Pompa wspomagania-uszkodzenie
 

witam,
w sobotę, z komory silnika zaczęły wydobywać się przerażające odgłosy narastające przy kręceniu kierownicą. Zajrzałem pod maskę, a tam wszystko w jakimś płynie, paski, maska od spodu, wszystko zachlapane płynem od wspomagania, którego oczywiście nie było w zbiorniczku.
Moje pytanie o serwis w Lublinie, który zajmie się naprawą ( a nie wymianą -pompa nowa ok 2000 zł jak sprawdziłem) oraz o Wasze doświadczenia z ogromnym ubytkiem płynu wspomagania. Czytałem niektóre posty i czasami jakieś przewody się rozszczelniają, u mnie ubywa płynu w zastraszającym tempie, przy czym dzieje się tak przy jeździe po mieście (wracałem z Warszawy z tą usterką i w trasie bez kręcenia kierownicą ubytek płynu nie był duży).
Byłem w jednym serwisie, który to zrobi, ale nie ma jakiejś uszczelki od ręki (jednej z trzech w pompie), naprawa ok 450 zł.
Na co zwrócić uwagę, aby się nie wrobić w niepotrzebne koszty i czas ?
Focus II, 1,6

edit
focus jest w serwisie pod szyldem Boscha na Turystycznej, diagnoza-metalowy przewód przy pompie przecieka,wymiana uszczelki nie pomogła, kapie nadal. Jutro panowie mają podszlifować nakrętkę na przewodzie, aby lepiej dociskała złącze. Mam nadzieję, że to im się uda i nie będzie ciekło.
Wg nich pompa wspomagania jest ok.

Pozdrawiam

dziś okazało się , że koniecznie jednak trzeba wymienić przewód od pompy do maglownicy, koszt przewodu ok 470 zł. Czy jest możliwe naprawienie przewodu takim czymś? http://ford.sklep.pl/pl,product,321934,zlcze,przewodu,cisnieniowego,pom py,wspomagania,ford.html ?

Miałem taki sam problem ze wspomaganiem, pękł mi jeden z węży. Odgłosy spod maski ciekawe ;) ... płyn wspomagania na wszystkim.
Wymieniłem przewód w ASO a oprócz niego pasek wielorowkowy.

Po fakcie wymiany na forum poradzono mi zakup węża ciśnieniowego olejoodpornego i zakucie go w odpowiednie złącza zamiast kupowanie oryginału ... pomysł ok ale nie jak się nie ma gdzie grzebać w samochodzie ;).

Na szybko znalazłem podobny wątek http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopi...afa&view=print

dzięki,
jutro ford ma być gotowy do odbioru (przewód zamówiony, na rano ma być w serwisie), mam już dość jazdy autobusami w te mrozy :( , więc jak się uda zreperować ten przewód potem, będę miał na zapas i już mnie samochód nie zaskoczy :)

Samochód naprawiony, naprawa z nowym przewodem, płynem do wspomagania i czyszczeniem (ponoć) wszystkiego z płynu (głównie alternator) 740 zł.
Nie dajcie się wrobić w zepsutą pompę wspomagania, chyba w większości przypadków winny jest przewód.
Mam nadzieję, że to jedyny wybryk focusa, jak coś podobnie niespodziewanego się powtórzy, będę wszem i wobec głosił, że samochodów na f się nie kupuje, a ford gówno wort! i pozbywam się focusa.

A nie wystarczyłoby tego złacza za 45 zł kupić i po sprawie? Od razu cały przewód?

w serwisie widzieli tylko rozwiązanie w postaci wymiany przewodu, jakbyś wcześniej mi to napisał, to podpowiedziałbym im takie rozwiązanie. Jak uda się ten przewód w ten sposób naprawić, to będzie do sprzedanie.

serwis nigdy nie będzie bawił się w naprawe starego zawsze jest wymiana na nowe części czy trzeba czy nie trzeba, oni na tym robią niesamowitą kasę

dokładnie!! z opisu wynika że rozszczelnienie nastąpiło pomiędzy złączem (nakrętką ) a przewodem
problemem może być fakt że takie złącze nie występuje jako część zamienna do ff2 - ale idealnie pasuje od ff1

Widać że "fachowcy" nie za bardzo znali się na rzeczy skoro chcieli szlifować nakrętkę (złącze) żeby docisnąć przewód. Ciekawe jak skoro przewód wcale przez tą nakrętkę nie przechodzi, a jedynie wchodzi gdzieś do połowy i zatrzaskuje, a uszczelnieniem jest oring który jest wewnątrz nakrętki :)

No to jakby ktoś chciał szybko przewód tanio kupić, który łatwo da się naprawić, to jestem otwarty na propozycje...:)