Cytat:
|
Napisał MisiekT
a w kwestii kolek, walkow i innych drobnych dodatkow - wszystko zalezy czy moc auta ma isc praktycznie tylko od turbiny (czyli wielka locha jak u Rasty) czy chcemy mocny silnik z lekkim turbo - wtedy warto przyrosty mocy z turba wspomoc kolkami, walkami, swietnym dolotem itp...
|
Cytat:
|
Napisał MisiekT
wiec jezeli chcesz soft turbo ale zalezy ci na dodatkowych konikach to mozna pojsc jeszcze w strone kolek, walkow itp, ktore razem wzmocnia troche sam silniczek...
|
Cytat:
|
Napisał Rasta
MisiekT, niestety gadasz głupoty.
|
dokładnie turbo to turbo pompuje cisnienie niezależnie od wzniosu zaworów, ich timingów czy pojemności oraz "idealności" układu dolotowego...
obróbka głowicy w Zetecu jest konieczna jak idziemy w moce powyżej 500KM i bynajmniej nie polega ona na ostrzejszych wałkach, tylko na portingu i ewentualnie wstawieniu większych zaworów...
miałem gdzieś fajny artykulik z angielskiej prasy odnośnie zeteców jak znajdę to podeślę
EDIT:
znalazłem nawet wrzucałem go już na forum, tutaj część wyłącznie dot. turbo:
TU CAŁOŚĆ