[MK1] 1.8 tddi po rozgrzaniu chodzi jak traktor

[Szybki]

Witam,

Dopadł mnie dziś następujący problem i bardzo proszę o rady po przejechaniu około 20 km wjechałem na Statoila, po zatankowaniu i przejechaniu następnych 5 km fokus zaczął pracować jak ursus podczas orki, stanąłem sprawdziłem i mam wrażenie, że z pod pokrywy zaworów wydobywa się dźwięk podobny do "klepania" im wyższe obroty tym dźwięk był intensywniejszy, i teraz najciekawsze, im dłużej jechałem tym klepanie stawało się coraz cichsze, nie dymi olej też ok, możliwe aby to były zawory ?

[RRadek]

w sumie to po rozgrzaniu powinien chodzic ciszej a nie glosniej. mozliwe ze to zawory a rozrzad kiedy wymieniany?

[Szybki]

rozrząd wymieniałem 500 km temu u sprawdzonego mechanika, dodam jeszcze, że nie ma żadnych problemów z odpalaniem, obroty czy to na zimnym czy na ciepłym też są ok

Z pod maski też się nie wydobywa żaden dym ?
A może zatankowałeś benzynę ?

[RRadek]

albo olej opalowy zart oczywiscie

[Szybki]

Panowie nie żartujcie sobie :razz: żadnego dymu nie ma, i na 1000% procent zatankowałem ropę tudzież olej napędowy jak wygląda kwestia ustawienia zaworów w TDDI ?

Tu masz o regulacji :
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=28797

[Szybki]

dzięki janek, orientuje się ktoś jakie są koszty regulacji ?


Po odnalezieniu tego tematu--->> http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=26253 i po przesłuchaniu dwóch filmików, dźwięk który u mnie się wydobywa nie jest żadnym z tych, wiem że mam przytkany katalizator, i teraz moje pytanie czy zatkany katalizator może wywoływać odgłos "klekotania" ?

[mjprzem]

Napisał Szybki

Witam,
...po przejechaniu około 20 km wjechałem na Statoila, po zatankowaniu i przejechaniu następnych 5 km fokus zaczął pracować jak ursus podczas orki, stanąłem sprawdziłem i mam wrażenie, że z pod pokrywy zaworów wydobywa się dźwięk podobny do "klepania" im wyższe obroty tym dźwięk był intensywniejszy, i teraz najciekawsze, im dłużej jechałem tym klepanie stawało się coraz cichsze, nie dymi olej też ok, możliwe aby to były zawory ?

Odpowiedz brzmi NIE a raczej bardzo bardzo malo prawdopodobne.

Problem jest najprawdopodobniej jest ze strony ukladu paliwowego-wtryskowego, bo nawet przytkany katalizator nie bardzo moglby takie efekty zrobic.

Mozesz sprawdzic zawory ale ja tylko ostrzegam ze raczej nic to nieda. zawory zaczynaja stukac glosniej ale to proces dugotrfały a w tddi niema mozliwosci rozregulowania zaworow bo sie ich nie reguluje tylko plytki zmienia.
Sprawdz bledy-jesli bedzie blad P0167 to daj znac. Pytanie czy silnik stracil do tego moc?

[Szybki]

Chodzi tak jak wcześniej, tzn do 160 idzie a potem nie bardzo ma ochotę, ale to pewnie przez zatkany katalizator, wtryski wykluczam bo nie przerywa z odpalaniem też nie ma problemów, nie bierze oleju i spalanie też jest ok, w trybie miasto- trasa około 7,5 litra pali, błędow checkengine nie wywala

[mjprzem]

wiec sprawdz bledy bo normalnie w trybie serwisowym bledow ci nie pokaze. sprawdz bledy-wykasuj a pozniej jeszcze raz nalezy sprawdzic czy sie pojawia nowe bledy po przejechaniu jakiegos dystansu.
ps. co do stukania jesli jest bardzo wyrazne to upewnij sie ze to nie wina rozrzadu bo sa przypadki ze goscie rozrzad zmieniaja a za jakis czas ktos cos slabo skrecil a rozrząd sie przestawia. Takie cos byloby bardzo grozne. Ale jesli wyraznie slyszysz stukanie silnika i nawet jesli byloby to stukanie spowodowane tylko pompa wtryskowa i zbyt wczesnym wtryskiem to to tez jest bardzo niedobre dla silnika.
W najlepszym przypadku moze stuka ci kółeczko od osprzetu silnika. Ale twoj opis na to nie wskazuje.

[Szybki]

Napisał mjprzem

wiec sprawdz bledy bo normalnie w trybie serwisowym bledow ci nie pokaze. sprawdz bledy-wykasuj a pozniej jeszcze raz nalezy sprawdzic czy sie pojawia nowe bledy po przejechaniu jakiegos dystansu.
ps. co do stukania jesli jest bardzo wyrazne to upewnij sie ze to nie wina rozrzadu bo sa przypadki ze goscie rozrzad zmieniaja a za jakis czas ktos cos slabo skrecil a rozrząd sie przestawia. Takie cos byloby bardzo grozne. Ale jesli wyraznie slyszysz stukanie silnika i nawet jesli byloby to stukanie spowodowane tylko pompa wtryskowa i zbyt wczesnym wtryskiem to to tez jest bardzo niedobre dla silnika.
W najlepszym przypadku moze stuka ci kółeczko od osprzetu silnika. Ale twoj opis na to nie wskazuje.

ja może się źle wyraziłem... to nie jest takie metaliczne klepanie, tylko takie cykanie wzrastające w miare podnoszenia obrotów

[yarosyaros]

Kolego a może filmik jakiś nagraj przynajmniej to usłyszymy

[Szybki]

postaram się jadę dziś do mechanika zobaczymy co powie, dam znać co i jak

[Szybki]

i po wizycie... mechanik stwierdził, że turbina na wykończeniu... po weekendzie jadą do drugiego i jeśli on potwierdzi no to czeka mnie spory wydatek i teraz moje pytanie co się bardziej opłaca, dać do regeneracji starą czy kupić używaną ? mechanik powiedział za wyjęcie i zamontowanie nowej 300 zł, jeśli zdecydowałbym się na regeneracje wysyłają turbiny gdzieś to Iławy, koszt regeneracji w zależności od uszkodzenia od 800 do 2500 zł co o tym sądzicie ?

[yarosyaros]

popatrz po ile są używki na początek.

[Szybki]

już patrzyłem, na allegro używki do tddi zaczynają się od 300 zł, tylko nigdy nie wiadomo czy po chwili jej szlag nie trafi, teoretycznie regeneracja starej to lepsze rozwiązanie ale...

[yarosyaros]

ja powiem tak wkłady finansowe ponad 500zł w stary samochód są nieopłacalne, jak Ci dowalą 2500 za naprawę to nigdy Ci się to nie zwróci.

[Szybki]

to uważasz, że lepiej kupić innego trupa i z nim się męczyć ? robiąc cokolwiek w 10 letnim samochodzie nie jest opłacalne bo nikt za to Ci nie odda, na nowy samochód najzwyczajniej mnie nie stać

[yarosyaros]

to rozumiem, więc raczej lepiej kupić używkę tylko z gwarancją rozruchową min. na miesiąć

[Szybki]

muszę nad tym wszystkim mocno się zastanowić, jeśli drugi mechanik potwierdzi, że to turbo to sprawa jest jasna i wtedy podejmę decyzję

[yarosyaros]

Powiedz mi autko straciło znacząco na mocy??

[Szybki]

Napisał yarosyaros

Powiedz mi autko straciło znacząco na mocy??

160 km/h to max co mogę z niego wyciągnąć, na 4 pierwszych biegach idzie bardzo ładnie, dopiero problem z przyśpieszaniem zaczyna się na 5

[yarosyaros]

kurde no lepiej żeby to nie było turbo, a nie podłączałeś sutka pod kompa??

[Szybki]

nie podłączałem, ale nie sądzę aby to było coś związanego z elektroniką, miałem cichą nadzieję, że to może jakiś przewód od turbiny, ale podobno nie... generalnie jestem nastawiony, że to turbo, dziwi mnie tylko to że mechanik nie poznał się od razu, dopiero stetoskop przyłożył do przewodu dochodzącego do turbo i stwierdził, że są luzy na wirniku

[yarosyaros]

Ja Ci mogę coś poradzić zrób sobie najpierw sprawdzenie komputera i odczyt błędów nim wydasz jakieś pieniądze na mechaników, którzy są nastawieni na ograbienie człowieka. Zagadaj z kimś z Łodzi pewnie chłopaki mają interfejs do foczek i może za piwko Ci sprawdzą

[Szybki]

dzięki yaros za dobre rady będę informował na bieżąco jak zakończyła się sprawa

[yarosyaros]

Wisz bo może się okazać że to nie to a komp pokarze Ci błędy i wtedy będzie można coś z tym zrobić a nóż może to nie turbo tylko jakiś czujnik.

[Szybki]

uszkodzony czujnik nie powinien raczej wydawać dźwięku terkotania, poza tym gdyby był czujnik to powinien przerywać, dusić się itp ale nie terkotać

[mjprzem]

Szybki..troche zwolnij!!!!
pomalu
-po pierwsze pojechales z terkoczacym silnikiem a mechanik stwierdzil ze turbina ci pada?
-po drugie co mechanik stwierdzil w sprawie silnika terkotania bo to chyba byl podstawowy problem?
-po 3 jak mechanik zdiagnozowal ta padającą turbine? i ile czasu mu to zajeło ze tak szybko ją zdiagnozował?

szybki ..jak bedziesz tak szybko decyzje podejmował to moze puknij sie w ten murek bo szkoda twoich pieniedzy.

Odpisz na moje pytania dokładnie bo cos mi sie wydaje ze bedziesz zalowal wkrotce wizyty u tego mechanika. no chyba ze okaze sie ze mechanik sie nie mylil ale ten temat jest zbyt.... " szybki "