1.6 Ti-VCT Klekot/dzwonienie na zimnym silniku
 

Foczka 2010 1.6 115 przebieg 120tyś.

Kiedy silnik jest zimny słychać jak na tym filmiku ( klekot/dzwonienie ) generalnie nie mam określenia na ten dźwięk.
Olej nie ma znaczenia bo już ten dźwięk jest ponad 1,5 roku ale w zimę bardziej.
Myślałem że to wariatory ale mam identycznie jak na tym filmiku a tam 1.6 100 bez wariatorów.

Te dzwonienie na zimnym jest nieregularne i trwa na wolnych obr. koło 3 min. ale nie cały czas ale co chwile się pojawia i znika, np. ( dzwoni ciągle przez 4 sec potem nic i powraca dzwonienie na 1 sec ) - po 3 min. od odpalanie problem znika, potem jest tylko lekko słyszalny ten dźwięk jak hamuje silnikiem.

Kiedy silnik jest zimny i hamuje silnikiem to jest identyczne dzwonienie jak na tym filmiku na wolnych obrotach.

Foczka ma moc, brak błędów pod kompem. nie zjada oleju ani kropli. - może te silniki tak mają. ?

Kiedy chciałem zlokalizować ten dźwięk to na 80% z pod pokrywy zaworów. ( na 100% to nie od panewek. )



filmik od innego focusa ale z tym samym dźwiękiem. ( na tym filmiku ten klekot wydaje się ciągły a u nie przerywany, nieregularny. )

Problem z popychaczami. Nie trzymają oleju. Klepie jak kiedyś mój Mitsubishi Space Star. Po wymianie popychaczy problem znikł. Też mi oleju nie brał. W pierwszej chwili myślałem że to wtryskiwacze (silnik benzynowy GDI Z bezpośrednim wtryskiem paliwa) ale że nie było problemu z mocą itd. padło na popychacze.

Można tak jeżdzić ?

Pewnie że można :) pytanie jak długo pojeździsz, masz w miare młode auto więc warto naprawić

Trochę dziwne że foczna na filmiku to też młoda 2009, moja 2010 - jakie są przyczyny w tak młodych autach, olej, przegrzanie ?
Generalnie foczkę mam już 2,5 roku i od początku tak bylo ale tylko w zime i parę sekund , teraz po tym czasie rano już dłużej dzwoni.
Foczka odpala bez problemu, ma moc, oleju nie zjada i na ciepłym silniku nic nie dzwoni tylko na początku jak jest zimny.

Kiedyś miałem Audi A6 2.5 TDi V6. Silnik sprawował się bez zarzutu. Jednostka w układzie V miała problemy z hydrauliką i ta też potrafiła dzwonić poprzez nie trzymanie ciśnienia oleju. Być może tutaj może być podobny problem stąd z czasem objawy się nasiliły.

Nie to ja napisałem ale kolega z innego forum więc to wkleje.

Tekst kolegi co posiada 1.6 TI-VTC.

'' Tak jak już wcześniej pisałem w innym wątku tu też potwierdzam że mam podobnie na zimnym rozruchu .
Przy hamowaniu silnikiem też lekko słychać podobny dźwięk , a poniżej 2 tyś obrotów wycisza się.
Jak kupiłem swojego Fokusa trzy lata temu już tak klepał, przez ten czas objawy nasiliły się minimalnie ( może jestem na tym punkcie przewrażliwiony). Międzyczasie wymieniłem rozrząd z osprzętem w „sieciowym” serwisie i wszystkie parametry silnika poprawne wiec dalej tak jeżdżę. Osobiście przypuszczam że za jakiś czas będzie trzeba wymienić którąś ze szklanek. Przeglądając forum można się spotkać z podobnymi problemami technicznymi silników Forda 1.4 -1.6 z zapłonem iskrowym Duratec/Sigma. ''


Generalnie u mnie też już klepie wiecej jak 1,5 roku a może przesadzam że teraz na zimnym trochę dłużej jak na początku jak foczke kupiłem - teraz nic nie będę robił tylko obserwował czy aby na pewno się nie pogarsza.

Kolego rozwiązałeś może ten problem z klekotaniem