[MK1] 1.8 TDCi - wysokie spalanie

[kuchcikk]

Witam, jestem świeżym posiadaczem foki, mam za sobą 1-sze 2000 km. Po przeczytaniu tematu o średnim spalaniu, stwierdziłem że auto za dużo pali. W trasie przy max prędkości 110 km/h spalanie wyszło 7l/100, w mieście dochodzi do 9.5 przy spokojnej jeździe. Byłem na komputerze, gdzie powiedziano mi że wszystko jest ok oraz powymieniałem filtry.
Czy jest coś jeszcze, co mogę sprawdzić we własnym zakresie albo u mechanika???


z góry dziękuje za pomoc

[yarosyaros]

Wyższe spalanie może być winą złej jakości paliwa, trzeba na początek zmienić stacje CPN

[kuchcikk]

sprawdzałem na różnych stacjach

[yorqe]

troche odgrzeje kotleta. swojego klekota mam od czerwca zaszłego roku. po zakupie aż do zimy spalanie było ok. 7-7.5 litra jezdząc tylko po zakorkowanym mieście. Jak przyszła zima spalanie wzrosło co wydało mi się oczywiste ale teraz kiedy jest już ciepło i wszystko powinno wrócić do normy spalanie mam rzędu 9-9.5 litra licząc z dystrybutora. Jaki może być tego powód?

[boyler]

mam podobne objawy u siebie ze wzrostem spalania i cale podejrzenia na spadają na lejący jeden wtrysk- lub więcej

[yorqe]

Napisał boyler

mam podobne objawy u siebie ze wzrostem spalania i cale podejrzenia na spadają na lejący jeden wtrysk- lub więcej

A kopci Ci bo przy lejących wtryskach taki jest objaw? U mnie nie kopci, filtry wymieniałem przed zimą, zalewam go na shellu, sprzęgło i dwumas dopiero wymienione.

[Abadon]

Witajcie.

Borykam się ze strasznym problemem spalania. Na trasie jadąc około 70 km/h na czwartym biegu po sprawdzeniu wielokrotnym wyszło 6,9l. Jeżdżę spokojnie i w większości po trasie więc silnik grzeje się ładnie.

1. Sprawdziłem przelewy na wtryskach 15/15/16/13ml po 4 minutach biegu jałowego na rozgrzanym silniku.
2. Wymieniłem czujnik wałka rozrządu i czujnik prędkości w skrzyni na używane i wału korbowego na nowy.
3. Rok temu regenerowałem pompe, wtryski i turbinę.
4. Zauważyłem spadek mocy tzn jak jadę na 3 biegu mając 2000 obr/min i depnąć pedał gazu do podłogi to nie wciska w fotel jak kiedyś.
5. w forscan żadnych błędów DTC a logi z jazdy nie mówią za bardzo co może się dziać.
6. Zaślepiony zawór EGR i pozbyłem się zapowietrzającego układu paliwowego.

Nie mam pomysłów co może być. Proszę o pomoc.

[Aurox]

Dziurawe bałwanki, zapieczone dźwigienki ręcznego, może spadł wężyk od map sensora itd.

[Abadon]

Wszystko co podałeś jest w 100% sprawne sprawdzone elektronicznie i fizycznie, oporów brak jedyne co mi przychodzi na myśl to przepływomierz, choć wartości ma w normie

[Aurox]

Przepływomierzem bym się nie przejmował. Jakie masz opony? Zbieżność jest?

[Abadon]

175x65r14 czasami ściąga ale tylko jak pojawią się koleiny. Napompowane jak w instrukcji. Dlaczego myślisz, że przepływomierz sprawny? Jak sprawdzałem opory na pinach to na dwóch mam opór a na trzecim jest 0,03 ohm. Tak ma być?

Jak nic nie wymyśle chyba pojade do elektryka jakiegoś niech czyni cuda, ja nie ma już siły ciągle coś się psuje

[Abadon]

Nikt nic nie wie?

[jaszczurtd]

Jeśli piszesz ze bałwanki i cały dolot od turbo do silnika są szczelne, auto nie wciska w fotel jak kiedyś a sama turbina była regenerowana - to jak dla mnie jest dosyć oczywiste, że regen coś sknocił z turbo.

Tak swoją drogą - jakie spalanie Ci pokazuje komputer? Bo jak rozumiem - spalanie mierzysz przy dystrybutorze?
To co pokazuje komputer to często są niezłe bajki.

[Abadon]

Co do turbiny to ponoć całą chrę wymieniali i na wyważarce testowali, bo mój środek turbiny nadawał się na śmietnik. Założyli chrę garretta więc wątpię w złą regeneracje, ale kto wie... Niezbadane są wyroki kontroli jakości.

Spalanie na dystrybutorze oczywiście, komputer nie nadaje się wyregulować taka różnica w spalaniu. Według komputera 5,3 już po podniesieniu o 25% poprawki w ustawieniach komputera.

Dzisiaj na próbę zrobiłem trasę zachowując zasady eco-drivingu i na tej samej trasie wyszło z komputera (tak, żeby się cokolwiek dowiedzieć):

z podpiętą przeplywką 6,9
z odpiętą przepływką 6,1

dla lepszego testu zaleje do pełna i sprawdzę czy coś się zmieniło.


Mam jescze magiczne pytanie czy zapchany katalizator może zwiększyć spalanie? Nie wiem jak jest u mnie ale mam 270k przejechane a katalizator oryginalny. Może to jego wina?

Jeśli ktoś ma Forscana to zalączam plik z zapisamymi odczytami dynamicznymi przy jeździe. Są tam korekcje wtryskiwacza, obroty, przepływka. Czy korekcje wtryskiwaczy mają tak wyglądać czy coś jest nie tak?

https://megawrzuta.pl/download/4f67a...4b4d36f21.html

[Abadon]

Okazało się, że katalizatora zostałem pozbawiony przed sprzedażą. Zna ktoś z Lublina albo Zamośćia dobrego mechanika który odkryje ten problem?

Czy po odpięciu przepływomierza powinno czuć się wzrost mocy? Bo u mnie się tak dzieje. Po przegazowaniu po trasie wyszło, że szybciej się rozpędza. Czym ona steruje? Czy to może być ona?

Ktokolwiek wie?

[Abadon]

Problem rozwiązany Powróciło małe spalanie, dziękuję za zainteresowanie.

[MATRIX60MW]

co było powodem?

[Abadon]

Błahostka, aż szkoda mówić...

[resiak70]

Pochwal się, może ktoś inny rozwiąże dzięki temu swój problem

[Abadon]

Przepływka- zamieściłem temat z wartościami dla ciekawych, dodatkowo powietrze zaciągał spod maski, a nie z zewnątrz samochodu- rura doprowadzająca powietrze wypadła z pod obudowy filtra. Takie oto problemy się znalazły u mnie. I zalałem przeczyszczacz do wtrysków firmy K2 ale zalałem go na 18 litrów a nie 40 i mimo początkowego zamulenia samochodu po 100km autko odżyło i jest cacy

[cezarg1410]

Na przyszłość to daruj sobie te czyściwa do wtrysków bo to nic nie daje.