[FFII] Utwardzone zawieszenie z wersji Sport...

[Kuras77]

Witam, w najbliższych tygodniach bede zamawiał Focusa II i zastanawiam się jeszcze nad wersją - co do silnika to zdecyduje się chyba na 2.0 benzyna a jeśli chodzi o wersję wyposażenia to skłaniam się ku najwyższej PLATINIUM. Ale jest jedno ale - ta wersja ma twardsze zawieszenie a ja przyzwyczajony jestem do miękkiego (z czterema osobami nawet za bardzo) w moim Escorcie. Dodam, że raczej nie mam zapędów sportowych chociaż jak każdy facet lubię czasami mocniej przycisnąć Co sądzicie o tym zawieszeniu? Rozumiem, że napewno bardzo dobrze sprawuje się one przy szybkich zakrętach czy manewrach, ale ja raczej prosił bym o opinie na temat jego pracy na licznych dziurach i wybojach, niestety bardzo powszechnych na naszych drogach. Czy po dwóch, trzech latach wnętrze samochodu "rozklekocze" się od niego? Czy ktoś kto przesiadł się z "normalnego" zawieszenia na właśnie takie "spotrowe" mógłby się podzielić wrażeniami?
Z góry dzięki za opinie

[mark54]

Ja tez jezdzilem wczesniej Escortem z 2000r i jak na moj gust to mial twarde zawieszenie.
Co wcale nie zaliczam do jego wad, wrecz przeciwnie dzieki temu prowadzil sie bardzo dobrze.
Po przesiadce do Focusa II ze zwyklym zawieszeniem (tzn. nie sportowym) bylo mi zdecydowanie za miekko.
Teraz po zalozeniu opon letnich 205/55R16 w miejsce zimowek 195/65R15 auto zrobilo sie twardsze z czego jestem zadowolony.
Musze powiedziec ze zwlaszcza na zakretach z roznymi nierownosciami twardszy Escort lepiej trzymal sie drogi
ale dosc dobrze czulo sie na sobie wszystkie nierownosci i nie zebym zarzucal tu cos Focusowi pod wzgledem prowadzenia sie
bo to jest wzorcowe ale miekkie zawieszenie w takich sytuacjach gorzej sie spisuje.
Jesli nie zalezy Ci na jakims super komforcie to osobiscie wydaje mi sie ze to zawieszenie sportowe w focusie bedzie jednak lepsze.

[KP]

Napisał Kuras77

Witam, w najbliższych tygodniach bede zamawiał Focusa II i zastanawiam się jeszcze nad wersją - co do silnika to zdecyduje się chyba na 2.0 benzyna a jeśli chodzi o wersję wyposażenia to skłaniam się ku najwyższej PLATINIUM. Ale jest jedno ale - ta wersja ma twardsze zawieszenie a ja przyzwyczajony jestem do miękkiego (z czterema osobami nawet za bardzo) w moim Escorcie. Dodam, że raczej nie mam zapędów sportowych chociaż jak każdy facet lubię czasami mocniej przycisnąć Co sądzicie o tym zawieszeniu

uwierz mi, nie bedziesz załował tego wyboru
2.0 w benzynce bardzo dobre, mało nie pali ale za to jak jezdzi
zawieszenie rewelacja, z tym utwardzeniem to troche przesada, nie mniej jednak jest nizej od zwykłego o ok 20 mm
a praca samego zawieszenie, co tu duzo mowic - to jest Focus i do tego jeszcze FFII

bierz Platiniuma

niech moc z ciemnej strony bedzie z tobą
KP

[GiK]

Może tak : pomimo delkatnie obniżonego zawieszenia dalej jest ono wystarczające na nasze drogi

[Kuras77]

Chyba zdecyduje sie na te usportowione zawieszenie bo jeździłem już takim na jazdach próbnych i nie wydawało mi się one zbyt mało komfortowe

KP,
Ile pali Ci 2.0 benzynka? W katalogu napisane jest, że pali więcej od 1.6 115 koni (nad takim się też zastanawiam) o niecały litr. Jak sadzisz to prawda?

[KP]

Napisał Kuras77

KP,
Ile pali Ci 2.0 benzynka? W katalogu napisane jest, że pali więcej od 1.6 115 koni (nad takim się też zastanawiam) o niecały litr. Jak sadzisz to prawda?

hehe juz wiele razy pisane bylo na ten temat ale co tam

miasto - średnio - 10,5; min - 9,7; max - 12
trasa - średnio -8,5; min - 6,7; max - 10 (bardzo mocno cisnołem )

[ford_driver]

zawieszenie w "sporcie" jest obnizone ??
utwardzone napewno ale chyba nie obnizone

jesli n ie lubisz auta z usztywnionym zawieszeniem moze zainteresuje sie FII Ghia z normalnego cennika - wtedy jest normalne zawieszenie a wersja tez bogata

sam mam sport-a mnie to zawieszenie nie przeszkadza - wrecz przeciwnie - ale juz nie raz slyszalem od znajomych ze jezdzi sie jak wozem drabiniastym

pozdrowienia

ford_driver

[Greg]

Napisał ford_driver

utwardzone napewno ale chyba nie obnizone

-15mm nizej niz seria .

Pzdr.

[Grzechos]

Nie no o sportowym zawieszeniu to wogóle nie mówmy w przypadku wersji Sport
To jest normalne troszkę sztywniejsze zawieszenie, takie jak powinno byc w każdej wersji, sportowe zawieszenie to jest gwint -50mm

[Kuras77]

Napisał ford_driver

jesli n ie lubisz auta z usztywnionym zawieszeniem moze zainteresuje sie FII Ghia z normalnego cennika - wtedy jest normalne zawieszenie a wersja tez bogata

pozdrowienia

ford_driver

Właśnie policzyłem sobię taką wersję dodając tylko kurtyny powietrzne jak w wersjach promocyjnych i niestety wyszło mi drożej o ponad 2 tysiące, i to bez klimy dwustrefowej oraz sportowych foteli, no i oczywiście twardszego zawieszenia. Dostaję za to mało użyteczny na polskich drogach tempomat oraz masę światełek i innych dupereli Do plusów takiej opcji zaliczam też możliwość dokupienia za 800 PLN CD Sony z Mp3, która to była dostępna w tamtym roku przy wersji Gold, a teraz z niewiadomych przyczyn została zlikwidowana w Goldzie i Platinium... Poza tym w cenniku Platinium napisali, że korzyść dla klienta wynosi 6600 PLN (co by to miało znaczyc)...
Chyba jednak zdecyduję się na opcje Platinium i przyzwyczaję się do twardszego zawieszenia tym bardziej, że wielu właścicieli chwali je sobię. A przy dwulitrowym silniku benzynowym sztywne zawieszenie może się przydać... Może jestem trochę przewrażliwiony w tej kwestii obawiając się, że Focusik z takim zawieszeniem szybko się "rozklekocze" tak jak mój już ośmioletni Escorcik z miekkim zawieszeniem.

[Macios]

Powiem tak....
GHIA to nie tylko to co jest widoczne na liście opcji i wyposażenia.
To także lepiej wykończone wnętrze.
A te "duperele" okazują się w trakcie eksploatacji b. przydatne.
FF I miałem GHIA. FF II jest FXsilver - niby takie samo wyposażenie jak stara GHIA z 1999
ale jednak nie... Brak mi mnóstwa drobiazgów właśnie...
Gdyby nie cena za jaką kupiłem FF II to byłbym oszczędzał na GHIĘ......

[ford_driver]

comfort to ghia inne tkaniny, czasami inne plastki, wiele dodatkow
listwy w kolorze nadwozia, wykonczenia w pseudo drewnie

od strony komfortu jazdy ghia a sport to 2 prawie przeciwlegle bieguny

pozdrowienia

ford_driver

[Kuras77]

Kurcze, to mam zagwostkę... Stawiam raczej na komfort niż na spotrowe emocje i Ghia z kilkoma dodatkami byłaby chyba najlepsza, ale cena mnie powala... I tak opcja Platinium z silnikiem benzynowym 2.0 litra to już sporo więcej niż planowałem wydać a co tu dopiero mówić o Ghia... Pogadam w salonie - może zaproponują mi jakąś specjalną cene na wersje Ghia.

PS.
Nie mam jeszcze trzydziestu lat i rodziny tak więc może jednak teraz postawić na wersję Sport a przy następnym Fordziku na Ghia...?

[driver]

Zamów foczkę jak to mówią fifty-fifty.
Pół ghia i pół sport a tak na marginesie miałem okazję jechać foczką 2.0 sport i jak dla mnie bomba.

[jagool]

o jakim sportowym zawiasie mowicie?? ja sie usmialem jak dealer mi mowil ze ma pan super sportowe zawieszenie wiec sie pytam zadowolony z doswadczen po Capri , poliuretany?, inne amory? a moze sztywniejsze stabilizatory?? jak mi odpowiedzial to go tylko wysmialem... roznica jest tylko w charakterystyce sprężyny... to zawieszenie SPORTOWE to chwyt reklamowy, bynajmniej nie obniza komforu jazdy wrecz przeciwnie poprawia minimalnie bezpieczeństwo... chyba;P i moim zdaniem nie powinno miec to decydujacego wplywu na wybor wersji wyposazenia... zwlaszcza jak sam pisales ze lubisz wdepnąć pozdrawiam

[ford_driver]

"sportowe" zawieszenie to nazwa marketingowa jesli chodzi o focusa to zgadza sie roznica dotyczy charakterystyki sprezyn, ale w praktyce jest to duza roznica

co do komfortu jazdy to go bezapelacyjne obniza, chyba ze ktos uznaje za komfort zawieszenie utwardzone, jest "bezpieczniejsze" ale wplyw na komfort ma ujemny
jesli ktos nie lubi czuc kazdej dziury w drodze na zasadzie uderzenia to odradzam wersje z tym zawieszeniem a jesli komus to nie przeszkadza to moim zdaniem jest to naprawde dobrze zestrojone zawieszenie to jazdy na codzien

pozdrowienia

ford_driver