Opiszę Kolego Tobie jak to zrobić a więc :
Tak na poważnie to klucz nasadkowy 8 (długą przedłużką) 10, 12 i 15 wystarczy. Odkręcasz katalizator od bloku (10) i odpływ oleju ( pod autem.
Potem 4 śruby z tylu za silnikiem do katalizatora (15), śruby kolektora (2x10 reszta na 12 albo 13 nie pamiętam już), rurkę do EGR, śruba zasilania w olej z tylu turbo (klucz 10) i rurę od filtra powietrza (plus podciśnienie).
Turbo z kolektorem trzeba obrócić za silnikiem i wyciągnąć bokiem kolo silnika (tam gdzie była rura filtr-turbo).
Wykręć od razu przewód zasilający w olej na drugim końcu (na chłodnicy oleju - każdy ma miedziana podkładkę) i wyczyść dokładnie. Skręcaj je mala silą, bo śruba możne pęknąć.
Jeżeli to nowe turbo to wlej kapkę oleju do wejścia turbo.
Ok 1-2h pracy. Olej też spuść i przy okazji wymień na nowy jeżeli jest taka potrzeba , ale lepiej spuść olej Pozdrawiam i życzę powodzenia
|