zostaje coraz mniej mozliwosci...zanim bedzie potrzeba sie pobrudzic jeszcze cos bys mi potwierdzil
czyli czasami masz napiecie 14..14,4
a czasami masz napiecie 14,5..15V
zgadza sie?
nie zalezy to od swiatel..rozumiem..tylko raz jest tak a raz tak...?
masz teraz dostep do miernika?
potrzeba bedzie pomierzyc roznice napiec na obudowie alternatora a "-" na akumulatorze...
oraz "+" na akumulatorze oraz grubym czerwonym plusie co idzie od akumulatora do alternatora
niewiem jaki jest dostep w twoim silniku do alternatora...bedzie potrzeba tez dostania sie do wtyczki
Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 07-04-11 o 21:29
|