WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
11-10-09, 09:43 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Turek
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 31
|
Zaślepienie zaworu EGR TDCI 115 KM 2003r
Moja foka zaczęła kopcić przy ruszaniu, puszczała także bączki przy załączaniu TURBO. Poczytałem trochę o tym na forum prawdopodobnie przyczyną był zawieszający się zawór EGR. Wziąłem się więc za zaślepienie zaworu EGR. Użyłem do tego blachy miedzianej 3mm. Pierwsze wrażenia są takie: brak kopcenia, lepszy dół silnika, praktycznie znikła turbodziura, nie wiem jak spalanie jeszcze nie testowałem.
Mam pytanie czy ta operacja nie wpłynie jakoś na trwałość silnika? Czy ktoś może się wypowiedzieć na ten temat? Pytam w szczególności posiadaczy foki TDCI 115 KM. Ostatnio edytowane przez marek1977 ; 12-10-09 o 08:13 Powód: Poprawki |
12-10-09, 08:16 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Turek
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 31
|
widzę, że masz Zetec a skąd ta pewność do TDCI?
|
13-10-09, 17:35 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Turek
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 31
|
Może się ktoś jeszcze wypowiedzieć na ten temat?
Chodzi mi głownie o doświadczenia innych użytkowników z tym silnikiem. Dodam jeszcze, że spalanie jakby wzrosło - może przez ochłodzenie albo przez wypad na A2 |
13-10-09, 23:55 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Gorlice
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
styczeń
2002
KGR powiat gorlicki (Gorlice)
Postów: 234
|
temat dziesiatki razy omawiany - użyj opcji szukaj i wpis magiczne słowo EGR
__________________
Moja Foczka: FFI FL 1.8 TDCI 115km, 2002r. |
31-08-10, 22:51 | #6 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Poznań
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 268
|
Jakiej grubosci blache kwasoodporna polecacie?
__________________
Punto '97 03-08 Focus '03 08---> |
31-08-10, 22:54 | #7 |
Sympatyk
Michał
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
listopad
1998
TSK powiat skarżyski (Skarżysko-Kamienna)
Postów: 1 220
|
EGR-system recyrkulacji spalin do 15% , wymyślony tylko ze względów ekologicznych. śmiało zaślepiaj.
Co do blachy 2? 3? powinna wystarczyć. przecież palcem możesz sobie to zatkać :P |
31-08-10, 22:59 | #8 |
Byznesmen
Grupa: Małopolska
Grzegorz
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
październik
2016
KR Kraków
Postów: 3 075
|
...0.5mm wystarczy w zupełności
...a co do wpływu zaślepienia EGR...to poza zmniejszeniem się wielkości bąków...szybszą reakcją na "gaz"...troszkę głośniejszą pracą na starcie...czystym dolotem i lekkim podniesieniem się temp. spalania...nic złego się nie wydarzy ...w nowoczesnych dieslach EGR dopuszcza do ok. 45...50% spalin do objętości zasysanego powietrza do komory spalania
__________________
Wypożycz Focus RS 3 za 450zł. http://gcscars.pl/ https://www.facebook.com/GCSTuning Ostatnio edytowane przez GCSheko ; 31-08-10 o 23:05 |
31-08-10, 23:31 | #9 | ||
Sympatyk
Michał
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
listopad
1998
TSK powiat skarżyski (Skarżysko-Kamienna)
Postów: 1 220
|
Cytat:
ale ta temperatura to rośnie minimalnie, powiedzmy rzędu do 1 stopnia? czy więcej? bo mnie to zawsze ciekawi. ---------- Post dodany o 23:26 ---------- Poprzedni post był z 23:24 ---------- w sumie 50% to aż trudno uwierzyć ---------- Post dodany o 23:31 ---------- Poprzedni post był z 23:26 ---------- Cytat:
padłem... kolejna chłodnica... ? |
||
31-08-10, 23:32 | #10 | |
Byznesmen
Grupa: Małopolska
Grzegorz
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
październik
2016
KR Kraków
Postów: 3 075
|
Cytat:
...i rzeczywiście stosowane są chłodnice spalin przy EGR... ..ale tylko w najnowszych konstrukcjach
__________________
Wypożycz Focus RS 3 za 450zł. http://gcscars.pl/ https://www.facebook.com/GCSTuning Ostatnio edytowane przez GCSheko ; 31-08-10 o 23:34 |
|
02-09-10, 15:00 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: zachodniopomorskie
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
styczeń
2002
ZS Szczecin
Postów: 38
|
Dzisiaj także moja foka została zoperowana. Zaślepiłem w końcu EGR. Oczywiście to za wcześnie na obiektywną opinię, ale różnica jest odczuwalna od samego początku. Na pierwszym skrzyżowaniu autko chyba zakrztusiło się świeżym powietrzem bo po ostrzejszym dodaniu gazu puściło z tyłu tak potężnego czarnego bąka, że aż zacząłem się oglądać za siebie czy mnie palcami nie wytykają. Pojeździłem trochę po mieście i okazało się, że był to chyba ostatni taki bąk. Jednym słowem dymi o wiele mniej, lepiej się zbiera z niskich obrotów. Pojeżdżę trochę i poobserwuję ewentualne skutki uboczne, ale póki co jestem zdecydowanie zadowolony.
|
02-09-10, 18:02 | #12 |
Turysta
|
Czy da się zaślepić EGR w silniku 1.6 TDCi? Zapaliła mi się kontrolka silnika, silnik trochę się zamulił i komputer wskazał na EGR. Proszę o podpowiedź, bo właśnie dałem furę do warsztatu a EGR kosztuje ok 900zł. Czy operacja zaślepienia powinna rozwiązać problem?
|
02-09-10, 22:21 | #13 |
Byznesmen
Grupa: Małopolska
Grzegorz
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
październik
2016
KR Kraków
Postów: 3 075
|
...raczej nie, jeśli masz sterowany elektrycznie...zaślepiony będzie walił usterkami...można spróbować zaślepić częściowo...robiąc małą dziurkę w zaślepce...i metodą prób dobrać jej wielkość..
__________________
Wypożycz Focus RS 3 za 450zł. http://gcscars.pl/ https://www.facebook.com/GCSTuning |
19-06-11, 11:08 | #16 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2007
Skąd: Małopolska
Ford Focus II FL
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
2008
Postów: 127
|
EGR - zaprzeczenie teorii błędu :-)
Witam.
Ok 3 miesiące temu zaślepiłem EGR. Przejechałem po tym zabiegu ok 12kkm Wczoraj zaświecił mi się CheckEngine. Podpiąłem się, odczytałem i zobaczyłem coś takiego: http://w568.wrzuta.pl/obraz/1hmMHCRUFAn/egr_error FF1(2003r) Silnik 1.8TDCI 115PS z roku 2002 (z anglika) Jak to możliwe, skoro one nie mają kontroli położenia EGR`a ??? Skąd on o tym wie? A jak tam inni z zaślepionym EGR`em? Co o tym sądzicie? Pozdrawiam |
19-06-11, 15:28 | #17 |
Guest
Postów: n/a
|
Ja zrobiłem więcej kilosów od Ciebie i nic nie miałem żadnego błędu .
|
19-06-11, 15:43 | #18 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2007
Skąd: Małopolska
Ford Focus II FL
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
2008
Postów: 127
|
|
19-06-11, 16:13 | #19 |
Guest
Postów: n/a
|
Może i dlatego Ktoś pewnie Ci napisze co i jak
|
19-06-11, 18:16 | #20 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 156
|
poczytaj forum - bylo walkowane ... po zaslepieniu EGRa w TDCi moze wywalac blad
u mnie tez nie ma problemow ale TDDi to inna bajka |
19-06-11, 20:03 | #21 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
tddi tez ma polozenie bo zawor egr sterowany jest podcisnieniem z elektrozaworku a ten z koleji steruje podcisnieniem w zaleznoaci od tego jakie polozenie widzi komputer wiec takie maslo maslane- i poto są 3 kabelki do egr w silniku tddi
To ze egr zostal zaslepiony nieoznacza ze blad moze sie nie pojawic... mimo ze jest mniejsze prawdopodobienstwo ze zawor zapcha sie syfem z wydechu to i tak moze sie zablokowac mimo ze tylko olej na niego leci z powietrzem. Dlatego zaslepienie pomaga ale czasami i tak zawor sam z siebie sie zepsuje. |
Kontakt - |