[MK1] Auto skręca kierownicą po wymianie tylnego zawieszenia

wojtek1973 · 05-02-10, 20:59

Witam!!!
Długo szukałem ale nie znalazłem nic na temat mojego problemu. Około pół roku tremu wymieniłem zestaw wahaczy tylnego zawieszenia firmy Meyle. Po tej czynności kierownica w aucie samoczynnie skręca w lewo. Efekt nasila się na nierównej drodze - trzeba trzymać pewnie kierownicę w celu utrzymania prawidłowego toru jazdy. Na równej nawierzchni efekt jest mniej odczuwalny. Geometrię sprawdzałem już chyba 3 razy - również w ASO w Lublinie. Niby wszystko jest OK, ale kierownica dalej pozostaje lekko skręcona w lewo (przy jeździe na wprost). Ten sam efekt pozostaje na oponach letnich. Kilka dni temu byłem w serwisie Fiata i tam diagnosta powiedział mi, że auto ma nierównoległość osi = -4,3mm, ale jego zdaniem to nie ma wpływu na takie zachowanie auta na drodze (reszta parametrów zawieszenia OK). Dla upewnienia się kupiłem nowe felgi na przód ale także bez pozytywnych rezultatów. Dochodzę do wniosku że to wielowahaczowe zawieszenie to tylko same kłopoty. Proszę o porady. Być może ktoś już spotkał się z podobnym problemem. Pozdrawiam.

Aaronik25 · 05-02-10, 21:10

A wymieniałeś może motylki w wahaczach wzdłużnych?
jeśli nie ...to masz odpowiedź...

wojtek1973 · 05-02-10, 21:32

Tak do końca to nie jestem pewien ale w zestawie nie widziałem tych elementów. Musze zapytać o to człowieka który to mi wymieniał. Jutro być może podjadę do niego i zorientuje się. Rozumiem że tzw. motylki "wyciągają się" i w komplecie należy je również wymieniać. Jak tylko zdobędę informację podzielę się na forum. Dzięki za podpowiedź. Pozdrawiam.

Rasta · 05-02-10, 23:05

Geometrię tylko sprawdzałeś czy robiłeś, he?

A jesli kiera jest krzywo to zbieżność.

wojtek1973 · 06-02-10, 00:24

Geometrię sprawdzałem i zbieżność była ok (w sumie 3 razy) w granicach zalecanych przez Forda. Miałem prostowaną kierownicę chyba ze 3 razy ale po tej czynności okazywało się, że kierownica dalej jest lekko skrzywiona w lewo i auto ma podatność na kierunek w lewo. Jakiś lewak z tego mojego focusa... Liczę na potwierdzenie sugestii przedstawionych przez Kolegę Aaronik25. Pozdrowionka

Aaronik25 · 07-02-10, 22:05

http://ford.sklep.pl/pl,product,3214...emfoerder.html
to jest motylek i jeśli dobrze pamiętam nie sprzedaje się tego w zestawach naprawczych (tych po ileś tam tulejek)...
Też mam skręconą kierownicę delikatnie w lewo, a nasila się to zwłaszcza, gdy obciążę prawy tył czyli tam gdzie namacalnie sprawdziłem, że jest walnięta-po prostu koło tylne delikatusnie cofa się do tyłu, co zmienia geometrię.
Niestety wg mojej wiedzy trzeba się narobić by ją wymienić - wyjmuje się całe tylne zawieszenie, a samą tulejkę trzeba wyprasować.
Ja czekam na ciepło i się za to biorę

.

Ranid · 08-02-10, 08:31

Cytat:

Napisał Aaronik25

wyjmuje się całe tylne zawieszenie, a samą tulejkę trzeba wyprasować.

Nie trzeba wyjmować całego zawieszenia wystarczy wachacz,Ja wymieniłem bez wyciągania,opuściłem ile się dało,wybiłem młotkiem.Nową wciskałem dużymi ściskami ślusarskimi.Trzeba tylko ustawić odpowiedni kąt motylków.

wojtek1973 · 13-02-10, 12:02

Witam
Właśnie wczoraj wymieniłem tzw. cukierki w wahaczach wzdłużnych w serwisie Fiata (potrzebny był demontaż wahaczy i wyciskanie tulejek na prasie, podobnie jak ich montaż). W końcu geometria jest ustawiona prawidłowo - nie ściąga (przede wszystkim na nierównościach), kierownica przy jeździe na wprost jest ustawiona prosto a w zakrętach jedzie się stabilniej. Ciekawe że stare cukierki wyglądały całkiem normalnie i nie wykazywały znaczących śladów zużycia. Wcześniej wymieniłem (w przeciągu roku): jak pisałem komplet wahaczy poprzecznych, łączniki stabilizatora tylnego, 2 nowe przednie opony z felgami (krzywe felgi). W końcu udało się i można cieszyć się jazdą. Podziękowania dla kolegi Aaronik25 za celną diagnozę. Pozdrawiam

Aaronik25 · 14-02-10, 02:44

Nie ma sprawy.
Wyglądać pewnie wyglądały dobrze

ale pewnie guma utraciła swoje wartości i stąd problem.
Z ciekawości podpytam Cię ile zaśpiewali za taką wymianę

Pozdrawiam,

wojtek1973 · 14-02-10, 18:50

Wymiana końcówek w warsztacie kosztowała 200 pln, 70 geometria, no i same końcówki ze śrubami - 200 pln (kupiłem motorcrafta w ford.sklep). Mam nadzieję, że temat tylnego zawieszenia w moim aucie szybko nie powróci. Pozdrawiam

bzland · 22-02-10, 00:13

Mam podobny problem ściąga mi na lewo sprawdzana geometria 3 razy a luzy na tulejkach w normie i tu moje pytanie czy te motylki ,cukiereczki itd. jak się wyrabiają to efektem zawsze jest ściąganie na stronę lewa lub prawa i ile jest szt w tylnim zawieszeniu.

wojtek1973 · 23-02-10, 20:42

U mnie tzw. cukierki po wymontowaniu wyglądały całkiem nieźle. Mechanik powiedział mi, że wyrzucam pieniądze bo cukierki są w porządku. Ale po wymianie okazało się że auto o wiele lepiej prowadzi się na nierównościach, nie ściąga i kierownica jest ustawiona prosto. Te elementy występują po jednej sztuce na wahacz i dobrze jest je zamówić razem z nowym kompletem śrub. Z tym ściąganiem i złym prowadzeniem to może być różnie: często jest to problem samych opon, a jeszcze częściej - co sam zauważyłem - niewłaściwego ciśnienia w oponach (zawieszenie w focusie jest na to wrażliwe).

05-02-10, 23:05	#4
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	Geometrię tylko sprawdzałeś czy robiłeś, he? A jesli kiera jest krzywo to zbieżność. __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.

22-02-10, 00:13	#11
bzland Turysta Zarejestrowany: Jan 2009 Skąd: Bełchatów Postów: 32	Mam podobny problem ściąga mi na lewo sprawdzana geometria 3 razy a luzy na tulejkach w normie i tu moje pytanie czy te motylki ,cukiereczki itd. jak się wyrabiają to efektem zawsze jest ściąganie na stronę lewa lub prawa i ile jest szt w tylnim zawieszeniu. __________________ FIAT MAREA WEEKEND 1,9 TD100