![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: Rogów-Łódź-Rawa Maz.
Ford Focus I FL
sedan
2.0 SPI 110KM automat
marzec
2003
EBR powiat brzeziński (Brzeziny)
Postów: 173
|
![]()
witam,
każdy chyba wie że przepływomierz odpowiada za odczyt ilosci przepływającego powietrza i temp. tego powietrza, pamiętam że w escort-ach zetec-ach sprawdzał sie patent z założeniem przepływki od mocniejszego silnika i auto chodziło żwawiej i dynamiczniej. Jak to sie ma do silników benzynowych montowanych w focusach ??? rozszyfrował może ktoś oznaczenia na przepływomierzach jakim odpowiadają zakresą pracy ??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
![]()
do 2.0 najprosciej wrzucic przeplywke od ST170, ale to wymaga strojenia zeby mialo szanse dobrze sie sprawowac
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Moderator
Grupa: Warszawa
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
|
![]()
W 1.8 i 2.0 masz tę samą przepływkę.
Jak założysz przepływkę od ST170 lub inną o większej średnicy do spadnie ilość powietrza jaką odczytuje czujnik, czyli zubożenie mieszanki. Bez strojenia nie ma bata.
__________________
DSG Das iSt Gówno |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: Rogów-Łódź-Rawa Maz.
Ford Focus I FL
sedan
2.0 SPI 110KM automat
marzec
2003
EBR powiat brzeziński (Brzeziny)
Postów: 173
|
![]()
nie chodzi mi żeby zęby wymieniać cały przepływomierz z obudową tylko sam wkład, czyli element elektroniczny a nie aluminiową obudowę, albo oszukać go min ze ma ciepłe powietrze w tedy da wiecej paliwka i będzie lepiej się zbierał
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
![]()
jeżeli wkładamy przepływkę, przy której trzeba dostrajać mieszankę to de facto można wsadzić jakąkolwiek, albo przerobić od razu na MAPa...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
![]()
chyba ze ma zimne powietrze jak juz
![]() naprawde wierzysz w to ze przelany motor da Ci wiecej mocy? jak cokolwiek chcesz robic to poczytaj czym sie rozni Twoje 8V od zwyklego 2.0 16V i wymien te graty...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Sympatyk
![]() Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
![]()
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Kataryna
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: Rogów-Łódź-Rawa Maz.
Ford Focus I FL
sedan
2.0 SPI 110KM automat
marzec
2003
EBR powiat brzeziński (Brzeziny)
Postów: 173
|
![]() Cytat:
udam sie do znajomego magika mojego kuzyna, jego omege 2.0 jak podłubał własnie w czujnijkach to zupełnie inne auto, a spalanie zostało takie jak bylo, a auto dynamicnze jak nigdy, wiem ze głównie coś z przepływomierzem modzili. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
![]()
myslisz ze blok sie rozni? znajac forda to pewnie glowica + troche osprzetu i po sprawie...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 138
|
![]()
kolego myślisz że v16 od dołu słabo się zbiera
tu przy normalnej jeździe w v16 dobijam do 3 tyś obr i zmiana biegu pięknie na 5 można nawet zejść do 1000obr i wciągnąć powrotem dość szybko powiem krótko takim grzebaniem i cudownymi wynalazkami <turbinka kowalskiego czy magnetyzery> uzyskasz 1 czy 2 konie załóż turbo lub kompresora albo zmień auto albo się nastaw na konkretne wydatki < zmiana dolot wydechy obróbka głowicy zmiana wałków i strojenie > bo jeśli by brakowało tylko zrobić mały pstryczek elektryczek to b to ford zrobił |
![]() |
![]() |
Kontakt - |