[FFI] TDDI - kopcenie...

[marekj]

Byłem dzisiaj na przeglądzie i diagnosta kilka razy przegazował na luzie silnik obserwując co się dzieje z tyłu. A z tyłu się oczywiście zakopciło.
Nic nie powiedział, a na wszelki wypadek nie pytałem , ale zaczęła mnie ta sprawa niepokoić. Nie widziałem obrotomierza więc nie wiem do ilu pokręcił ale na oko nie było to jakoś ekstremalnie, posprawdzam sobie jeszcze w domku na spokojnie. Czyżby wtryski się kończyły i leją zamiast rozpylać ??? Jak wybadam przy jakich obrotach zaczyna kopcić to bym poprosił tu kogoś o analogiczny test - dla porównania

[Pastoo]

Na jaki kolor kopci właściwie

[gRuHa]

Napisał marekj

Czyżby wtryski się kończyły i leją zamiast rozpylać ???

jeżeli kopci all the time i to na szaro (lekko jaśniejszy dym niż normalnie) to ewidentnie wtryski

[Schem]

Po pierwsze spokojnie
Po drugie na jaki kolor kopci ?

U mnie kopcił na czarno przy odpalaniu, podczas ruszania a podczas dodawania gazu to było czarno na maxa...
Radę na to znalazłem taką, że trzeba fokę przegonić po autostradzie (a masz blisko) i dać jej ostro w piec. Dostanie trochę powietrza zamiast spalin z EGR i od razu jej się poprawi... Mojej pomogło.
Jeśli nie pomoże, to EGR a potem dopiero wtryski.
Wczoraj odebrałem z szefem dwie nówki sztuki Fabie TDI. Jak wracaliśmy do firmy to zasłony dymne stawiały niezłe A cięzko je podejrzewać, że leją

Jeśli kopci na siwo, to masz problem. Ale chyba diagnosta coś by powiedział w takiej sytuacji

[deepwood]

Ja zauważyłem ten sam problem w mojej foczce . za każdym mocniejszym wdepnięcem , puszcza takie kłęby sadzy , że jak np. dojeżdżam do świateł i zrównuje się ze mną auto które jechało wcześniej za mną to na gębach tych ludziów widać szyderczy śmiech ...................
Znajomy mechanior zapytał mnie czy kopci na czarno czy na siwo. Kopci okrutnie na czarno , a on mi powiedział abym nie robił z tego problemu . Fajnie , ale teraz częściej lookam w lewe lusterko niż do przodu :P Sprawa jest dziwna ,bo gdy kupowałem auto w kwietniu i było w nim jeshche paliwo z Belgii to nawet jak dokładałem rekę do wydechu a mój staruszek go butował , to nawet grama nie szło , a teraz.... Nie wiem co o tym sądzić ...

[gRuHa]

Napisał deepwood

Nie wiem co o tym sądzić ...

a ja wiem...
mamy dupne paliwo
ale zaślepienie EGRa powinno pomóc

[marekj]

No dobra to tera będę odpisywał na tą niespodziewanie dużą liczbę postów :
- kolor dymu zdecydowanie czarny
- zrobiłem identyczną próbę i dymek leci przy depnięciu powyżej 4k obrotów (diagnosta poszalał )
- jestem spokojny
- co do przeganiania po autobance to wczoraj jechałem do Balic, może nie ostro ale tak do 150, momentami 160
- nie zaobserwowałem w czasie jazdy w lusterku dymu (może tylko po odpaleniu na zimno), te dymy o których piszę pojawiają sie przy obrotach, których raczej nie używam (>4000)

Fakt że dzieje się to przy depnięciu na luzie do wysokich obrotów, oraz to że diagnosta się nie czepił, raczej mnie uspokaja

[Schem]

Napisał marekj

dymek leci przy depnięciu powyżej 4k obrotów

Przy takim depnięciu ma prawo puścić bąka
Mógłbyś się martwić jakby się ciągle dymiło z rury.

Jak zacznie kopcić po mieście, to znowu pokaż mu samoloty w Balicach

Napisał gRuHa

mamy dupne paliwo

eee, raczej bogatsze w "witaminy i minerały" :P

[gRuHa]

Napisał Schem

eee, raczej bogatsze w "witaminy i minerały"

Multivitaminka

[lysy]

chciałbym powrócic do tematu dymienia z rury na czarno,,,,u mnie cały czas dymi na czarno, a przy depnieciu na gaz to strasznie dymi normalnie cały czas dymi i mam ochlapaną całą klape z tyłu na czarno, kolega mi powiedział ze to sprawa turbo albo jakiegos przewodu ktury łapie lewe powietrze silnik mam 1,8tddi 90 cv,??

[Schem]

Napisał lysy

cały czas dymi

Jeżeli tak, no to warto się zastanowić co jest grane. A ile pali?

Ja bym zaślepił EGR a jak nie pomoże to sprawdził pompę i wtryski.

[lysy]

Napisał Schem

Jeżeli tak, no to warto się zastanowić co jest grane. A ile pali?
nie wiem ile pali nie zwracam na to uwagi .ale nie oszczedzam sobie wczesniej jezdziłem clio rs 2,0 16v i tak sie przyzwyczaiłem do ostrej jazdy,
Ja bym zaślepił EGR a jak nie pomoże to sprawdził pompę i wtryski.

a co to jest to EGR????sory panowie ale wcale sie nie znam na dieslach, a wtryski mam nowe,

[gRuHa]

Napisał lysy

a co to jest to EGR????sory panowie ale wcale sie nie znam na dieslach

było pierdyliard razy na forum

[marekj]

Skoro wtryski są nowe to trzeba sprawdzić:
a) czy turbawka działa
b) czy nie ma gdzieś dziury w rurach dolotowych (pomiedzy turbawką, intercoolerem i kolektorem)
c) EGR (http://pl.wikipedia.org/wiki/EGR)
d) pompa
e) kompresja

Jeśli foka nie jest drastycznie słaba to turbina, dolot i pompa raczej działa. Co do EGR'a to nie jestem pewien czy jego uszkodzenie może dać aż tak silne objawy jak opisałeś. Zostaje kompresja - za niskie ciśnienie sprężania, czyli gorsze warunki samozapłonu mieszanki mogą powodować kopcenie.... jaki przebieg ma foczka?

[gRuHa]

Napisał marekj

e) kompresja

przy spadku kompresjii miałby raczej problemy z odpalaniem...

[lysy]

Napisał marekj

Skoro wtryski są nowe to trzeba sprawdzić:
a) czy turbawka działa
b) czy nie ma gdzieś dziury w rurach dolotowych (pomiedzy turbawką, intercoolerem i kolektorem)
c) EGR (http://pl.wikipedia.org/wiki/EGR)
d) pompa
e) kompresja

Jeśli foka nie jest drastycznie słaba to turbina, dolot i pompa raczej działa. Co do EGR'a to nie jestem pewien czy jego uszkodzenie może dać aż tak silne objawy jak opisałeś. Zostaje kompresja - za niskie ciśnienie sprężania, czyli gorsze warunki samozapłonu mieszanki mogą powodować kopcenie.... jaki przebieg ma foczka?

170000km ,

[marekj]

170000km ,

No to nie najmniej ale też nie ekstremalnie dużo. Grucha ma rację że przy spadku kompresji foka może trudniej odpalać, jesli masz też takie objawy to trzeba by ten temat sprawdzić.

[lysy]

Napisał marekj

No to nie najmniej ale też nie ekstremalnie dużo. Grucha ma rację że przy spadku kompresji foka może trudniej odpalać, jesli masz też takie objawy to trzeba by ten temat sprawdzić.

we francji są samochody inaczej eksplatowane tzn,duzo sie jezdzi po autostradach .dalekie dojazdy do pracy. ale nie ma co sie martwić w sobote moze bedzie zamiana na inne autko na OPLA ASTRE.

[Schem]

Napisał lysy

na OPLA ASTRE

:smt078

[lysy]

Napisał Schem

:smt078

nie rozumiem o co chodzi ??????

[gRuHa]

Forum Focus Klub Polska

masz napisane na samej górze
:smt078

[hors_e]

witam!
Pozwole sobie troszke odświerzyc temat- mam od tygodnia foke i kopci mi strasznie-zarówno przy odpalaniu(zimny i ciepły silnik) przy dodawaniu gazu(tak do 3000obr) jak i w trakcie jazdy. mam następujące pytanko- w jaki sposób można sprawdzić wtryski czy to one są temu winne?

[thermalfake]

Najpierw sprawdziłbym inne elementy odpowiedzialne za takie objawy opisane w pierwszym poście na poczatku tej strony. Z wtryskami to różnie bywa, domowymi sposobami tego nie zrobisz, podpięcie pod komputer też niczego nie zasygnalizuje. Jak już wykluczysz resztę elementów wtedy proponuję wizytę u specjalisty, wymiana kompletu wtrysków do tanich nie należy.

[gRuHa]

Napisał hors_e

mam następujące pytanko- w jaki sposób można sprawdzić wtryski czy to one są temu winne?

u specjalisty, który dysponuje przyrządem do sprawdzania wtrysków...
sprawdza wtedy ciśnienie otwarcie wtyskiwacza, jak i ciśnienie wtrysku paliwa

[MarcinJ]

Cześć. Mi ostatnio foczka zaczęła puszczać bąki na czarno około 2000 może 2500 obr/min oraz zaraz po zapaleniu silnika. Po rozgrzaniu kopcenia nie zauważyłem, ale też nigdy nie czekałem w miejscu i może się rozpływa w powietrzu podczas jazdy. Irytujące to jest bo chyba zbyt często w lusterko patrzę zamiast przed siebie.

[piotr]

Napisał Schem

Wczoraj odebrałem z szefem dwie nówki sztuki Fabie TDI. Jak wracaliśmy do firmy to zasłony dymne stawiały niezłe A cięzko je podejrzewać, że leją

Nic mi nie kopci w TDI mimo przejechanych 180tys.km od nowości i programu 90-130KM. Sprzęgło i dwumasa też nie wymieniane. Coś te Fabie chyba do reklamacji, no chyba, że niedotarte samochody w palnik dostały przy pierwszej jeździe. W takim wypadku współczuje kolejnym użytkownikom.

[KleXon]

Napisał MarcinJ

Cześć. Mi ostatnio foczka zaczęła puszczać bąki na czarno około 2000 może 2500 obr/min oraz zaraz po zapaleniu silnika. Po rozgrzaniu kopcenia nie zauważyłem, ale też nigdy nie czekałem w miejscu i może się rozpływa w powietrzu podczas jazdy. Irytujące to jest bo chyba zbyt często w lusterko patrzę zamiast przed siebie.

normalne ze zaraz po odpaleniu pusci baczka i potem jak go krecisz to kopci bo zimny jest wiec sie nie przejmuj jezeli po rozgrzaniu kopcenie ustaje. Dla pewnosci mozesz sprawdzic przewody od turbo czy sa szczelne ale raczej jest wszystko w normie,

[Schem]

Napisał piotr

niedotarte samochody w palnik dostały przy pierwszej jeździe

To dalej sprzedają "niedotarte"? Myślałem, że to umarło razem ze Starami...
Zresztą, jechaliśmy grzecznie, 100-110, przyspieszenia też bez przesady. Trzypasmową drogą ze stałą prędkością... A reklamować nie ma co, palą ładnie, jeżdżą...

W każdym razie, wszędzie widzę autka, które bąki puszczają. Czy to Mercedes, Volvo czy jakieś inne...
Ja też puszczam, choć odkąd jeżdżę na V-power Diesel, to baaardzo rzadko.

[marekj]

Napisał Schem

Ja też puszczam, choć odkąd jeżdżę na V-power Diesel, to baaardzo rzadko.

Na to raczej paliwo nie ma wpływu

[Schem]

Napisał marekj

Na to raczej paliwo nie ma wpływu

Oj, ma ma
Ilość sadzy i innego gnoju w kolektorach i przewodach zdecydowanie ma wpływ na to, co widać za samochodem po gwałtownym dodaniu gazu.
Jak się zamyka EGR i idzie czyste powietrze, przepustnica otwarta ma maksa to wtedy ten cały syf jest wydmuchiwany.
Paliwo czystsze powoduje mniejsze ilości tego gnoju. A jeśli wierzyć marketingowcom z Shella i BP to niektóre paliwa mają nawet zdolność czyszczenia silnika z tego syfu...

To nie jest oczywiście tak, że jak zalałem raz v-powera to nagle przestało. Różnica jest widoczna po dłuższym czasie.

Oczywiście nie mówię o padniętych wtryskach, bo wtedy faktycznie jest mu obojętne co leje. Wtedy nie jakość paliwa ma znaczenie a jego ilość