Może tak jak kilka postów wyżej - gniazdo bezpiecznika upalone - wtedy trzeba przyjrzeć się dokładnie skrzynce bezpieczników pod kierownicą (najlepiej całą wymontować). W dalszej kolejności zostaje sprawdzenie wszystkich połączeń po drodze do skrzynki bezpieczników i włącznika stopu. W razie czego są na forum dostępne schematy elektryczne.
|