WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
16-02-07, 22:12 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2005
Skąd: Wrocław
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
2016
Postów: 140
|
[FFII] 1.6 TiVCT 110, 115 i 125 koni
czytajac ogolnodostepne specyfikacje jednostek silnikowych w nowym mondeo przy benzynie 1.6 sa nastepujace pozycje:
1.6 Ti-VCT 110 koni 1.6 Ti-VCT 125 koni dodajac do tego focusowego 1.6 Ti-VCT 115 koni, mamy (bedziemy od czerwca mieli) trzy silniki 1.6 Ti-VCT rozniace sie miedzy soba moca. ciekawe czym beda one sie roznily konstrukcyjnie. a moze tylko softem? ciekawe "wywody" mile widziane pozdro
__________________
Jest: FF III RS SG Było: FF II ST Facelift Oranje / FF II Kombi 1.6 Ti-VCT |
17-02-07, 08:25 | #2 |
Klepacz
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Dąbrowa Tarnowska
Inny
HB 5D
2.5 DuratecRS 305KM manual
październik
2008
KTA powiat tarnowski (Tarnów)
Postów: 2 598
|
Słuchaj z tego co wiem to mi przedstawili w fordzie tak że te nowe silniki to stara konstrókcja i tylko soft zmieniony prawdopodobnie maja mniej palić ale to nie prawda bo robili testy w fordzie i te zwykłe 1.6 16V są o niebo lepsze
|
17-02-07, 09:45 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2006
Skąd: podkarpacie
Postów: 308
|
wydaje mi sie ze to jedynie kwestia podatkow i ubezpieczen wkoncu auto bedzie sprzedawane na wielu rynkach
pozdrowienia ford_driver |
17-02-07, 10:54 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2005
Skąd: Wrocław
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
2016
Postów: 140
|
ja takze uwazam, ze to tylko soft. ciekawi mnie ten temat, bo powoli ustawialem sobie wizyte tutaj http://www.bhp-motorsport...457&modell=1421 na poczatek lata.
w tym momencie zastanawiam sie, czy nie zrobic tego u forda (ASO), bo jesli to soft (auto moje konczy gwarancje w maju) to w czerwcu nie powinni mi robic problemu za tego typu update za oplata (podejrzewam, ze o wiele mniejsza niz 400 euro, ktore chce BHP-MOTORSPORT.
__________________
Jest: FF III RS SG Było: FF II ST Facelift Oranje / FF II Kombi 1.6 Ti-VCT |
17-02-07, 12:12 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Wola
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
maj
2006
SPS powiat pszczyński (Pszczyna)
Postów: 72
|
Widzę, że kolega Tower dalej poszukuje, jak tu wzmocnić nasze foczki
Jeżeli to by była tylko wina softa to rzeczywiście warto sie tym zainteresować. Narazie nic mi o tym nie wiadomo, ale ja mam do maja przyszłego roku gwarancje i tu nie wiem czy sie Ford na takie coś zgodzi. Z resztą przed taką modyfikacją warto zrobić wykres na hamowni przed i po ewentualnej modyfikacji. Tower byłeś już na hamowni?? Ja sie wybieram dopiero po przeglądzie czyli w maju Pozdro
__________________
Foka II - zrealizowane marzenie |
17-02-07, 12:32 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2005
Skąd: Wrocław
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
2016
Postów: 140
|
hamownie bede robil przed zmianami czyli w okolicach maja
zreszta w piwnicy czeka juz zderzak od ST-ka (kupilem za 550 zl z wszystkimi grillami) w drodze sa progi wiec wiosna zapowiada sie pracowicie, bo w zime tego robic nie bede ogolnie bedzie wygladal dokladnie tak: http://www.ford.de/ie/focus/foc_vari...26/-/-/-/60811 oczywiscie inny kolor, no i lampki przednie, bo juz od miesiaca z hakiem mam angel eye-sy
__________________
Jest: FF III RS SG Było: FF II ST Facelift Oranje / FF II Kombi 1.6 Ti-VCT |
18-02-07, 00:21 | #7 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
Cytat:
skołować katalog części do tych 3 jednostek i porównać te elementy, które mogą się różnić, jeżeli numery części są identyczne to znaczy że jednostki pod względem mechanicznym są identyczne... |
|
11-03-07, 21:27 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2005
Skąd: Wrocław
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
2016
Postów: 140
|
i wszystko jasne :
Mondeo TiVCT 110 koni - 81kW przy 6200 - 160 nM przy 4100 Mondeo TiVCT 125 koni - 92kW przy 6300 - 160 nM przy 4100 dziwne to troche, a jeszcze bardziej jak popatrzy sie na roznice w cenie ponad 1000 euro !!!! za 10 koni (vmax wieksze o 5km) wiecej danych tutaj http://www.ford.de/spg/getImage.asp?...ame=KPL_Mondeo 2706108s.pdf
__________________
Jest: FF III RS SG Było: FF II ST Facelift Oranje / FF II Kombi 1.6 Ti-VCT |
26-03-07, 22:29 | #9 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
Podpuszczam ojca bo on tez ma FF II Kombi 1.6 Ti-VCT i pytał u radomskiego deailera.To powiedzieli mu żeby sie do stolicy do ASO udał to mu zrobią.Gwarancja i tak mu się kończy w maju. Bo ja zastanawiałem sie nad Vtec w Krakowie. Smiać mi się chciało jak dodali ze mogą mu pociągnąć +30KM więcej.Karwa ale pic klienta
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
27-03-07, 11:10 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Gdynia, Elbląg
Ford Focus II
sedan
1.8 TDCi 115 KM manual
październik
2006
NE Elbląg
Postów: 275
|
To mozna zwiekszyc moc w Ti-VCT czy nie?
|
27-03-07, 13:14 | #11 |
Klepacz
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Dąbrowa Tarnowska
Inny
HB 5D
2.5 DuratecRS 305KM manual
październik
2008
KTA powiat tarnowski (Tarnów)
Postów: 2 598
|
Ale ci wiele nie zwiększy a szkoda kasy sam myślałem nad tym 1000zł kosztóje
|
27-03-07, 16:02 | #12 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
a swoją drogą to się zastanawiam czy mozna by to 1.6 uturbić bez zakówania?
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
28-03-07, 12:32 | #13 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Gdynia, Elbląg
Ford Focus II
sedan
1.8 TDCi 115 KM manual
październik
2006
NE Elbląg
Postów: 275
|
Cytat:
Cytat:
|
||
28-03-07, 12:45 | #14 | |
Dukacz
Witold
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Lublin
Ford Focus I
sedan
1.8 Zetec 115KM manual
luty
1999
LU Lublin
Postów: 1 010
|
Cytat:
__________________
FF 1.8 sedan Ghia |
|
28-03-07, 22:43 | #15 | ||
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
Cytat:
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
||
29-03-07, 12:01 | #16 | |
Dukacz
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Zabrze
Postów: 1 493
|
Cytat:
Jedyny skuteczny przypadek uturbienia foczki ale 2.0 to foczka kol. warrena - juz sprzedana zresztą - ale tam połowa bebechów była wymieniona własnie na kute.
__________________
Pozdrawiam MarekJ |
|
13-04-07, 17:57 | #17 | |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: Ciechanów
Postów: 11
|
Cytat:
oczywiście poza filtrem stoż , tłumikiem itp wydaje mi sie że coś można zrobić. Jeśli chodzi o turbine to jasne że można włożyć ale trzeba wydać ok 15 tys zł plus pierdoły typu sprzęgło itd, założenie turbiny bez modyfikacji innych rzeczy jest po prostu wywaleniem kasy bo prędzej czy później coś na pewno padnie ( przynajmniej tak mi sie wydaje) Pozdro |
|
20-06-07, 19:29 | #18 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jun 2007
Skąd: Łomianki
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 182KM manual
listopad
2011
Postów: 60
|
Jezdze FFII 1.6 TI-VCT od pol roku. I mocy moze nie ma rewelacyjnie duzo, ale wystarcza. Byl troche mulowaty przy wlaczonej klimie i glosny, ale pomoglo dodanie do oleju Motorlife. Na poczatek polecam. Napewno nie zaszkodzi. Stosowalem i FFI i teraz w nowym FFII (oczywiscie po dotarciu sie czyli po 5kkm).
A z przerabianiem tego silnika to bym uwazal. Bo od zwyklej 1.6 100KM rozni sie sterowaniem walkow rozrzadu i nie sadze by wiele wiecej zmienili. 10-15KM to mozna by podniesc moc, ale nie wiecej, bo trwalosc bedzie pewnie sporo nizsza. Slyszalem ponadto, ze silnik ten jest duzo bardziej kaprysny jesli chodzi o jakosc paliwa i oleju niz zwykly 100KM. I cos w tym jest. Pozdro |
23-06-07, 14:24 | #19 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2007
Skąd: Koszalin-Kołobrzeg
Postów: 254
|
Też jeźdzę 1,6 Ti-VCT na razie wszystko OK. Pioprzednio jeździłem foczką 1,6 100 KM i też początkowo wydawało mi się że stara foczka była jakby bardziej żwawa. W starej jeździłem w przedziale obrotów 2000-3000 wyprzedzanie redukcja dwa w dól po dwa w górę. Obecnie po przejechaniu prawie 3000kkm różnicy już nie zauważam ale zmieniłem technik,ę jazdy. Jazda w przedziale 3000-4000 obrotów i też analogicznie dwa w jedą lub dwa w drógą w zależności od potrzeb. Wczoraj miałem okazję przejechać się swoją starą foczką i co zjawisko odwrotne. Wydaje mi się że jednak ta nowa jest zdecydowanie bardziej żwawa. J jest mniejszym krwiopijcą.
Często jeźdżę mondkiem 2,0 145 KM. Fakt cichszy ale nie ma tak sportowego ducha jak ta. W końcu chciałem sportową to i mam. No może taki erzac ale taki wybrałem. Ze sportowych już wyyrosłem i to mnie nie bawi. Przy przyspieszaniu podoba mi się jej gang. Taki deczko sportowy. Przy delikatnijszej jeździe bardzo przyjemne mruczenie. Super. Oczywiście jak na razie i odpukać oby tak dalej. Aha założyłem matę wygłuszającą pod maskę. Mata oryginalna koszt 200 zł. Wydaje mi się że deczko pomogło. Jest ciszej. Polecam pięknie wygląda. :razz: No i się lżej zamyka
__________________
Gentelmen nie patrzy na zegarek jak kobieta powoli rozbiera się. |
23-06-07, 23:19 | #20 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
Cytat:
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 |
|
25-06-07, 17:07 | #21 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jun 2007
Skąd: Łomianki
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 182KM manual
listopad
2011
Postów: 60
|
FFII 1.6 Ti-VCT ma inne zestopniowanie skrzyni biegow. I to fakt, ze trzeba zmienic styl jazdy w stosunku do FFI. I zgodze sie, ze przydal by sie nadbieg, bo na 5 biegu przy 100kph powinno byc mniej niz 3 tys obrotow. Ale sie przyzwyczailem. Poza tym spalanie mam identyczne jak w FFI 100km, halas po wyciszeniu mniejszy (cichszy oplyw wiatru i dzwieki toczenia). Zakresy predkosci w ktorych jedzie sie najprzyjemniej takze podobnie jak w starym (60-80, 100-120). Coz jeszcze. Obecny silniczek jest napewno mocniszy i to sie czuje. Szczegolnie przy wlaczonej klimie. Przy 2 osobach na pokladzie nie odczuwam spadku mocy po jej wlaczeniu. W FFI spadek mocy byl odczuwalny. Po przejechaniu 5 tys. km zdecydowanie polecil bym FFII z silnikiem TiVCT.
|
25-06-07, 20:28 | #22 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2007
Skąd: Koszalin-Kołobrzeg
Postów: 254
|
Cytat:
__________________
Gentelmen nie patrzy na zegarek jak kobieta powoli rozbiera się. |
|
08-07-07, 17:32 | #23 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2005
Skąd: Wrocław
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
2016
Postów: 140
|
Odswiezajac temat jedno pytanie i jeden news:
Pytanie: Czy ktos moze mial mozliwosc i dowiedzial sie w ASO czy w nowym mondeo 1.6 Ti-VCT silniki 110 i 125 KM roznia sie tylko softem? News: 1.6 Ti-VCT 125 KM bedzie na 100% oferowany w FFII od tej jesieni.
__________________
Jest: FF III RS SG Było: FF II ST Facelift Oranje / FF II Kombi 1.6 Ti-VCT |
08-07-07, 20:59 | #24 | |
Banned
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Rembertów
Ford Focus I FL
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
kwiecień
2004
WB Warszawa Bemowo
Postów: 3 249
|
Cytat:
|
|
02-12-07, 09:52 | #25 | |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Wola
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
maj
2006
SPS powiat pszczyński (Pszczyna)
Postów: 72
|
Cytat:
__________________
Foka II - zrealizowane marzenie |
|
02-12-07, 10:21 | #26 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
Rasputin, według mnie niczym się nie różnią, jak byliślmy na hamowni Focusem z 1.6 Ti-VCE to wyszło 130 kucy
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
02-12-07, 10:37 | #27 | |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
Cytat:
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
|
02-12-07, 10:42 | #28 | |
Dukacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: 127.0.0.1
Postów: 1 388
|
Cytat:
MisiekT, to raczej kwestia hamowni ... jeśli u Mastersa wyjdzie to samo to uwierzę |
|
02-12-07, 10:44 | #29 | |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
Cytat:
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
|
02-12-07, 10:50 | #30 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
MisiekT, Tak
cisza, MAsters nie jest dla mnie żadną wyznacznią, ogólnie wiadomo, że hamonia Grabowskiego jest wiarygodna, np. na tej hmownii były mierzone 3 egezemplarze Focusa II 2.0, które uzyskły wkręcz katalogowe wyniki ~145 kuca - wnioski wyciągnij sam!
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFI] TDDI ile koni? | hes123 | Silnik i skrzynia | 18 | 28-07-09 13:55 |
Co to za wersja silnikowa 2.0 112 koni z USA | jacosław | Silnik i skrzynia | 1 | 27-06-09 16:51 |
Zawiecha KONI | krystian___ | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 18 | 20-02-08 22:28 |
Kontakt - |