A mi sie wydaje ze MAP bedzie pokazywal cisnienie atmosferyczne tylko jesli odepniesz wezyk od kolektora dolotowego i bedzie bral cisnienie z zewnatrz
Poprostu okreslenie "cisnienie atmosferyczne" dotyczy sie cisnienia atmosferycznego i nawet jesli turbo bedzie slabo pompowac i cisnienie bedzie zblizone do atmosferycznego to i tak nigdy nie bedzie takie same bo jest to fizycznie niemozliwe...(opory przeplywu/filtr powietrza).
Ale owszem jest to jeden z najwazniejszych czujnikow do sterowania bo kolejny obok niemniej wazny to czujnik temp. powietrza zasysanego - a nawet powiedzialbym ze ten silnik-sterowanie silnika jest od niego bardziej uzaleznione.