pisk przy puszczaniu hamulca
 

od jakichs 2 tygodni przy puszczaniu hamulca, czy to zwyklego czy recznego, pojawia mi sie taki metaliczny pisk. jak by metal tarl o metal. kolocki z przodu mialem wymieniane pol roku temu, z tylu jednak nie. gdzies czytalem, ze niektore auta maja zamiast czujnika jakies piszczace blaszki, ktore mowia o zuzytych klockach. foka to ma? a jesli nie, to co to moze byc? przerdzewiala linka?

Ja tak czasem mam jak deszcz pada i auto postoi jeden dzień , pisk jest ale tylko chwile .

klocki przy focusie nie mają takich blaszek ostrzegawczych, o których kolego myślisz. Może po prostu masz już mocno zużyte klocki i rant na tarczy obciera o klocek i masz taki odgłos... Zwal koło z tyłu i podejrzyj. Dużo pracy nie kosztuje a przynajmniej będziesz miał pewność...

Kolega necki napisał w swoim temacie że pomogła wymiana klocków i tarcz , miał podobne objawy . Więc możesz mieć tył do wymiany :)

Pisałem o tym z pół roku temu. Z tyłu masz zapewne bębny a nie tarcze i piszczą punkty styku (3) szczęk z ich obudową od strony auta. To samo jest w wielu innych autach, np. Golfach.
Pomaga na jakiś czas wyczyszczenie bębnów i trochę smaru (miedziowego chyba) na te styki. Tyle, że po jakims czasie znów cicho popiskuje. Taki urok. Mnie się nie chce póki co kolejmy raz "naprawiać" :-).

swap na tarcze w takim razie :-D

Jesli ma bebny to tak bedzie lub tak ma byc ;) ciekawe ze ff2 dalej jeszcze robili modele z bebnami.

no wlasnie sie tak zastanawiam od dluzszego czasu nad tym. musze ze Zbychem pogadac czy to ma sens i ile to wyjdzie:)

a swoja droga - droga hamowania sie skroci po wymianie bebnow na tarcze? zakladajac, ze klocki sa tak samo skuteczne...

Nic sie nie skroci oby tylko nie wydluzylo ;)

nalezaloby sie dokladniej przyjrzec ukladowi hamulcow bo rozwiazanie bebdny/tarcze moze roznic sie od siebie konstrukcyjnie-wiec chociarz przelozymu wszystko fizycznie i bedzie ok to nieznaczy ze hamulec tarczowy bedzie tak samo hamowal jak bebnowy wczesniej.

Najwazniejsze aby tylne hamulce nie blokowaly sie wczesniej.

Cześć. Muszę przyznać że miałem dokładnie taki przypadek pieszczenia w hamulcach bębnowych przy puszczaniu nożnego i ręcznego jak Skylla1 i po nasmarowaniu 3 punktów kontaktu każdej ze szczęk/okładzin z obudową hamulca od strony samochodu pomogło. Zobaczymy na jak długo. Ja miałem smar ATE do prowadnic i tego użyłem. Przy okazji wydmuchałam masę pyłu z okładzin z wnętrza hamulca. Nie trzeba rozbierać całego mechanizmu. Wystarczy wypiąć po kolei po jednej z blaszek trzymającej gwoździe. Odczylić szczęki/okładziny oczyścić punkty styku (były lekko podrdzewiałe i częściow starte do gołej blachy i to pewnie stąd ten pisk) i nasmarować. Widać było że kiedyś był tam biały smar ale się wytarł do gołej blachy. Dzięki Skylla1. Pzdr