Witam wszystkich
Glowne pytanie-czy ktos wymienial tylko szczotki w regulatorze?
Zaczynaja pojawiac mi sie pierwsze oznaki konczacego sie regulatora-szczotek
Objawy-zaswiecila mi sie kontrolka od ladowania a napiecie ladowania jak zawsze bylo stabilne zaczyna mi skakac w granicach 14,2-14,6 wg kompa pokladowego a miernikiem jeszcze niesprawdzalem bo niemialem czasu no i dopiero kolo soboty bede mial. Ale mysle ze bedzie podobnie bo komputerek zawsze dokladnie pokazywal.
Co prawda juz sobie zamowilem nowy regulator bo to kwestia pewnie dni jak skonczy mi sie ladowanie ale zastanawiam sie czy ktos wymienial tylko szczotki w regulatorze.
Szkoda ze czasu niemialem i niewzialem sobie starego regulatora z drugiego samochodu bo w robocie troche czasu jest i moglbym go posprawdzac a tam skonczyly sie szczotki.
Niewiem tylko czy po skonczeniu sie szczotek pada tez elektronika regulatora
No i niemam go teraz przysobie wiec niemam jak sprawdzic. Dlatego prosze o pomoc jesli ktos to przechodzil..moze nastepnym razem niebede kupowal regulatora za 80+30zl a tylko szczotki za 15zl... bo
a o ile pamietam dalo by sie je chyba wymienic.
Dodatkowa informacjia dla zainteresowanych:
Wytrzymalosc oryginalnych regulatorow a mam 2 foki w tym jedna z salonu-nieserwisowana a wszystko sam robilem jak cos sie stalo wiec to sa 100% informacje.
W pierwszym samochodzie regulator padl po okolo 160kkm moze 170kkm ale ten samochod jezdzil po kraju tylko od nowosci.
Druga foka czyli moja sprowadzona -mam ja od 170kkm a teraz ma ponad 210kkm i teraz najwyrazniej sie koncza szczoteczki. Najwyrazniej regulator niebyl niestety wczesniej wymieniony. Wiec spadlo na mnie.