zestawie wyprzęgnika. Jak robisz sam i lubisz rozbieranie to możesz zaoszczędzić. Jak ktoś robi za Ciebie to wymień i masz święty spokój.

[bye2]niezły z Ciebie archeolog [rotfl]

ło shit racja :smt021

Po kilku już latach od montażu i około 110kkm przejechanych na 1masie stwierdzam że nic się nie zmieniło. Sprzęgło póki co nie daje najmniejszych oznak zużycia, krzyżaki półosi wypadało by zmienić bo zaczynają czasami denerwować ucho jak ktoś się nieumiejętnie obchodzi ze sprzęgłem, poza tym skrzynia też nie wydaje żadnych dźwięków choć wielu speców twierdziło że to skraca jej żywotność czyli, IMO, powinno dać się to słyszeć po łożyskach a tu cisza.
A tak poza tym to silnik też w porządku i stwierdzam że Foczka to najbardziej bezawaryjne auto jakie kiedykolwiek było w mojej rodzinie :)

hah a kto mowil ze skrca zywotnosc? same spece, co ciekawe tddi ma jednomase na mtx-75, 2.0 130 ma jednomase na mtx75

Posiadam Focusa mk1 115 TDCI z dwumasą przy przebiegu 248 tys km. (seria od początku)
Nie powiem, że czasami dostaje po dupie. Mam dosyć ciężką nogę. Dwumas nawet nie jęknie tylko pięknie chodzi, za to turbo już regenerowałem :(

Witam, w moim Mondeo mk3 2,0 TDDI 90 KM wsadzilem kit valeo. pieknie dziala, nie wyczuwam zmian w stosunku do dwumasy. jak do tad ponad 20 tys zrobilem na nim.

no i znakomicie, zawsze tak mowilem

witam,
mam problem ze sprzęgłem w swojej Foce (1.8 TDCI 115KM)
właściwie od wczoraj go nie ma, bo auto zjechało pod dom na lawecie. wcześniej już daawało oznaki zużycia, ale korzystałem bo musiałem a kasy na wymiane chwilowo był brak.
czy taką wymianę na 1M dam radę zrobić w "pierwszym lepszym" warsztacie (oczywiście znanym mi)
jak tak to co trzeba im przekazać- jestem laikiem jeżeli chodzi o mechanikę a lubię swoją Foczkę i wolałbym ją naprawić i cieszyć przez dłuuugi okres jeszcze.
PZDR

Wymieniasz i tyle, wszystko opisałem w FAQ.