Witam
Jako ze kilka osob pytalo jak sciagnac kierownice w foce i czy duzo z tym roboty .
Przy okazji wymiany kierownicy u siebie zrobilem kilka fotek podczas demontazu .
Potrzebne klucze to dwa klucze nasadkowe , jeden 5,5 mm drugi 24mm
Po pierwsze odkrecamy dwie sruby z tylu kierownicy ,
sruby te trzymaja poduszke i blokuja nam dojscie do glownej sruby trzymajacej
kierownice
Po odkreceniu wspomnianych srub poduszka trzyma sie juz tylko na gumowych zaczepach .
Aby ja calkiem wyciagnac potrzeba juz tylko troche sily .
Podczas wyciagania zdarza sie ze trabi , ja dla zachowania ciszy i pozbycia sie gapiow ,
wyciagnalem bezpiecznik od klaksonu .
Po wyjeciu juz poduszki , naszym oczom pojawi sie sruba mocujaca
i w zaleznosci od rocznika jedna lub dwie zolte kostki
Przy odlaczaniu / podlaczaniu poduszki powietrznej powinno sie sciagac kleme z akumulatora ,
celem unikniecia przypadkowego wybuchu .
Ja jako leniwy czlowiek ktory nie lubi nastawiac ponownie ustawien w radiu ,
posluzylem sie wyjeciem bezpiecznika od poduchy .
Po odlaczeniu zoltej kostki / kostek zostaje nam juz tylko glowna sruba na klucz 24mm .
Odkrecamy kierownice , wkladamy druga i reszte czynnosci powtarzamy w odwrotnej kolejnosci .
Czas to naprawde 5-10 min. Szkoda jezdzic z tym do ASO .
U mnie efekt koncowy jest taki
Pzdr.