Panowie dopiszę się do tematu...
Pacjent Focus 2 1,6. TDCI
Zapaliła się kontrolka ładowania akumulatora. W trybie serwisowym na zgaszonym silniku ładowanie pokazuje 12,5 a na zapalonym 13,5 bez obciążania. Auto z racji świąt stało parę dni. Raz pojeżdżawka wokół komina z włączonymi ogrzewaniem przedniej i tylnej szyby, podgrzewane fotele, dmuchawa i oryginalna farelka.
I teraz pytanie! Czy jest to "tryb awaryjny"w którym wszystko działa oprócz podgrzewanej przedniej szyby i tak będzie aż do podładowania akumulatora?
Czy jest to objaw padającego alternatora?
Boję się jeździć gdzieś dalej a przede mną trasa 500 kilometrów (powrót do domu)
Mam zamiar podjechać do jakiegoś elektryka ale może ktoś zna takie przypadki...
Dzięki za pomoc! 😃
|