[FFI] Regulacja zaworów-można czy...
 

Ktoś stwierdził że za głośno mi pracuje silnik w mojej foce 1,6 -dałoby się wyregulować zawory czy jest to robione automatycznie przez komputer???czy może to powodować drgania przenoszone na kierownice??? słyszałem o hydraulicznej regulacji...macie jakieś wieści [chytry]
Pozdrowionka

No bywaja silniki z hydraulicznymi szklankami, ale po pierwsze: Twoj tego nie ma, po drugie: popychacze hydrauliczne nie reguluja luzu zaworowego, zabobiegaja jedynie przenoszeniu drgan mechanicznych i powoduja czestsze naprawy rozrzadu [hmm]

Siakis takich motorow, co by im komputer luz regulowal, to jeszcze nie widzialem [screwy] ale moze jakies zaawansowane lotnicze kontrukcje, co ich jeszcze nie ogladalem :shock:

A ogolnie: luz zaworow sie jak najbardziej reguluje [chytry] co wiecej! Nalezy go regulowac w odstepach czasu podanych przez producenta (lub czesciej, w pewnych okolicznosciach [zaklopotanie] ); zbyt male luzy sa chalasliwe i szkodliwe, zbyt duze sa cichsze i mniej szkodliwe [hehe]

Podsumowujac: jedz do warsztatu i wyreguluj luz zaworowy, no chyba, ze masz zamiar potjuningowac motor i poczekasz az Ci sie gniazda zaworowe wyklepia - bedzie okazja sprawic sobie nowa glowice, no a wtedy to juz kute tloczki, korbowody, dolozyc turbo, etc. [helm]

pinio_tdci a orientujesz sie ile regulacja zaworow kosztuje? slyszalem, ze trzeba zdejmowac duzo z silniczka by dosjc do regulacji ... czy to prawda ?

Wałki trzeba wyjąć... [palacz]

Aczkolwiek słyszałem (ktoś na forum pisał) że w ASO mają sprzęta do regulacji bez zdejmowania wałków...

Tak ? powiedz w ktorym .. bo co slyszalem to trzeba zdjemowac karwa [banghead] i dlatego sobie duzo licza.

Słyszałem(czytałem)....
Nigdy na oczy nie widziałem... [hehe]

W wypadku regulacji szklankami to i tak trza wałki zdjąć, inaczej się nie da :P

No i to zamyka sprawe ;)

zaraz zaraz...chcecie mi powiedziez ze zetec 1.6 16v ma regulacje zaworow mechaniczna na talerzykach???

wydawalo mi sie ze jest na hydraulice...

jak to jest?

1.6 Zetec ma szklanki [chytry]
Hydraulike tam tylko przy hamulcach,sprzęgle i wspomaganiu znajdziesz [hehe]

:smt023

to koledzy oświećcie mnie jak to wygląda w tddi, co jaki przebieg i czy zrobi to zwykły mechanior czy tylko asospecialista
pozdrawiam

no to jak ma szklanki to znaczy ze luz na zaworach jest kasowany hydraulicznie...
bo szklanki to nic innego jak hydrauliczne kompensatory...

wiec albo nie wiemy jak tam jest albo nie znamy nazewnictwa czesci w silniku...
zdecydujcie sie panowie weseli

Jasne, jasne :)
Mam szklanki, i regulację mechaniczną, szklanki mają różne grubości denka. Widziałem na własne oczy.

dobrze...

wiec to jest szklanka czyli hydrauliczny popychacz zaworu
(akurat ten jest z mojego opla, wypelnia sie olejem i kasuje luz na zaworze)
http://sklep.intercars.com.pl/pics/101/17105.jpg

a to jest popychacz mechaniczny z talerzykami w srodku...focus zetec 1.6 16V
http://sklep.intercars.com.pl/pics/101/11975.jpg

tak wiec focus jest na mechanice...wiec nie ma typowych szklanek panowie :P

:roll:

No to ja już kurde nie wiem....

Reguluje się recznie, płytkami koszt ponoć jakieś 300 pln. Robi się przy przebiegu ok. 150 tyś. km no chyba, że wcześniej zacznie klepać.

300pln [panna] odemnie chcieli ok ~600pln bo tlumaczyli sie tym wlasnie, ze trzeba duzo zdejmowac.

Moja cena nie jest z ASO. nich to za przykręcenie śrubki biora 80 pln [boshe]

no trzeba sciagnac pokrywe klawiatury. w ASO maja przyrzad do wyciagania plytek bez sciagania walkow.
a cena 600 pln bierze sie stad ze:
za regulacje beda liczyli sobie pewnie z 2,5 roboczogodziby- moze nawet wiecej( w koncu to ASO) + uszczelka + plytki do tego VAt, to pewnietak ci wyliczyli- aczkolwiek mozna taniej zrobic

witam wszystkich!
Widzę że nie tylko ja mam problem czy to szklanki czy inne naczynia.Dwóch mechaników jest przekonanych że są hydrauliczne i że muszę wymienić popychacze.W aso twierdzą że płytki,w poniedziałek daję auto do mechanika i chcę widzieć jego minę jak zobaczy że płytki bo chce mi wymienić wszystkie popychacze.Coś mi cyka i twiedzi że to popychacze.Czy jest konieczność wymiany wszystkich bo on twierdzi że nie da się rozpoznać który jest niedobry,a jeśli są te płytki to się też wymienia te wszystkie szklanki czy wystarczy wyregulować luz płytkami? :?: :?: :?: Jakie są koszty tych szklanek i płytek,czy są zastepcze czy tylko oryginały w aso trzeba zamówić???

Zobacz to
http://www.allegro.pl/item147175053_..._zetec_se.html

betka100 regulacji zaworów w zeteku dokonuje się płytkami

Pytki nie są drogie, najlepiej kupić w ASO ale najpierw trzeba wiedzieć jakie (jakiej grubości), zależy od tego jakie są luzy!

Ps. Ja bym zmienił mechanika

a co z TDDI ? jakie tam są regulacje ?

No i po regulacji luzów!!! NIEEE MAAA ŻADNYCH PŁYTEK!!! TEPEREK MA RACJĘ!NIE MA TEŻ HYDRAULICZNYCH.
DZISIAJ WYMIENIŁEM(NIE OSOBISCIE) SZEŚĆ POPYCHACZY KTÓRE RÓWNIEŻ ZWIĄ SZKLANKAMI,POPYCHACZE TE MAJA RÓŻNE GRUBOŚCI DENKA W ZALEŻNOŚCI OD LUZU JAKI JEST NA ZAWORZE,KOSZT KUPNA W ASO (NIE MA PODRÓBEK) OK 58 ZL,ZAMAWIAŁ MI TO MECHANIK I DOSTAL TAM JAKIS RABAT(6 POPYCHACZY + USZCZELKA =390 ZL)+ ROBOTA 150 ZL.
LUZ ZOSTAŁ SKASOWANY ,ZAPŁACONE ALE DZIWNE BRZĘCZENIE Z SILNIKA NIE USTAŁO I DALEJ MAM PROBLEM!! :| [banghead] :smt010 [kaput] [

W instrukcji przeglądowej regulację luzu zaleca się przy 160 tyś.
Przy moim obecnym trybie jazdy wyjdzie mi za jakieś pół roku :?

[ Dodano: Wto 09 Sty, 2007 23:59 ]
No to teraz zapodam relację z rozmową na ten temat w ASO.

Ponieważ mam już przekroczone 157.000 orientuję się w cenach tego zabiegu (wyregulowanie luzu zaworów).

W ASO zapytałem się czy w moim silniku luzy regulowane są płytkami czy trzeba wymienić popychacze :?:

- odpowiedź mnie rozbroiła :shock:

miły Pan stwierdził, że nie wie :?: :!:

A tłumaczy się tym, że Ford w silnikach 1.6 stosował i jedno i drugie rozwiązanie i dopiero po "rozbiórce" silnika będzie wiadomo czym jest regulowany luz :!:

Strasznie mnie to zdziwiło, poniekąd pracuję w branży motoryzacyjnej i wiem, że każda jedna część, z której składa się samochód ma swój numer - więc nie powinno być żadnych problemów z ustaleniem wersji silnika :!: :!:

Czyżby nie chciało się komuś grzebać w "numerkach" czy po prostu jest to ściemnianie klienta :?:

Aha, cena jaką mi podano w ASO ze regulację luzu to 460 PLN (jutro dowiem się dokładniej co wchodzi w jej skład - bo jak się okaże, że mam bulić za każdy popychacz lub płytkę dodatkową kasę to może troszkę :twisted: wzrosnąć)

A u "mojego" mechanika wstępna cena to 250 - 300 PLN, ale jutro mam się dokładniej z nim rozmówić :mrgreen:

chce sprawdzic swoj silniczek (przekroczone 150 tys), wymienic rozrzad, sprawdzic przepustnice (za namowa rasty) i luzy. Czy to mozliwe, aby luzy sprawdzic w cenie robocizny za rozrzad? Piszecie tu o duzych kostzach w AutoElektronice FORD stwierdzil, ze 150 zl plus 30 zl za przeczyszczenie ew. przepustnicy i mam po sprawie, lacznie z kontrola luzów

a czy w TDDi tez musze regulować po 160 000?
i czy sa szklanki czy płytki?
Coś mi rano lekko podzwania pd maską ale nie wiem czy to luzy zaworowe, metalicznie stuka ale chyba niezbyt równo hmm.Mam nakulane 160 tys. Moze ktoś wie jak to słychac w Tddi czy ze wzrostem obrotów szybciej czy mocniej czy cichnie? Obawiam się że zostawię fokę w aso nic nie zrobią i wykasują za wymianę. W zeszłym roku robiłem rozrząd i nikt mi nie powiedział że przy okazji mam zrobic luzy. Teraz słyszę że tak miało być , kurcze szkoda kasy na ponowny rozrząd. [banghead]

posiadam foczke '99 z silnikiem zetec 1,8l 16V. Zamontowałem w nim gaz sekwencyjny i powinienem własine sprawdzic regulacje zaworow. W sumie nie wyregulowac zawory, ale sprawdzic ich ustawienie czy w porzadku. Czy tez jest tak ciezko dostac sie do zaworow jak w wersji 1,6?

A co sam chcesz to robić :?: