[FFI] Wymiana płynu

JACO100 · 22-10-06, 20:51

Witam mam pytanie apropo wymiany płynu chlodzacego jaki proponujecie do foczki1 i czy po wymianie plynu chodzacego musze cos odpowietrzac?

Michał · 22-10-06, 20:57

Dlaczego chcesz wymieniać? Z tego co pamiętam orginalnego płynu nie trzeba.
Ale kiedy już muśisz kup orginalny czerwony płyn fordowski. KKoncenrat rozrabia się z wodą destylowaną 1:1 i wychodzi ci taniej niż najtańszy płyn na stacji benzynowej.

JACO100 · 22-10-06, 21:27

Musze wymienic bo po wymianie termostata dolano mi wody do chlodnicy a nie wiesz gdzie kupic ten plyn i czy trzeba cos po wymianie odpowietrzac?

Michał · 22-10-06, 21:34

W Lublinie dał bym ci kilka adresów a w Warszawie? Napewno w ASO, i sklepach z częsciami specjalizującymi się w fordach.
Odpowietrzać trzeba. Wlewasz nowy płyn - nie zakręcasz korka i włączasz samochód żeby popracował na wolnych obrotach. Jak się rozgrzeje zakręcasz korek i robisz pare okrążeń wkoło domu kontrolując temperaturę. Nie jestem specjalistą więc lepiej upewnij się jeszcze u kogoś.

cieply · 22-10-06, 22:47

Co do wody dolanej do ukladu, to mozna to zrobic tak:
*odlewasz troche plynu (np wezykiem) "troche" mozesz sobie przeliczyc na oko, zaleznie od tego ile wlano wody (troche trzeba pomyslec, ale to podobno nie boli

)
*w miejscie rozcienczonego plynu dolewasz koncentratu i po problemie

co do wymiany, zaleznie od plynu, (ja uzywam DYNAGEL 2000), co przejechaniu max 100k km lub po trzech latach, ekslopatacji (plyn stosunkowo niedrogi, wymiana tez prosta, pamietajac ze z bloku tez trzeba spuscic - np sprezonym powietrzem) Jezeli nie wiesz ile bylo 'jezdzone' na tym plynie, to warszatach (w ASO napewno) maja czujnik pomiaru, ktory wskazuje temp zamarzania plynu, po wynikach mozna stwierdzic czy plyn nadaje sie do wymiany czy nie.

co do odpowietrzania, to uklad sam nie odpowietrza, wystrczy na odkrecic korek, i odpalic foke, pochodzi sobie troche (bieg jalowy) i juz

dla pewnosci po przejechaniu paru km ponownie odkrecic korek (byle by nie odrazu - tzn uklad/silnik nie moga miec temp roboczej ~90 bo sie poparzysz) reasumujac przejechac pare km poczekac az ostygnie i odkrecic korek.

pozdro

22-10-06, 20:51	#1
JACO100 Turysta Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Warszawa Postów: 48	[FFI] Wymiana płynu Witam mam pytanie apropo wymiany płynu chlodzacego jaki proponujecie do foczki1 i czy po wymianie plynu chodzacego musze cos odpowietrzac?

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
Wymiana aku	spider_81	Elektryka, audio i alarmy	9	20-04-09 20:35
Wymiana p.foteli w FF1 na FF2	mlodyg23	Inne techniczne	3	20-01-09 21:13
Wymiana oleju	remi1994	Silnik i skrzynia	14	14-11-08 23:44
wymiana płynu	grzegorz s	Silnik i skrzynia	8	23-11-07 08:07
Wymiana zamków i wymiana stacyjki	mielcarp	Elektryka, audio i alarmy	1	24-05-06 18:32

22-10-06, 20:57	#2
Michał Turysta Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Lublin/Fajsławice Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual październik 1999 LKS powiat krasnostawski (Krasnystaw) Postów: 550	Dlaczego chcesz wymieniać? Z tego co pamiętam orginalnego płynu nie trzeba. Ale kiedy już muśisz kup orginalny czerwony płyn fordowski. KKoncenrat rozrabia się z wodą destylowaną 1:1 i wychodzi ci taniej niż najtańszy płyn na stacji benzynowej.

22-10-06, 21:27	#3
JACO100 Turysta Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Warszawa Postów: 48	Musze wymienic bo po wymianie termostata dolano mi wody do chlodnicy a nie wiesz gdzie kupic ten plyn i czy trzeba cos po wymianie odpowietrzac?

22-10-06, 21:34	#4
Michał Turysta Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Lublin/Fajsławice Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual październik 1999 LKS powiat krasnostawski (Krasnystaw) Postów: 550	W Lublinie dał bym ci kilka adresów a w Warszawie? Napewno w ASO, i sklepach z częsciami specjalizującymi się w fordach. Odpowietrzać trzeba. Wlewasz nowy płyn - nie zakręcasz korka i włączasz samochód żeby popracował na wolnych obrotach. Jak się rozgrzeje zakręcasz korek i robisz pare okrążeń wkoło domu kontrolując temperaturę. Nie jestem specjalistą więc lepiej upewnij się jeszcze u kogoś.

22-10-06, 22:47	#5
cieply Turysta Zarejestrowany: Aug 2006 Ford Focus II HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2005 Postów: 203	Co do wody dolanej do ukladu, to mozna to zrobic tak: odlewasz troche plynu (np wezykiem) "troche" mozesz sobie przeliczyc na oko, zaleznie od tego ile wlano wody (troche trzeba pomyslec, ale to podobno nie boli ) w miejscie rozcienczonego plynu dolewasz koncentratu i po problemie co do wymiany, zaleznie od plynu, (ja uzywam DYNAGEL 2000), co przejechaniu max 100k km lub po trzech latach, ekslopatacji (plyn stosunkowo niedrogi, wymiana tez prosta, pamietajac ze z bloku tez trzeba spuscic - np sprezonym powietrzem) Jezeli nie wiesz ile bylo 'jezdzone' na tym plynie, to warszatach (w ASO napewno) maja czujnik pomiaru, ktory wskazuje temp zamarzania plynu, po wynikach mozna stwierdzic czy plyn nadaje sie do wymiany czy nie. co do odpowietrzania, to uklad sam nie odpowietrza, wystrczy na odkrecic korek, i odpalic foke, pochodzi sobie troche (bieg jalowy) i juz dla pewnosci po przejechaniu paru km ponownie odkrecic korek (byle by nie odrazu - tzn uklad/silnik nie moga miec temp roboczej ~90 bo sie poparzysz) reasumujac przejechac pare km poczekac az ostygnie i odkrecic korek. pozdro