PO ZDJĘCIU PLASTIKOWEJ OSŁONY SILNIKA DOBIERAMY SIĘ DO FILTRA
ODKRĘCAMY WSPORNIK OSŁONY SILNIKA KLUCZEM NASADOWYM 10 I DWIE ŚRUBY 8
PO ZDJĘCIU UCHWYTU OSŁONY
ZDEJMUJEMY ELEKTRYCZNE ZŁĄCZE PODGRZEWACZA PALIWA
KLUCZEM NASADOWYM 8 ODKRĘCAMY 3 ŚRUBY I ODSUWAMY NA BOK BLOKADĘ FILTRA
WCISKAMY BIAŁE PROSTOKĄTY NA WTYCZKACH I WYCIĄGAMY PRZEWODY PALIWOWE Z FILTRA.PO ZDJĘCIU PRZEWODÓW WYCIĄGAMY CAŁY FILTR DO GÓRY.
BIERZEMY NOWY FILTR
PRZED WŁOŻENIEM NOWEGO FILTRA ODKRĘCIŁEM PODGRZEWACZ PALIWA DWA IMBUSIKI I ZA POMOCA STRZYKAWKI NAPEŁNIŁEM GO PALIWEM
W MIEJSCE STAREGO WKŁADAMY NOWY
WKŁADAMY NOWY FILTR TAK ABY PODŁUŻNY WYPUST NA FILTRZE WSZEDŁ WE FREZ NA UCHWYCIE DO TRZYMANIA FILTRA NA SILNIKU
PO ZAMONTOWANIU FILTERKA ZAKŁADAMY PRZEWODY PALIWOWE,
PAMIĘTAMY ABY PODCZAS ICH ZAKŁADANIA DOBRZE ZATRZASNĄĆ ICH ZŁĄCZKI.
PODŁĄCZAMY WTYCZKĘ ELEKTRYCZNĄ I ODPALAMY SILNIK
Edit by pilzpl: poprawiane linki do fotek