![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2006
Postów: 3
|
![]()
Witam
Mam problem z odpaleniem mojego focusa (mk2, benzyna, 1.6, 2006 rocznik). Raz na kilkanaście prób samochód nie odpala. Po przekręceniu kluczyka słychać jakiś taki krótki jęk (trwa on tak z 1-2 sekundy) i potem cisza. Odkąd mam ten samochód (dwa lata) miałem ten problem, ale zdarzał się on sporadycznie, może z raz na miesiąc. Do tego kiedyś po takiej jednej nieudanej próbie, za drugim razem odpalał zawsze, a od jakiegoś czasu zdarza się, że i po kilka razy muszę próbować, a odpala i tak dopiero po krótkiej przerwie. Zastanawiam się czy to nie akumulator, bo ma już prawie 5 lat. Do tego zaobserwowałem, ze w czasie jazdy, w momencie włączenia podgrzewania przedniej szyby przednie światła delikatnie przygasają. Ale zrobiłem taki mały test, wrzuciłem 5 bieg, zaciągnąłem ręczny, zapaliłem światła i odpaliłem auto - dopóki trzymałem przekręcony kluczyk światła przygasały, w momencie jak go puszczałem to światła wracały do pełnej mocy. Z tego co czytałem w "sam naprawiam..." to znak ze jednak chyba nie akumulator. Może ktoś jest w stanie po tych objawach zdiagnozować problem? Dodam, że zdarza się on i na zimnym silniku i na ciepłym, takim dopiero z trasy ![]() Pozdrawiam Marcin |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 111
|
![]()
Jak dla mnie to niezbyt miarodajny test aku, a podejrzewał bym też własnie to albo być może kable wysokiego napięcia (jeśli aku jest w porządku). Najprędzej się dowiesz jak podjedziesz do jakiegoś elektromechanika żeby ci tylko pomierzył prąd pod obciążeniem i normalnie - może wtedy coś wyjdzie... Ja miałem kiedyś padnięty akumulator i też nic na to nie wskazywało (odpalał z reguły normalnie, ładował 'niby' też) - później okazało się że nie trzymał już w ogóle prądu, tzn. miał go jakąś tam minimalną ilość (tak że z reguły auto paliło i żadne systemy nie szwankowały) ale w ogóle się nie ładował powyżej tego 'minimum' ani nic...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Gaduła
Grupa: Łódź
Piotr
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Łódź
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
październik
2009
EL Łódź
Postów: 1 888
|
![]()
bendiks ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2006
Postów: 3
|
![]()
To zostaje mechanik. Mam nadzieje ze jeżeli okaże się ze to akumulator, to nie będzie mię naciągał na jakieś niepotrzebne naprawy.
Dzięki |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: Kraków
Ford Focus I
kombi
1.4 Zetec 75KM manual
2003
Postów: 40
|
![]() Cytat:
Samochód oddałem mechanikowi z podejrzeniem rozrusznika. Akumulator został wykluczony ze względu, że za drugim razem odpalał. (Jeżeli odpalił za drugim razem tzn że dla pierwszego też był prąd). Rozrusznik został zdemontowany, rozebrany, przeczyszczony i stwierdzono, że nic z nim nie jest - nie znaleziono żadnej usterki. Został ponownie zamontowany do pojazdu i od tego momentu ani razu nie wystąpił efekt opisywany powyżej. Samochód pali od pierwszego razu.
__________________
Nie ten ma władzę, kto rządzi, ale ten, kto ma właściwe bity informacji we właściwej pamięci, dostępne we właściwym czasie. Andrzej S. Targowski, "Informatyka - klucz do dobrobytu", PIW, 1971 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Turysta
|
![]()
Siemano.
Mam trochę podobny problem. Focus II 1.6 Ti-VCT. Raz na jakis czas (dłuższy) potrafi mi zrobić dziwną niespodziankę. Wsiadam do samochodu po 1-2h od wyłączenia go i przy próbie odpalenia nie chce gadać. Rozrusznik kręci normalnie. Wrażenie jest takie jakby silnik nie dostawał paliwa. Po kilku minutach i probach (nie krece rozrusznikiem za dlugo) odpala. Ostatnio odpalil ale obroty miał rzędu 300-500 i telepało nim strasznie. Nie dało się go przegazować. Zgasiłem go. Później nie chciał odpalić znowu i po kilku kolejnych próbach jakgdyby nic odpalił bez problemu. Do tego czasami zdarza się, że podczas odpalania za krótko przytrzymuje rozrusznik i silnik gaśnie. Po takiej próbie też ciężej go odpalić. Jakieś sugestie co do powyżej opisanych przypadków? |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Turysta
Grupa: Warmińsko-Mazurskie
Zarejestrowany: Aug 2012
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
2000
Postów: 42
|
![]()
Przecież odpowiedź już padła. Post Langolier'a. Sprawdźał ktoś z Was, czy bendix się nie zacina?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2005
DB Wałbrzych – miasto
Postów: 250
|
![]()
Ja wymienilem bendiks, a okazało się, że to sprzęgło w rozruszniku było walnięte. Lepiej podjechać do gościa od rozruszników, bo może wyjść taniej niż samemu będzie się grzebać.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[Ogólne] samochód sam się naprawił...!? | MAGwFF | Silnik i skrzynia | 19 | 27-09-12 19:14 |
Kontakt - |