nowy focus kontra astra III kombi
 

Focus trend +goldx 1,6 100KM czy astra III 1,6 115 KM wersja kombi. Cena podobna ca. 63.000 zł. Jestem ciekaw co wybierzecie?

Re: nowy focus kontra astra III kombi
 

rzeczywiście niezła zagadka

hmm ja bym wzial opla fajnie sie jezdzi tym 115 i przy hb czuc ta moc pozatym auto ladnie sie prezentuje

czuje lincz w powietrzu... :p

Ładnie prezentuje ?? ee z której strony ? Chyba przy Honkerze... Środek jak samochód terenowy sprzed 10 lat a żółte podświetlenie zegarów to chyba projektant wziął z [ass]. I chyba jest na powietrze chłodzony bo zegarka nie ma z temp...W lutym jak kupowałem autko to jedynym plusem za oplem był rozrząd na łańcuchu przy tej pojemności silnika.

Zresztą jak za parę miesięcy tak dalej pójdzie z kryzysem kto będzie wiedział co to OPEL....

P.s. Nie spodziewaj się innej reakcji. To tak jak byś na zlot Ferrari przyjechał czerwonym Lamborghini... [pepe] [noktory] [nunu] [walcz] [walcz2] [krzeslem] [poebao] :smt067 :smt068 :smt070 :smt071

ashapola mowisz tak bo kupiles focus w twojej wypowiedzi zalezy od gustu mnie naprzyklad wkur*** zielone fordowskie posietlenie i jezdze ze sciemnionym a w oplu jest wlasnie fajne deske jest duzo ladniejsza niz w focusie zegerak masz z temp jak sobie zazyczysz skladajac zamowienie a co do wygladu to juz totalna kwestai gustu mi osobiscie nowe focuy sie wogule nie podobaja z wierzchu

Co do wyglądu to nie mogę zakceptować tyłu astry kombi w porównaniu z poprawnym, neutralnym focusem.
Co powiecie na temat techniki?

hmm proponuje zapytac posiadaczy astry na forum opla/astry

fox12, myśle ze dobrego wyboru dokonasz
biorąc astre jako kolejne auto.

Dlatego temat z dupy i do zamknięcia.

To tak jakbym wjebał się na meczu podczas derby, w tłum kibiców Legi i zapytał ich czemu nie kibicują Polonii :)

fox12 jak już porównujesz OPLA ASTRĘ III to porównuj go z FOCUSEM II FL. I gdzie w FL masz zielone podświetlenie ??? Zegary ładne w tubach białe z czerwonymi wskazówkami, a komputer duży i czytelny... (Wersja przed FL rocznik 2007 od połowy też ma białe + czerwone)

P.S.
fox12 ten pustak na pewno uderzył tylko w szybę ? [rotfl]

powiem tak kup tam gdzie masz blizej jak masz blizej do forda to biez forda albo wypytaj sie dokladnie o technike a nie wyglad

Kup ten, który jest w lepszym stanie technicznym... Bo jak się auto psuje to "miłość" do niego szybko przechodzi i nie pomogą nawet złote felgi i poczwórne dyfuzory w wyposażeniu...

Dlatego najlepiej kup rower bo w kazdym sie kiedys cos zepsuje a w rowerze latwo dojsc co xD

[panna]

Podejrzewam, że 115 koni w Astrze będzie odrobinę bardziej zrywniejsze, jednak w przypadku aut z takimi silnikami dynamika nie ma aż takiego znaczenia (rozumiem, że kolega dokładnie się zastanowił, czy te 11-12 s do setki mu wystarczy). Tak czy siak, w tej klasie aut to Focus wymiata zawieszeniem, układem kierowniczym.
A Astra w jakiej wersji wyposażeniowej?

kolega alf900, pisal o kombi do porownania a nie HB

Tylko nie łopel Panie, tylko nie łopel te samochody to największy gniot w tym przedziale cenowym na rynku. Jak koleżanka 3,5 roku temu kupowała sobie samochód to miała do testów Civiva VII generacji, Astrę III i chyba jeszcze Toyotę Corollę. O ile Honda i Toyota trzymały równy poziom to Astra była lata świetlne za nimi. W końcu wzięła Honda z racji ceny i jakości. Łopel to rupić (miałem, znajomi mają, dziewczyna ma) i nikomu nie polecam, w tym przedziale cenowym Ford na pewno lepszy choć też pozostawia wiele do życzenia chociażby z racji wykończenia. Myślałeś może i KIA Ceed, albo o I30 cv? To są auta na pewno lepsze od tych trolowatych i psujących się Opli. Dopiero Insignia im się udała i to jakościowo, za krótko, aby mówić o bezawaryjności.

Kolega nówkę bierze.

Ja wybrałem jak widać. Opel jest droższy, do konfiguracji trzeba być co najmniej 1,7 CDTi 125 Km a on słono kosztuje, nie mówię już o porównaniu innych silników :D
Chciałem, ale niestety za drogie w porównaniu do foki. Jeśli brałbym benzynowy i ceny były podobne to może Opel ...

EEE Jak nowy to tym bardziej Focus... Opel standardowo jest droższy a wyposażenie pewnie też wytargasz lepsze w Fordzie...

A dlaczego Wy ludziska nie bierzecie pod uwagę takich auto jak wspomniane przeze mnie KIA Ceed SW albo Hyundai I30 cw? Dlaczego tylko OPEL, FORD? Bo bardziej rozpoznawalne? Jaki jest tego powód, nie mówię, że jest zły tylko tak się pytam bo chciałbym wiedzieć. KIA Ceed to samochód, który moim zdaniem bije Forda i dodatkowo ma gwarancję na 7 lat, a za za 64k można mieć albo 2.0 benzyna (1.6 benzyna jeszcze tańsza) albo 1.6 crdi z naprawdę bogatym wyposażeniem.

Artur uwierz że brałem pod uwagę i to coś na K i na H. Ale jak się przejechałem różnymi autkami to FF bił wszystko oprócz Golfa VI. Jeśli chodzi o połączenie prowadzenia + design in/out + cena to KCeed i K30 wymiękają...

Golf VI super ale nie miałem tyle kaski.. :(

Dołożę swoje zdanie.

Generalnie auta w klasie są do siebie porównywalne - często firmy wybierają między Astrą a Focusem do floty.

Generalnie jeżeli chodzi o wybór? Wybrałbym Focusa. Mimo, że druga generacja nie robi takiego 'wow' jak po wprowadzeniu jedynki (ale to też inne czasy były na auta i rewolucje) to Focus prezentuje się troszkę lepiej, jest świeższy i podoba mi się jego wnętrze, a to w środku większość czasu się spędza.

Ojciec ma służbową Zafirę II 1.8 - jak wiadomo to Astra z dodatkowymi siedzeniami i trochę wyższa - jakość materiałów w środku - słaba. Pamiętam, że po roku zaczęło w środku trzeszczeć. Samo rozplanowanie deski nie jest wcale takie złe - też wszystko jest do połapania - pomarańczowe podświetlenie nie drażni. Firma na starcie wrzuciła LPG na pokład i po 3 latach wymieniała w naszym egzemplarzu tłoki i robiona była głowica, podejrzewam, że z jednostką 1.6 będzie podobnie, że nie trawi LPG. Insignia to dwie generacje naprzód jeżeli chodzi o Zafira/Vectra.
Temat o Astrze, ale to podobne materiały w srodku.
Mimo to, naprawdę dobrze prowadzi się ten samochód - zawieszenie dobrze spisuje się na drogach.

Znajomy ma Astrę III 1.6 benzyna i bardzo chwali sobie, pracownik u ojca w firmie ma 1.7cdti, też chwali sobie.

Generalnie ciekawa sytuacja, bo jak to bywa przy skupiskach firm - pełno aut flotowych. Miałem okazję oglądać FFII FL i Astrę III obok siebie w kombi, na szczęście nieoklejone. Na pierwszy rzut oka widać, że Focus ma 'nowszą' linię, ciekawszą, nie aż tak niemiecką jak Astra - bo to widać. Napewno trudniej jest wybrać kombi niż HB, bo HB też przeważa dla Focusa, bo jak to kiedyś ktoś napisał "z czym kojarzy Ci się Focus", "ano, z chaakterystyczną fordowską, focusowatą linią w stylu Hatchback" i coś w tym jest. Auto w kombii prezentuje się dużo lepiej nawet w wersji gołej jakimi są auta flotowe - ale to są gusta i moja skromna opinia.

Ps. Kwestia też ceny, bo do Focusa często można powkładać przy zakupie więcej niż do Astry.

Golf VI to już inna liga, a co do Ceed'a to, aż ciężko mi uwierzyć, że aż tak nie przypadł Ci do gustu. Obstaję jednak przy tym, że na pewno jest lepszy od łopla, a co do Forda, no cóż, może gdzieś było jakieś porównanie.

O tu http://www.motofakty.pl/artykul/kia_...ord_focus.html

Tak jak pisałeś, prowadzenie na plus, ale reszta w dupę.

A tu coś więcej http://www.auto-swiat.pl/wydania,Kia...n,15201,1.html

Generalnie to sporo tego w necie.

Ja mam FL, niby w dotyku też materiały deski są inne (takie mam osobiste wrażenie) niż te przed FL a już o wyglądzie nadwozia i zegarów nie wspomnę...

Jak dla mnie astra i focus to w zasadzie bardzo podobne samochody ale mimo wszystko patrzac zupelnie obiektywnie wybralbym focusa z tego wzgledu ze jednak opel jest troche drozszy z podobnym wyposazeniem ma mniej wygodne siedzenia a co najwazniejsze focus ma lepsze zawieszenie.

Dziękuję Wam za wreszcie rzeczowe uwagi.
KIA Ceed i I30 cv mają świetną linię, ale "koreańskie wnętrze" jest zupełnie nie w moim guście, podobnie jak tapicerka w stylu "piżama-prążki" w podstawowej wersji fokusa.
W wersji gold jest juz zdecydowanie lepiej.

Przecież dla mnie głównym konkurentem Focusa był Cee'd Wagon. Przegrał mimo tempomatu, el. skł. lusterek, przyciemnianych szych. Tylko że Focus ma lepsze fotele, prowadzenie, toporniejszy silnik i kosztował w zasadzie tak samo a do tego 2009 rok :D

alf900, i Owszem, ja wybrałem tylko Gold X z fotelami i zawieszaniem "sport". W kijance tego nie było więc nie żałuje wyboru ... bez tempomatu się obejdzie. ..przynajmniej łopatek w turbo nie zapiekę [zlosnik]

Miała być KIA Ceed kombi, autem się przejechałem, było OK, ale jak zasiadłem do czytania forum Ceeda, to odechciało mi się natychmiast jak poczytałem o różnych przypadłościach tego auta, bardzo dużo róznych pierdół wkurzających i kilka większych przypadłości dręczących to auto, może po liftingu będzie to fajne auto, teraz bym go nie polecał nikomu.

tomek242, Płacisz nie małe pieniądze bo ponad 70000 za max wersje z półskórą i jesteś świadom że wsteczny zawsze będzie wchodzić z oporem, jeden z powodów dla którego zacząłem się zastanawiać czy warto, do tego skrzypiąca deska itp :D

Każde auto ma jakieś przypadłości, a pamiętaj, że na forum zazwyczaj piszą osoby niezadowolone. Jak dla mnie to w tym aucie może co rok psuć się silnik, przez pięć lat będą mi go wymieniać na nowy, w ramach gwarncjii :) I naprawdę nie wierz we wszystko co ludzie piszą na forach, niektórzy nawet ceed'a nigdy nie mieli i mieć nie będą a jak znam życie to się wypowiadają.