[MK1] Rdza w focusach

rustin · 07-09-09, 17:25

Można powiedzieć że zdecydowałem się juz na focusa tddi mimo wszystko na pb mnie nie stać chociaż robię tylko 15tys rocznie,a lpg różne ma opinie w focusach.Tylko powiedzcie mi jak to jest z tymi blachami?bardzo je rdza bierze?Jak się wasze foki trzymaja?

elite · 07-09-09, 17:33

mam tddi z 2000 roku i rdzy jak na razie nie widac. Tylna klapa podobno potrafi czasami rdzewiec i nadkola z tylu.

rustin · 07-09-09, 17:45

a progi?i mocowania tylnego zderzaka?dzieki za odpowiedz mam nadzieje że jak najwiecej osob wie wypowie,taka ankieta

MisiekT · 07-09-09, 17:56

wystarczy poszukac

rustin · 07-09-09, 18:03

a ja wole zapytac,nie chcesz to nie wypowiadaj się i juz.

pum · 07-09-09, 18:06

Cytat:

Napisał rustin

a ja wole zapytac,nie chcesz to nie wypowiadaj się i juz.

ta tylko generalnie występuje coś takiego jak regulamin forum...

Adek · 07-09-09, 18:03

Generlanie dużo zależy od poprzedniego właściciela (czy właścicieli). Moja foka pierwsza rejestracja marzec 1999 i póki co rudej nie widać.

MisiekT · 07-09-09, 18:17

rustin, rusza troche glowa zanim odpowiesz - skoro sa tematy o rdzewieniu fok po kilkanascie stron, to jest to lepsze zrodlo informacji niz nowy temat - sporo uzytkownikow forum ma w zwyczaju ignorowac 50-te z kolei pytanie o to samo i nie odpisza ci tutaj, wiec de facto bedziesz mial mniej odpowiedzi...

rustin · 07-09-09, 18:18

rozumiem ale znajde tematy zwiazane z rdza zakładane rok temu itd a mnie interesuję jak jest aktualnie z kondycja blach(zawsze to samochod teraz starszy i wlasciciele dluzej go maja) jak rozumiesz o co mi chodzi.

SzerszeN · 12-09-09, 07:16

Cytat:

Napisał rustin

rozumiem ale znajde tematy zwiazane z rdza zakładane rok temu itd a mnie interesuję jak jest aktualnie z kondycja blach(zawsze to samochod teraz starszy i wlasciciele dluzej go maja) jak rozumiesz o co mi chodzi.

miesiek potraktowal cie grzecznie, ale ja ci odpowiem w twoim stylu, po piwerwsze jak wchodzisz do czyjegos domu, to nie pyszcz na domownikow, bo na wstepie narobisz sobie poruty

po drugie, co do powyzszego cytatu
nie nie rozumiem o co ci chodzi, bo na wstepie nawet nie napisales jaki rocznik ci chodzi

kolejna sprawa, so stwierdzenie ze nei stac cie na na benzyne, tylko dizla, bo robisz 15 tysi, rocznie, przy takim zalozeniue to wogole cie nie specjalnie stac na samochod, bo przy takim przebiegu koszt eksloatacji dizla i benzyny wychodzi podobnie, a co najwazniejsze nie zalezy od rocznych przebiegow, tylko od jednostkowych, jak bedziesz robil przbiegi jednostkowe na poziomie 5-10km jednorazowo, to nie dosc ze wyjdzie cie jeszcze drozej, to jeszcze zarzniesz szybko silnik

i na koniec jeszcze raz to samo, jak wchodzisz miedzy nowych ludzi, to daj sie poznac od jak najlepszej strony

MisiekT · 07-09-09, 18:22

jakbys jednak poczytal to wiedzialbys ze foki I rdzewialy nawet po 3-4 latach od daty produkcji, wiec dodatkowy rok nic tu nie zmienia...

ogolnie foki rdzewieja jak cholera... a ci ktorym nie rdzewieja dziela sie na 2 grupy:
- mega farciarze majacy idealnie spasowane niebite foki (nieliczna grupa_
- osoby nie umiejace znalezc rdzy albo takie ktore jej jeszcze nie szukaly (wiekszosc)

ja osobiscie jeszcze nie widzialem jakiejkolwiek foki bez chociazby drobnych ognisk rdzy

PawelS · 10-09-09, 11:51

foka HB 2000r rdza wyszła na dolnej krawędzi tylnych drzwi od wewnątrz

rustin · 07-09-09, 18:27

chciałbym kupic teraz autko na min 5 lat i zeby nie wkladac w niego duzo kasy miedzy innym robic blacharki,ale z tego co widze ciezko to w fokach

MisiekT · 07-09-09, 18:34

blacharka to przeciez wzglednie niewielka kasa... jak celujesz w tddi to martw sie o grubsze sprawy, ktore moga wyskoczyc nagle

rustin · 07-09-09, 18:39

Np?sterownik pompy?no fakt cos kolo tysiaca naprawa ale mowia ze co 200tys pada czyli juz kazdy robil

a po lifcie 2001 poprawiono ta usterke.Wiecej nie slyszalem o awariach

MisiekT · 07-09-09, 18:42

to poszukaj lepiej... TDDI fajna sprawa, ale czasami potrafi nerwy popsuc, szczegolnie jak sie okazuje ze nie masz pod reka prawdziwego fachowca... koniec OT

rustin · 07-09-09, 18:56

no wlasnie nie widzilem innych awari

to PB lepsza?ale wtedy tylko lpg a mowia ze zle znosi foka

elite · 08-09-09, 21:55

Kazde auto moze sie popsuc. Chcesz nie wkladac pieniedzy do auta to znajdz prace gdzie dostaniesz sluzbowe, nawet tankowac nie bedziesz musial. A co do rdzy to nie taki wielki problem jak np. w escortach. tddi jest wzglednie tanszy w utrzymaniu od nowszych jednostek i wydaje sie byc bardziej niezawodnym.

arti32 · 10-09-09, 14:40

Ja mam foke 1 kombi z końca 2000 roku, sprowadzoną z Belgii, jedyne miejsce na karoserii gdzie pokazała sie rdza to jest na początku lewego i prawego progu tam gdzie łaczy sie próg z nadkolem na obu stronach mam oderwany kawałek warstwy ochronnej podwozia i tam zauważam lekki nalot rdzawy. Wyczyszczę, pomaluje i nie będzie problemu. W porównaniu z oplem astrą którą wcześniej miałem to moja foka jest okazem "zdrowia".

Falcon · 10-09-09, 20:25

Jeżeli chcesz zobaczyć gdzie najszybciej sie ruda może pojawić obejrzyj mój wątek z fotorelacją konserwacji podwozia
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=29651

troq · 11-09-09, 12:50

C-max 2006, 77 tys. km przejechane.....delikatne ślady rudej na pokrywie silnika od wewnątrz i w górnej wewnętrznej części pokrywy bagażnika (pewnie trochę wody zaciekło) poza tym brak śladów a był szczegółowo oglądany przez fachowca.

Pozdrawiam

Tek · 12-09-09, 08:07

Przy takich przebiegach to ja bym kupil jednak benzyne. Taki 1.6 przy normalnej jezdzie z torbami cie nie pusci.

Co do rudej, to u mnie wylazi regularnie w okolicach tylnych nadkoli, czasem delikatnie na rantach drzwi. Nie jest to jednak jakis straszny problem ani powazne wydatki.

rustin · 12-09-09, 10:00

Rocznik ok 2000-2001.Jakoś teraz jeżdzę mondo w td i mnie stać na nowszy więc nie mów,że mnie nie stać na samochód.Jak na benzynie na 100km mi trzeba 40zł a w dieslu 22zł to jest chyba różnica co?Jakoś tego silnika co mam nie zarżnąłem i latam nim juz troche.Zakładając że benzyna i diesel by sie nie psuli to chyba jednak diesel bardziej sie opłaca.A co do eksploatacji(przynajmniej w mdo) cześci wcale nie sa tak duzo drozsze.Jak bym mial benzyne to i tak gaz bym zakladal ale ponoc do fok nie zabardzo.

---------- Post added at 10:00 ---------- Previous post was at 09:59 ----------

Cytat:

Napisał Tek

Przy takich przebiegach to ja bym kupil jednak benzyne. Taki 1.6 przy normalnej jezdzie z torbami cie nie pusci.

Co do rudej, to u mnie wylazi regularnie w okolicach tylnych nadkoli, czasem delikatnie na rantach drzwi. Nie jest to jednak jakis straszny problem ani powazne wydatki.

A jakiego rzędu to wydatek?Licze że benzyny spalil bym ok9l

Tek · 12-09-09, 14:17

Cytat:

Napisał rustin

A jakiego rzędu to wydatek?Licze że benzyny spalil bym ok9l

W moim 1.6 po zatankowaniu do pelna jestem w stanie przejechac ok 830km w trasie (z bagazami i wlaczona klima). W miescie na pelnym baku grubo ponad 400km. Na pewno dieslem zrobisz wiecej, ale wiecej tez zaplacisz za auto z takim silnikiem i serwis. Jesli rzadko robisz trasy po kilkaset km, a sporo sie krecisz po miescie to zastanow sie nad benzyna.

Co do blacharki to mi ogarnia ja znajomy zwykle raz do roku i bierze 200-300zl.

arti32 · 12-09-09, 15:55

Ja przy zakupie 8 letniego diesla brałem pod uwagę to, że przebieg 180kkm to średnio jest połowa życia silnika diesla a przebieg 140-180kkm w benzynie to juz jego schyłek.
A niestety w sprzedawanyh u nas samochodach znaczna wiekszość wskazań liczników w 8-10 letnich autach jest cofnięte na magiczne 100kkm.
Kupiłem auto sprowadzone z rzeczywistym stanem 180kkm diesla przejechałem około 20kkm w rok, duzo z tego po mieście. Spaleie po mieście jest wyższe niż na trasie, ale i tak jestem zadowolony.

REMI · 12-09-09, 17:44

I tu bym dyskutował bo diesle jadą dalej na opinii z merca beczki i starej audicy co kręciły po 1 mln km a teraz diesel szybciej padnie przez tą nowoczesność niż benzyna..Ja wykręciłem 1.6 benzyna 300 tys km w audicy bez żadnych awarii i remontów silnika ale solidnie przykładałem się do materiałów eksploatacyjnych i ich czasu wymiany

kemizo67 · 12-09-09, 17:56

Cytat:

Napisał arti32

Ja przy zakupie 8 letniego diesla brałem pod uwagę to, że przebieg 180kkm to średnio jest połowa życia silnika diesla a przebieg 140-180kkm w benzynie to juz jego schyłek.

bardzo ciekawe spostrzeżenie, aż się uśmiałem

Falcon · 14-09-09, 19:53

Cytat:

Napisał arti32

[...] przebieg 180kkm to średnio jest połowa życia silnika diesla a przebieg 140-180kkm w benzynie to juz jego schyłek.

Ty chyba żartujesz sobie...mam escorta z silnikiem CVH (benzyna+gaz), który ma przekulane 330tkm...i ma się dobrze...wręcz nigdy mnie nie zawiódł,żeby stanął i nie mógł dalej jechać...jak dbasz tak masz...

Cytat:

Napisał MisiekT

PS. najlepiej miec i diesela i bene

i jeszcze dodatkowo tą bene z podtlenkiem LPG

Sebastian_TM · 15-11-09, 12:05

Cytat:

Napisał arti32

Ja przy zakupie 8 letniego diesla brałem pod uwagę to, że przebieg 180kkm to średnio jest połowa życia silnika diesla a przebieg 140-180kkm w benzynie to juz jego schyłek.
.

Z cały szacunkiem Kolego ale nie wiesz chyba co piszesz...

Osobiście mam Focusa z przebiegiem na chwile obecną RAPTEM 151 tys. (kupiony od wujka- I właściciela, przebieg pewny jak to, że teraz pisze to wiadomość) i silniczek cyka jak zegarek, a mówie oczywiście o 1.6 16V ZETEC!

Znajomy dziadka, takim samym Focusem zrobił przez 9 lat 350 tys km i dziś oddał go swojej córce jako jeszcze b.dobre auto. A policyjne Focusy? Też benzyniaki które dostają b.mocno w kość i robią po 500 tys km...

Koniec Świata Stary

A co do rdzy.. Niestety moja Foczka ma ją w okolicach znaczka na klapie tylniej, i lewe tylnie drzwi... Ale w grudniu bo mam nadzieje większym zastrzyku finansowym idzie pod opieke mojego lakiernika, 2 dni, 400 zl i po problemie mam nadzieje, na chociaż 2 lata...

SzerszeN · 12-09-09, 17:58

moja foka ma aktualnie 230kkm i jakos nie zamierza sie nigdzie schylac, a nowoczesne dizle wymagaja przedewszystkim dobrego czystego paliwa, i dobrej obslugi turbiny, dodatkowo ropa jest niewiele tansza od benzyny, a bywalo ze byla i drozsza, i wcale nie pala tak duzo mniej niz benzynowce, do tego dizel wymaga przecietnie 2 krotnie dluzszego dystansu do osiagniecia normalnej temperatury pracy silnika, co powoduje to o czym juz pisalem, ze jesli ktos czesto robi krotkie dystanse, a to przewaznie dzieje sie w miescie, spalanie bedzie mial wieksze niz benzyna, wiec szczednosc pozorna

ale co kto lubi, jak chlopak chce dizla niech kupuje, natomiast niech zacznie uzywac funkcji szukaj na forum

07-09-09, 17:25	#1
rustin Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Szczebrzeszyn Postów: 38	Rdza w focusach Można powiedzieć że zdecydowałem się juz na focusa tddi mimo wszystko na pb mnie nie stać chociaż robię tylko 15tys rocznie,a lpg różne ma opinie w focusach.Tylko powiedzcie mi jak to jest z tymi blachami?bardzo je rdza bierze?Jak się wasze foki trzymaja?

07-09-09, 17:33	#2
elite 69 Łukasz Zarejestrowany: Nov 2008 Skąd: Wrocław Inny HB 3D 1.8 TDDi 90KM manual kwiecień 2000 DW Wrocław Postów: 400	mam tddi z 2000 roku i rdzy jak na razie nie widac. Tylna klapa podobno potrafi czasami rdzewiec i nadkola z tylu. __________________

10-09-09, 11:51	#12
PawelS Turysta Zarejestrowany: Apr 2008 Skąd: wielkopolska Postów: 22	foka HB 2000r rdza wyszła na dolnej krawędzi tylnych drzwi od wewnątrz __________________ PawelS

08-09-09, 21:55	#18
elite 69 Łukasz Zarejestrowany: Nov 2008 Skąd: Wrocław Inny HB 3D 1.8 TDDi 90KM manual kwiecień 2000 DW Wrocław Postów: 400	Kazde auto moze sie popsuc. Chcesz nie wkladac pieniedzy do auta to znajdz prace gdzie dostaniesz sluzbowe, nawet tankowac nie bedziesz musial. A co do rdzy to nie taki wielki problem jak np. w escortach. tddi jest wzglednie tanszy w utrzymaniu od nowszych jednostek i wydaje sie byc bardziej niezawodnym. __________________

10-09-09, 14:40	#19
arti32 Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Łódzkie Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq 90KM manual 2009 EL Łódź Postów: 263	Ja mam foke 1 kombi z końca 2000 roku, sprowadzoną z Belgii, jedyne miejsce na karoserii gdzie pokazała sie rdza to jest na początku lewego i prawego progu tam gdzie łaczy sie próg z nadkolem na obu stronach mam oderwany kawałek warstwy ochronnej podwozia i tam zauważam lekki nalot rdzawy. Wyczyszczę, pomaluje i nie będzie problemu. W porównaniu z oplem astrą którą wcześniej miałem to moja foka jest okazem "zdrowia". Ostatnio edytowane przez arti32 ; 10-09-09 o 14:50

07-09-09, 17:45	#3
rustin Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Szczebrzeszyn Postów: 38	a progi?i mocowania tylnego zderzaka?dzieki za odpowiedz mam nadzieje że jak najwiecej osob wie wypowie,taka ankieta

07-09-09, 18:03	#5
rustin Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Szczebrzeszyn Postów: 38	a ja wole zapytac,nie chcesz to nie wypowiadaj się i juz.

07-09-09, 18:03	#7
Adek Turysta Zarejestrowany: Mar 2008 Skąd: Tarnobrzeg Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual listopad 1998 RT Tarnobrzeg Postów: 95	Generlanie dużo zależy od poprzedniego właściciela (czy właścicieli). Moja foka pierwsza rejestracja marzec 1999 i póki co rudej nie widać.

07-09-09, 18:18	#9
rustin Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Szczebrzeszyn Postów: 38	rozumiem ale znajde tematy zwiazane z rdza zakładane rok temu itd a mnie interesuję jak jest aktualnie z kondycja blach(zawsze to samochod teraz starszy i wlasciciele dluzej go maja) jak rozumiesz o co mi chodzi.

07-09-09, 18:27	#13
rustin Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Szczebrzeszyn Postów: 38	chciałbym kupic teraz autko na min 5 lat i zeby nie wkladac w niego duzo kasy miedzy innym robic blacharki,ale z tego co widze ciezko to w fokach

07-09-09, 18:39	#15
rustin Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Szczebrzeszyn Postów: 38	Np?sterownik pompy?no fakt cos kolo tysiaca naprawa ale mowia ze co 200tys pada czyli juz kazdy robil a po lifcie 2001 poprawiono ta usterke.Wiecej nie slyszalem o awariach

07-09-09, 18:56	#17
rustin Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Szczebrzeszyn Postów: 38	no wlasnie nie widzilem innych awari to PB lepsza?ale wtedy tylko lpg a mowia ze zle znosi foka

11-09-09, 12:50	#21
troq Turysta Zarejestrowany: Jul 2009 Skąd: Pruszków Postów: 8	C-max 2006, 77 tys. km przejechane.....delikatne ślady rudej na pokrywie silnika od wewnątrz i w górnej wewnętrznej części pokrywy bagażnika (pewnie trochę wody zaciekło) poza tym brak śladów a był szczegółowo oglądany przez fachowca. Pozdrawiam

12-09-09, 08:07	#22
Tek Turysta Zarejestrowany: May 2006 Skąd: Płock/Warszawa Ford Focus II HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual czerwiec 2006 WP Płock Postów: 48	Przy takich przebiegach to ja bym kupil jednak benzyne. Taki 1.6 przy normalnej jezdzie z torbami cie nie pusci. Co do rudej, to u mnie wylazi regularnie w okolicach tylnych nadkoli, czasem delikatnie na rantach drzwi. Nie jest to jednak jakis straszny problem ani powazne wydatki. __________________ Pzdr!

12-09-09, 15:55	#25
arti32 Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Łódzkie Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq 90KM manual 2009 EL Łódź Postów: 263	Ja przy zakupie 8 letniego diesla brałem pod uwagę to, że przebieg 180kkm to średnio jest połowa życia silnika diesla a przebieg 140-180kkm w benzynie to juz jego schyłek. A niestety w sprzedawanyh u nas samochodach znaczna wiekszość wskazań liczników w 8-10 letnich autach jest cofnięte na magiczne 100kkm. Kupiłem auto sprowadzone z rzeczywistym stanem 180kkm diesla przejechałem około 20kkm w rok, duzo z tego po mieście. Spaleie po mieście jest wyższe niż na trasie, ale i tak jestem zadowolony.

12-09-09, 17:44	#26
REMI Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Skąd: Katowice/Sosnowiec Ford Focus II sedan 1.6 Duratec 100KM manual czerwiec 2005 SO Sosnowiec Postów: 19	I tu bym dyskutował bo diesle jadą dalej na opinii z merca beczki i starej audicy co kręciły po 1 mln km a teraz diesel szybciej padnie przez tą nowoczesność niż benzyna..Ja wykręciłem 1.6 benzyna 300 tys km w audicy bez żadnych awarii i remontów silnika ale solidnie przykładałem się do materiałów eksploatacyjnych i ich czasu wymiany

12-09-09, 17:58	#30
SzerszeN Turysta Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Mar 2005 Skąd: Warszawa - Natolin Ford Focus II FL kombi 1.6 Duratec 100KM manual wrzesień 2008 WF Warszawa Praga Południe Postów: 244	moja foka ma aktualnie 230kkm i jakos nie zamierza sie nigdzie schylac, a nowoczesne dizle wymagaja przedewszystkim dobrego czystego paliwa, i dobrej obslugi turbiny, dodatkowo ropa jest niewiele tansza od benzyny, a bywalo ze byla i drozsza, i wcale nie pala tak duzo mniej niz benzynowce, do tego dizel wymaga przecietnie 2 krotnie dluzszego dystansu do osiagniecia normalnej temperatury pracy silnika, co powoduje to o czym juz pisalem, ze jesli ktos czesto robi krotkie dystanse, a to przewaznie dzieje sie w miescie, spalanie bedzie mial wieksze niz benzyna, wiec szczednosc pozorna ale co kto lubi, jak chlopak chce dizla niech kupuje, natomiast niech zacznie uzywac funkcji szukaj na forum __________________