TDDi (może TDCi też) - szarpanie przy puszczaniu gazu?

[mpiasek]

Witajcie!

Jak Wam się zachowuje autko gdy ujmujecie gazu - bo u mnie trzeba b. delikatnie to robić żeby nie było czuć chwilowego szarpnięcie od silnika (może nawet nie tyle szarpnięcie co wyraźnie wyczuwalne w pierwszym momencie obciążenie od silnika, potem już jest normalne hamowanie silnikiem) - na biegach 1-3 to prawie nie udaje mi się tego zrobić płynnie - i teraz nie wiem czy np. nie warto podpiąć auta pod kompa celem aktualizacji softu....

Poza tymi szarpanięciami które są uciążliwe przede wszytkim dla podróżnych to żadnych innych niepokojących objawów od silnika czy czego innego nie ma....

Dodam jeszcze że auto z końca roku '99 i prawdopodobnie nigdy soft nie był aktualizowany - i jak pamiętam to z gazem zawsze trzeba się było delikatnie obchodzić przy zwalnianiu.

To jak - macie podobnie czy to tylko u mnie? Najbardziej interesują mnie wypowiedzi właścicieli równie leciwych foczek

Pozdrawiam

[grzehoo]

mi w tdci 2003 też lekko odbija przy puszczeniu gazu - uznałem, że to normalne i dopóki nie walę głową w kierownicę z tego powodu, nie przejmuję się tym.

[caRRot]

Potwierdzam efekt wystepuje i u mnie

[darekw]

I u mnie też, ale najbardziej odczuwalne jest to na IV i V biegu gdy całkowicie zdejmę nogę z gazu. Efekt występuje praktycznie od początku i nie pogłębia się. Podobno (ASO - mam opinię na piśmie ) to normalna praca układu przeniesienia napędu (w szczególności zapewne legendarnego koła dwumasowego).

Natomiast na I i czasami na II biegu efekt szarpnięcia daje wciśnięcie sprzęgła. Jest to odczuwalne najbardziej gdy wciskam sprzęgło przy spadających obrotach i prędkości (np. kulając się w korku).

[szydło]

U mnie też występuje. Czytałem gdzieś, że tak właśnie przejawia się działanie dwumasowego koła zamachowego.

[delmariusz]

U mnie to samo. Potwierdzam

[Jackiller]

Napisał mpiasek

nie warto podpiąć auta pod kompa celem aktualizacji softu....

Napisał grzehoo

uznałem, że to normalne i dopóki nie walę głową w kierownicę

Dokładnie... ja wyczuwam delikatne szarpnięcia...nie jest płynnie w całym zakresie... chyba TTTM
Soft mam z tego roku.

[grzehoo]

Napisał darekw

Natomiast na I i czasami na II biegu efekt szarpnięcia daje wciśnięcie sprzęgła. Jest to odczuwalne najbardziej gdy wciskam sprzęgło przy spadających obrotach i prędkości (np. kulając się w korku).

o o o właśnie, dokładnie to samo mam.

[Mati_Gdansk]

a ja nie wiem bo jeszcze w życiu tak gazu nie odpuszczałem (chyba nigdy gazu nie odpuszczałem)

[pinio_tdci]

No nie wiem

Moje pierwsze objawy - zakonczone wymiana pedalu gazu - to wlasnie szarpanie (zarowno przy puszczaniu jak i dodawaniu gazu) i cos sie dodatkowo tluklo (sie okazalo, ze obudowa filtra uderzala w rozporke :P ), dlatego tez na poczatku myslalem ze kolo dwumasowe umiera

Anyway, skonczylo sie wymiana pedalu gazu (i dolozeniem gabki na rozporke ) i nic a nic nie szarpie, a puszczam gaz zawsze gwaltownie, bo staram sie, w niemieckich korkach, ile sie da hamowac silnikiem

[mpiasek]

Dzięki za wszystkie odpowiedzi - niestety problem dalej nierozstrzygnięty bo:
- pedał gazu wymieniony niecały rok temu bo się zużył
- w TDDi koło zamachowe nie jest dwumasowe
Jeszcze jutro na wszelki wypadek sprawdzę poduszki pod silnikiem i skrzynią biegów bo akurat jestem umówiony na robótkę przy zawieszeniu i temat chyba odpuszczę...
albo podjadę na kompa do ASO i coś się zmieni (byle nie na gorsze - bo teraz to troszkę jakbym szukał dziury w całym) albo będzie bez zmian i kasa w błoto.

Pozdrawiam

[grzehoo]

Napisał mpiasek

albo będzie bez zmian i kasa w błoto.

raczej to

[marekj]

Kurcze - jakoś nie zwróciłem na to nigdy uwagi, oszacuję jutro

[polewiak]

Napisał szydło

U mnie też występuje. Czytałem gdzieś, że tak właśnie przejawia się działanie dwumasowego koła zamachowego.

Ja wymieniałem wczoraj koło i sprzęgło efekt się zmniejszył, i zniknęło "mrowienie" pedału sprzęgła jak się go wciśnie do podłogi, przestał też "drapać metalem" przy ruszaniu na półsprzęgle.

Jak oglądałenowe koło dwumasowe - to luz pomiędzy kołami wynosi ok 1cm (góra 5 stopni), natomiast moje obracało się o jakieś 45 stopni.

Jeden z możliwych powodów demolki koła to przyduszanie silnika na II-gim biegu podczas nagłego dodania gazu. Taki potężny klekot i wyłączenie silnika...