[FFII] Gorąca sprężarka klimatyzacji...
 

Witam. Chciałem się dowiedzieć czy to normalne że pomimo iż klimatyzacja nie była w ogóle użyta w trakcie jazdy to pomimo tego sprężarka klimatyzacji jest bardzo gorąca tak że nie da się jej dotknąć. Patrzyłem na sprężarke na włączonym silniku i kręci się tylko koło pasowe, po włączeniu słychać takie takie jakby puknięcie młotkiem i zaczyna się kręcić cały wał sprężarki.
Więc nie wiem czy sprężarka powinna się tak grzać...

[FFII] Gorąca sprężarka klimatyzacji...
 

Witam. Chciałem się dowiedzieć czy to normalne że pomimo iż klimatyzacja nie była w ogóle użyta w trakcie jazdy to pomimo tego sprężarka klimatyzacji jest bardzo gorąca tak że nie da się jej dotknąć. Patrzyłem na sprężarke na włączonym silniku i kręci się tylko koło pasowe, po włączeniu słychać takie takie jakby puknięcie młotkiem i zaczyna się kręcić cały wał sprężarki.
Więc nie wiem czy sprężarka powinna się tak grzać...

Re: Gorąca sprężarka klimatyzacji...
 

przeca to normalne :)

Przykręcona do silnika? Silnik jest z metalu? Sprężarka jest z metalu? Metal dobrze przewodzi ciepło? [chytry]

Re: Gorąca sprężarka klimatyzacji...
 

przeca to normalne :)

Przykręcona do silnika? Silnik jest z metalu? Sprężarka jest z metalu? Metal dobrze przewodzi ciepło? [chytry]

Re: Gorąca sprężarka klimatyzacji...
 

To puk, to sprzęgło elektrokinetyczne sprężarki, dostaję prądu i się załącza :) A w odpowiedzi na twoje pytanie to oczywiście, że ma prawo być gorąca, pod maską (szczególnie latem) najdrobniejszy plastik może oparzyć :) Osobiście nie jestem Ci w stanie odpowiedzieć tylko na pytanie czy na jej temperaturę bardziej wpływa fakt, ze jest ona blisko silnika i ciepło promieniuje czy jest to efekt kręcącego się koła pasowego, co przez efekt tarcia powoduje jej nagrzewanie się, tak czy siak nie ma czym się martwić.

Re: Gorąca sprężarka klimatyzacji...
 

To puk, to sprzęgło elektrokinetyczne sprężarki, dostaję prądu i się załącza :) A w odpowiedzi na twoje pytanie to oczywiście, że ma prawo być gorąca, pod maską (szczególnie latem) najdrobniejszy plastik może oparzyć :) Osobiście nie jestem Ci w stanie odpowiedzieć tylko na pytanie czy na jej temperaturę bardziej wpływa fakt, ze jest ona blisko silnika i ciepło promieniuje czy jest to efekt kręcącego się koła pasowego, co przez efekt tarcia powoduje jej nagrzewanie się, tak czy siak nie ma czym się martwić.

Martwić to się mam czym...bo wciąż walcze z samochodem... drugie ASO rozkłada ręce... Wszelkie pomiary, elektronika, rozrząd itp prawidłowe a jednak z samochodu uciekło blisko 20KM i jakies 40 momentu obrotowego. Samochód ogólnie jeździ tak jakby cały czas był czym obciążony (aktualnie jeździ jakby miał włączone z 2x klimatyzacje) a nie wspomne kiedy załącze na prawdę klimatyzację... a gdy włącze jeszcze do tego ogrzewanie szyby i światła to po lekkim przygazowaniu sprężarka klimatyzacji się na chwile wyłącza i potem znów włącza.
To co mnie najbardziej zastanawia to kwestia obrotow silnika (wskazówka wraca do swoich ~750 obrotów o wiele szybciej niz powinna) a jak włącze klime i inne obciążenia to juz zupełnie wskazówka leci szybko. Tak samo hamowanie silnikiem... hamuje o wiele bardziej niż powinien... dla tego szukam powodu który by mógł powodować hamowanie silnika lub jego nadmierne obciążenie... już nawet analizuje uszkodzoną cele w akumulatorze powodująca zwarcie i tym samym b.duży pobór prądu.

Martwić to się mam czym...bo wciąż walcze z samochodem... drugie ASO rozkłada ręce... Wszelkie pomiary, elektronika, rozrząd itp prawidłowe a jednak z samochodu uciekło blisko 20KM i jakies 40 momentu obrotowego. Samochód ogólnie jeździ tak jakby cały czas był czym obciążony (aktualnie jeździ jakby miał włączone z 2x klimatyzacje) a nie wspomne kiedy załącze na prawdę klimatyzację... a gdy włącze jeszcze do tego ogrzewanie szyby i światła to po lekkim przygazowaniu sprężarka klimatyzacji się na chwile wyłącza i potem znów włącza.
To co mnie najbardziej zastanawia to kwestia obrotow silnika (wskazówka wraca do swoich ~750 obrotów o wiele szybciej niz powinna) a jak włącze klime i inne obciążenia to juz zupełnie wskazówka leci szybko. Tak samo hamowanie silnikiem... hamuje o wiele bardziej niż powinien... dla tego szukam powodu który by mógł powodować hamowanie silnika lub jego nadmierne obciążenie... już nawet analizuje uszkodzoną cele w akumulatorze powodująca zwarcie i tym samym b.duży pobór prądu.