WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
25-05-10, 13:09 | #1 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
Problem z turbo
witam wszystkich, mam takie wrażenie że padło mi turbo,auto nie straciło na mocy,tylko okropnie świszczy przy dodawaniu gazu dzieje się to wyłącznie jak jadę, chcę wiedzieć czy czeka mnie wymiana całego turbo czy czegoś innego może jakiejś małej części,za rady dziękuję
|
25-05-10, 13:19 | #2 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
jak świszczy to szukaj nieszczelności (rury od IC do turbo)
ktoś gdzieś dawał instrukcję jak to robić (dziurka wielkości łebka od szpilki powodowała świst) owijał ręcznikiem papierowym rury i dawał do pieca - nieszczelność była tam, gdzie rozerwało ręcznik
__________________
schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1 |
25-05-10, 13:35 | #3 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
ja bym to nazwał jeszcze świstem typowo turbo jak mu dodaje gazu to bardziej świszcze, takie dziwne świszczenie wkręcającej się wiertarki
|
25-05-10, 13:46 | #4 |
Dukacz
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
listopad
2002
Postów: 1 127
|
a nie zmieniałeś czasem teraz oleju?
|
25-05-10, 14:30 | #5 |
Koordynator - Mazowsze
Zlotowicz
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Rembertufff
Inny
kombi
1999
WW..C Warszawa Rembertów
Postów: 2 551
|
mi świszczało to się okazało że ułamała się jedna łopatka...
turbo do wymiany... |
25-05-10, 14:42 | #6 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
nie nie wymieniałem oleju mam jeszcze do wymiany 2000tyś
---------- Post dodany o 14:42 ---------- Poprzedni post był z 14:41 ---------- no ale czy straciło na mocy bo u mnie zero takich objawów |
25-05-10, 14:44 | #7 |
Koordynator - Mazowsze
Zlotowicz
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Rembertufff
Inny
kombi
1999
WW..C Warszawa Rembertów
Postów: 2 551
|
a co to ma miec wspólnego ze świszczeniem??
---------- Post dodany o 14:44 ---------- Poprzedni post był z 14:43 ---------- nic nie straciło - po prostu przy 150 km/h zaczęło świszczeć - myślałem że to może radio, albo CB radio bo padł jakiś przekaźnik... po wyłączeniu wszystkiego dalej świst narastający im bardziej kręci się turbo... powód - lekko ułamana/wyszczerbiona jedna z łopatek |
25-05-10, 15:21 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: Wrocław
Postów: 10
|
Przerabiałem to niedawno w 1.6 Tdci i właśnie nieszczelność pojawiła się w przewodzie gumowym. W 1.6 Tdci to jest element wskazany na zdjęciu:
http://zapodaj.net/c64517c80395.jpg.html Usłyszałem wiele opini że te gumy bardzo czesto padają w różnych silnikach. |
25-05-10, 15:54 | #9 | |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez karmaz ; 25-05-10 o 18:20 |
|
25-05-10, 22:21 | #10 | |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2006
Postów: 3
|
Cytat:
Nie daj sie namowic na regeneracje, szkoda kasy, lepiej poszukaj uzywki, no chyba ze masz kase na nowke. Pozdrawiam |
|
26-05-10, 08:56 | #11 | |
Koordynator - Mazowsze
Zlotowicz
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Rembertufff
Inny
kombi
1999
WW..C Warszawa Rembertów
Postów: 2 551
|
Cytat:
ja po regenracji zrobiłem 300km .... dzisiaj zawiozłem na reklamację - wałek lata jak żyd po pustym sklepie... gorzej niż przed regeneracją - prawdopodobnie skończy się na zakupie nowej - ale koszty podwójnego jej demontowania neistety pójdą się walić... no mając nadzieję że oddadzą kasę za regenrację w co wątpię... |
|
26-05-10, 20:07 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Raszyn/Wawa
Ford Focus C-Max
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 166
|
|
26-05-10, 20:16 | #13 |
Koordynator - Mazowsze
Zlotowicz
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Rembertufff
Inny
kombi
1999
WW..C Warszawa Rembertów
Postów: 2 551
|
Warszawa ul. Obozowa ileś tam...
jak na razie nie polecam ... |
25-05-10, 22:31 | #14 |
Turysta
Grupa: Zachodniopomorskie
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: borne sulinowo
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
kwiecień
2005
ZSZ powiat szczecinecki (Szczecinek)
Postów: 984
|
Karmaz jaki przebieg ma Twoja z rajchu foka
|
26-05-10, 05:11 | #15 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
|
26-05-10, 13:48 | #16 |
Turysta
Grupa: Zachodniopomorskie
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: borne sulinowo
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
kwiecień
2005
ZSZ powiat szczecinecki (Szczecinek)
Postów: 984
|
|
26-05-10, 15:59 | #17 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
przejechałem jedyne12tyś albo jak mówisz przekręcony licznik albo poprzedni właściciele (nie więcej nisz 25lat)dawali mu w dupa ,ale muszę się pochwalić że jeżdżę teraz na boxie v-tech może on mu zaszkodził,w co wątpię skoro stało się to na 4 biegu,to teraz tylko turbo zakupywać i montować, chyba że można na tym jeździć
|
28-05-10, 16:06 | #18 |
Turysta
Grupa: Zachodniopomorskie
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: borne sulinowo
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
kwiecień
2005
ZSZ powiat szczecinecki (Szczecinek)
Postów: 984
|
|
30-05-10, 10:49 | #19 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: okolice KRK
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 34
|
Znajdź sobie namiar na firmę BratFord z Radomia, ostatnio gość mi powiedział 1200zł za nową turbinkę.
|
31-05-10, 14:04 | #20 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
|
01-06-10, 14:46 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: okolice KRK
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 34
|
|
02-06-10, 17:01 | #22 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
|
03-08-10, 18:39 | #23 | |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
Cytat:
|
|
06-08-10, 16:48 | #24 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
auto w doma turbo stare w bagażniku,na szczęście sobie z tym poradzili i wymienili,doznania narazie lepsze nisz przed zepsuciem,zobaczymy za jakiś czas
|
31-05-10, 22:29 | #25 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Kraków
Postów: 38
|
A jak turbo świszczy i przy dodawaniu gazu i przy schodzeniu z obrotów? Jeżdżę z tym już jakiś czas (od początku stycznia, kiedy zamontowano mi używkę), to to może być ten wężyk gumowy wspomniany wyżej czy raczej turbo?
I przy okazji: jakie są koszty kupna takiego wężyka? EDIT: Aha, zapomniałem dodać - moc jest taka jak powinno być. Ostatnio edytowane przez googie ; 31-05-10 o 22:31 Powód: pamięć dobra, ale krótka |
03-06-10, 09:53 | #26 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: okolice KRK
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 34
|
Panewkę obróciło na 4 cylindrze, wolałem kupić nowy niz remontować, bez osprzętu był, tylko z kolektorem ssącym.
|
15-07-10, 16:43 | #27 |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
jedzie do mnie turbo zobaczymy jak się to dalej skończy ,moje stare na razie jeszcze dyszy ale nie wiem jak długo,zobaczyłem pod auto i jest ona cała w oleju więc chyba już długo nie pociągnie a pociągnąć może jeszcze coś za sobą
|
06-06-10, 20:23 | #28 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Kwidzyn
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
grudzień
2005
Postów: 12
|
Mi "padało" turbo przy ok.150tys (no chyba, ze licznik byl krecony bo jestem 2 włascicielem bo tego to nigdy sie nie dowiemy...chociazby nasz okazaly focus byl zadbany itp). Padala bo odczuwalem juz mniejszy brak mocy silnika...dziwny swist tyrkotanie...cos takiego jak kolega wyzej napisal o dzwiekach wiertartki ;]
Kupilem od znajomego mechanika...uzywka...17tys miala przejechane z ANGOLA za 700zl. Regenerowanych nie POLECAM!! MASAKRA!!! Sasiad tez ma FF2 i regenerowal. Meczy sie juz chyba 3 raz z firma ktora mu regenerowala turbinke :/ bo ciagle ma jakies problemy. Jak na razie jezdze na niej pol roku i ZERO PROBLEMOW!! Mam nadzieje ze bedzie pieknie sie sprawowala przez najblizsze lata Pozdrawiam. |
03-08-10, 23:15 | #29 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2008
Skąd: Piła
Postów: 4
|
Generalnie spadek mocy najczęściej spowodowany jest nieszczelnością.
Mam bardzo dobry kontakt z serwisem w Pile i z powiedziano mi, ze pęknięcia przewodów turbo to norma w Foczkach z roczników 2005-2007. Kiedy kupowałam przewód magazyn serwisu był pełen właśnie tych części.... Wymianę przedstawiam na fotkach: demontaż: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4affaa9ef.html pęknięcie: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...f3ca75020.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...5eed9168f.html wymiana: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...5dcf34bad.html Za badanie komputerowe zapłaciłam 140zł + zakup nowej rury 220zł. Wymiana we własnym zakresie - 2 godz. pracy, nic wielkiego .. Bardziej zaradnym proponuję zmierzenie średnicy i dokupienie/dorobienie rury we własnym zakresie. Pewnie wyjdzie taniej. Samo pęknięcie jest efektem błędu fabrycznego, gdyż rura opiera się o blok silnika. W wyniku tego rura pęka na łączeniu,które jest zbyt sztywne. Zakupiony zamiennik nie jest plastykowy, lecz gumowy ... pzdr, Agatka |
09-08-10, 10:05 | #30 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
|
|
Tagi |
turbina, turbo |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Problem z turbo tdci 115 | skowronndg | Silnik i skrzynia | 10 | 05-08-10 19:05 |
Problem z turbo? brzęczenie | cezarg1410 | Silnik i skrzynia | 13 | 29-06-10 14:27 |
turbo | xmatrix666 | Silnik i skrzynia | 7 | 15-04-09 09:11 |
Pomiar TDCi 115km // problem ?? z turbo | m4ki | Tuning mechaniczny | 2 | 15-02-09 17:46 |
problem z turbo | etor | Silnik i skrzynia | 19 | 30-07-05 16:57 |
Kontakt - |