Wymiana sztywnych przewodów hamulcowych
Witam wszystkich,
Ostatnio miałem dosyć ostre, awaryjne hamowanie po tym jak gość wjechał nagle na mój pas. Po przejechaniu ok. 1 km podczas ponownego hamowania poczułem, że pedał hamulca zrobił się miękki wpada w podłogę. Na szczęście udało mi się dojechać pod dom, na miejscu zauważyłem spory wyciek no i zbiorniczek od płynu hamulcowego zrobił się pusty. Parę miesięcy temu na przeglądzie diagnosta zasugerował, że przydałoby się wymienić przewody hamulcowe, no i rzeczywiście chyba miał rację. W związku z całą sytuacją stwierdziłem, że wymienię wszystkie przewody sztywne i elastyczne za jednym razem, żeby mieć spokój z tym tematem. Znalazłem dwa zestawy przewodów sztywnych i różnią się one długością (PP+ i PL), a niby obydwa komplety są do wszystkich wersji Focusa. 1. http://tinyurl.com/nqkyzrr 2. http://tinyurl.com/n52ym6j Chciałbym się podpytać doświadczonych kolegów, które z tych przewodów powyżej będą odpowiednie i ile powinna kosztować taka robota mniej więcej? Mój Focus to MK1 FL HB, 1.6 benzyna, 2003, z bębnami z tyłu. Będę wdzięczny za pomoc. |
Różnice będą tylko dla wersji z ABS-em i bez ABS-u. W Foce poliftowej tylny przewód elastyczny jest dłuższy niż w Foce przedliftowej i jest wkręcony bezpośrednio w cylinderek.
|
Podepnę się pod temat.
Czy wymieniał ktoś może w foce MK1(kombi) sztywne przewody hamulcowe? - Czy trzeba ściągać bak? - Czy trzeba ściągać zawieszenie z przodu? - Jakie mogą być koszty robocizny |
Witam, ja wymieniałem ale w HB i tam trzeba opuścić bak żeby przejść przewodem (nie trzeba wyjmować ale trzeba odkręcić i opuścić parę cm), przód przypuszczam ze jest tak samo w Kombi jak HB wiec trzeba poluzować kołyskę z prawej strony i tez opuścić (odgiąć) ją ok 1 cm i wyjąć przewody (w bok w stronę środka auta).
kosztów robocizny to nie mam pojęcia |
Dziękuje za wskazówki
Chyba sam podejmę się tego działania. Powiedz mi jaką średnicę przewodów zamawiałeś i średnicę gwintów na złączkach? |
Witam. co do średnicy to nie wiem, typowa rurka miedziana z atestem.
Ja kupowałem komplet przewodów u lokalnego producenta. Kupiłem zestaw do mojego focusa i tu zaskoczenie- nie pasował ani jeden (długości i gwinty). Co ciekawe - pomierzyłem metrem przewody i byłem u sprzedawcy zapytać co jest grane. Sprawdzaliśmy w rożnych katalogach - wszędzie podane były dane takie jak ten komplet co kupiłem, natomiast komplet z nawet zbliżonymi długościami do tych co ja pomierzyłem, nigdzie nie występuje (różnice dochodziły do 50 cm). Tak samo z gwintami. wg katalogu przy pompie ABS wszystkie są M10, a u mnie obwody na lewą stronę są M12. Sytuacja była o tyle dziwna, że postanowiłem zanotować dokładnie długości i zrobiłem schemat dla potomnych, który niniejszym umieszczam:). jest to co prawda z HB ale tylko takim dysponuje. Ja miałem o tyle szczęścia że kupiłem lokalnie wiec gość mi dorabiał na bieżąco o każdej porze dnia to co się nie zgadzało (czyli prawie wszystko:) ale przed zakupem z internetu proponuje przynajmniej wstępnie pomierzyć czy są przynajmniej zbliżone długości. I jeszcze jedno - na rysunku są złącza wewnętrzne i zewnętrzne - ja miałem problem żeby je ze sobą skręcić wiec zrobiłem wszystkie zewnętrzne i zastosowałem mufy do łączenia. Nawet sam sprzedawca przyznał ze takie połączenie (miedź- mosiądz-miedź) jest dużo lepsze niż połączenie miedź-miedź. zostawiam pod indywidualna rozwagę. Napiszecie jak było u Was- czy pasowały zestawy z netu? Poniżej link do schematu w PDF http://www.ap-concept.eu/_uploads/uk...cus_1999hb.pdf |
Uporałem się z tym w weekend,
http://images78.fotosik.pl/773/ae2f61f133d0e151gen.jpg Stare przewody rozpadały się w rękach podczas demontażu... ostatnia chwila na wymianę... http://images75.fotosik.pl/771/7bfb1fc03bbbbdcbgen.jpg http://images76.fotosik.pl/772/562c12bd4c45d911gen.jpg - Ja zakupiłem 10m przewodu miedzianego Fi 4.8, końcówki wewnętrzne m10 i praskę do zarabiania przewodów hamulcowych. http://images78.fotosik.pl/773/563248c51229ca68gen.jpg - Stare przewody demontowałem i na wymiar docinałem nowe - Opuszczałem tylko sanki zawieszenia przedniego http://images75.fotosik.pl/771/8319591435c9872dgen.jpg Cała operacja zajęła mi jakieś 3 godziny na spokojnie bez gonitwy :] Koszty: Końcówki 1 zł/szt Przewód 6 zł/m Płyn hamulcowy 7 zł (pół litra wystarczyło) Praska do zarabiania przewodów 70 zł W sumie: 120 zł W Warsztacie powiedzieli minimum 600 zł |
Witam
Powiedz mi jakie gwinty miałeś przy pompie ABS? M10 czy M12? |
Nie wymieniałem tych przy pompie ABS. Są w dobrym stanie
|
Cytat:
Pokażesz efekt końcowy? |
Hehe trochę czasu już minęło. O jaki efekt końcowy Ci chodzi co chcesz widzieć jak wrzucę samochód na podnośnik mogę pstryknąć Ci fotkę.
|
Jak są poprowadzone te miedziane przewody. Jak możesz dołącz zdjęcia
|
Od komory silnika do tyłu idą tak jak oryginalne, w tych samych spinkach. Potem oryginalne idą nad bakiem a że ja baku nie ściągałem to poprowadziłem je bokiem. Do prawego tylnego koła idzie tak jak oryginał, z lewym było zabawy bo trzeba popuścić osłonę termiczną wydechu i puścić go nad nią tak żeby nie był narażony na wysoką temperaturę. Jak wjadę na podnośnik to zrobię zdjęcie
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 01:56. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.