[MK2] focus mk2 do 13-14k
Witam.
W przyszłym roku( luty/marzec) przymierzam się do kupna prawdopodobnie focusa mk2 przed liftem czyli głównie roczniki 2004-2006 gdyż takie mieszczą się w moim planowanym budżecie a po nowym roku napewno aut coś spadną z ceny jednak głównie zależy mi na stanie technicznym. I tu prośba do Was co byście radzili - szukać w tej cenie czy lepiej dołożyć parę "kółek" i szukać czegoś nowszego? Silnik to raczej benzyna 1.6 100 KM bo ten 115 KM wyczytałem że dość awaryjny a mi głównie zależy by nie dokładać do auta połowy jego wartości na naprawy motoru. Z góry dzięki :) |
jak masz mozliwosc to doloz i kup polifta, zupelnie inne auto jest chodzi o wyglad
|
Najlepiej to rocznik 2007 z tzw. małym liftem. A dlaczego? W środku nie będzie już tych archaicznych zegarów, a na zewnątrz jeszcze nie będzie nieudanych lamp: pozycyjne przednie kopcące przedni klosz oraz pozycyjne tylne z czerwoną żarówką, która szybko traci kolor.
Do tego rant tylnego zderzaka ma w przedlifcie praktyczną nakładkę plastikową, podobnie drzwi. |
Co jest praktycznego w beznadziejnie umieszczonych listwach?
|
Rocznik 07 miał raczej zmienione tylko podświetlanie na biało czerwone, a nie całe zegary.
|
|
Same cuda w komentarzach (typu 3,8l na 100 km w 1.8 tdci albo chwalenie się "serwisem forda co 20 000 km).
Ale zgadzam się z tym, że mało które auto tak bardzo się rożni we wnętrzu pomiędzy wersja najbiedniejsza i najbogatszą. W fokusie mk2 (2008-11) najbiedniejsza wręcz odstrasza. |
a co z silnikami diesla tymi 1.6 90KM? przeglądając auta właśnie na produkt ON z tym silnikiem to najdroższy egzemplarz to 11k a większość tak 9-10. Wiem że diesel droższy w eksploatacji jak padnie układ wtryskowy itp ale zastanawia mnie ta niska cena jak na auto 13 letnie. W porównaniu z VW to auto z tego rocznika w dieslu grubo ponad 12k.
|
Fordy są tanie. Rynek wtórny weryfikuje jakość. :-)
Są tego zalety: focus to najtańsze auto z wielowahaczem. |
Racja jedne z najtańszych aut to spod znaku Ford ;) myślałem ze poprostu coś z tymi silnikami diesla nie tak skoro dość tanie ale już lepszy Ford niż przereklamowany VW i cały koncern VAG.
|
Cytat:
|
Cytat:
Może w końcu przerzucą się na zamawianie całych aut w fabrykach innych producentów, tak jak ka produkowany do niedawna w fabryce fiata w Bielsku... |
Mam taką 90, i w sumie dużą wadą jest moc, a raczej jej mała ilość ;). Brak dwumasy, brak dpf, turbo bez zmiennej geometrii. I tak najwija kolejne tauseny kilometrów
|
Nie czujesz się oszukany przez te braki? ;-)
|
Masz rację, od tej pory już nic nie będzie takie samo :(
|
szczerze to nie potrzebuje demona prędkości, udziału w Szybkich i Wściekłych nie planuje [heja] :P teraz mam Golfa III 75 KM w dieslu i do zwykłego przemieszczania starcza no ale ma już swoje lata więc pora na coś młodszego :)
|
Cytat:
|
Miałem na myśli przed liftem
|
No właśnie, mały szczegół a można kogoś w błąd wprowadzić ;)
|
To może nieco nowszego golfa? Focus ma gorsze nadwozie, a niczego w zamian ci nie zaoferuje, aby sprostać golfowi.
|
Ciekawe dlaczego Ty nie wziąłeś Golfa, he? [chytry] Niczego? Toś dowalił. [rotfl]
|
Daruj sobie. Wszędzie ta sama ślepota na forach: wyznawcy/niewolnicy marki.
|
Też chyba byłeś ślepy kupując Focusa.
|
Plusem budżetu 13-14 k jest to, że złapie się w nim sporo diesli bez DPFu oraz benzyn 8V, a nimi przyjemniej jeździ się w mieście niż szesnastkami. A skoro nie ma preferencji (pozytywnych czy negatywnych), to nie warto kierować się marką, jeno samym stanem pojazdu. Każdy kompakt się nada. :-)
A szukającemu polecam spojrzeć, na przykład, na tylne nadkole i jak spotyka się ono z karoserią/progiem. Takiego szajsu nie znajdziesz prędko w innym aucie (w golfie, octavii, leonie jest tu ideał). Zaślepieńcom na forach nie ufaj, bo oni tak wyznają swe auta, że je z dużej litery piszą (patrz post wyżej). http://i0.kym-cdn.com/photos/images/...98/489/2f7.png |
Mnie uczyli, że nazwy własne pisze się z WIELKIEJ (a nie z dużej) litery.
|
O Boże - przecież podczas zakupu żadnego samochodu nigdy nie patrzyłem pod względem konstrukcji tylnego nadkola z karoserią czyżbym był zgubiony?! Przecież to olbrzymi wyznacznik!
Kolegi z pracy Octavia 2 - nie bita, PL salon i wychodzi rdza na progach. Nawiązałem do rdzy bo pewnie o to Ci chodziło. Ludzie patrzą na Forda bo jest relatywnie tani względem niemieckiej drożyzny. Ktoś kto rozważy zakup samochodu i dojdzie do wniosku, że "prestiż" Golfa mu nie potrzebny bo za cenę golfa otrzymuje świeższy rocznikowo, często z mniejszym przebiegiem i bogatszym wyposażeniem produkt konkurencji to zgadnij co wybierze? A sprostać Golfowi to według Ciebie co znaczy? Rozwiń proszę tą myśl. |
|
A tego, że Focus nie jest nazwą własną to mnie nie nauczyli.
ps. a dla jackacrv nic nie masz? |
Myślałem z początku nad czymś z VAG ale znam 3 osoby którym już te auta zwinęli spod bloku bądź nawet garażu ( w tym 2 golfy IV 110 km w niezbyt bogatych wersjach). Tych aut jest dużo i szczerze mam ochotę spróbować czegoś "nowego". Znam wady Forda ale tak jak mówią wyżej te Focusy są w miarę młode i jednocześnie tanie. Raczej bd lepiej od mojego golfa bo tam czuć każdą dziurę a powyżej 120 to już ciężko z wyciszeniem. Plus jest taki że auto się nie psuje (jedynie olej i filtry wymieniam od 5 lat). No ale wiecznie nim jeździć się nie da bo nic wieczne nie jest :/. A pozatym Focus mk 2 bardzo mi się podoba i nie jestem zapatrzony w jedną markę. Nie wspominając o wnętrzu gdzie w takim Golfie IV bliżej mu do lat 90 niż współczesnych a w porównaniu do Focusa to przepaść przynajmniej dla mnie. Wiadomo są też inne auta choćby Leon o którym wspomniano ale nadal nadal ciężko trafić auto z realnym przebiegiem. Nie mówię że Fordów nie kręcą ale te przebiegi są w miarę realne. Być może będę żałował ale nie myli się ten co nic nie robi. Grunt znaleźć w dobrym stanie a nie spieszy mi się specjalnie :)
|
No fakt - dziadostwa też trzeba w życiu doświadczyć, żeby wiedzieć co dobre. Właśnie przechodzę przez ten etap.
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 01:40. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.