WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
09-01-16, 19:51 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2015
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 95 KM DPF manual
2011
Postów: 444
|
Insr. przerobienia lusterek na podgrzewane.
Witam
Większość użytkowników FF mk3 niższej specyfikacji niż Titanium nie ma podgrzewanych lusterek. Można dokupić takowe lub taniej, a poświęcając ok godzinę na lusterko zrobić samemu. Ja tak postąpiłem i zaprezentuję mój sposób. Po pierwsze warto sprawdzić czy mamy gotową instalację. W tym celu zdejmujemy plastik od wewnętrznej części drzwi kierowcy ten gdzie zamontowany jest głośnik wysoko tonowy wraz z częścią przylegającą do drzwi. Robimy to pociągając najpierw perforowaną osłonę głośniczka wzdłuż szyby a potem do siebie. Następnie ciągniemy energicznie całość która powinna nam wyskoczyć z zatrzasków. Starajcie sie tylko nie oderwać przewodu od głośniczka. Który należy wypiąć wciskając zatrzask na wtyczce. Tak wygląda ten element po zdjęciu od strony drzwi Ukaże nam się wtyczka z przewodami. Jeśli dochodzą do niej dwa przewody w dolnym szeregu od strony lewej(patrząc na tył wtyczki) to znaczy że mamy zasilanie do ogrzewania lusterek. Po wyjęciu tej wtyczki powinno brakować w gniazdku w lusterku pina drugiego od lewej: Na zdjęciu pin którego powinno nie być(zdjęcie wykonałem już po zamontowaniu) zaznaczony czerwoną strzałką. Jeśli są przewody to w instalacji warto jeszcze sprawdzić czy mamy bezpiecznik F 47 (w instrukcji obsługi nie jest on narysowany a znajduje sie nad F 46 w skrzynce bezpieczników komory silnika) Jeśli to wszystko mamy trzeba się zaopatrzyć w dwa wkłady lusterek podgrzewane. Ja kupiłem w sklepie motoryzacyjnym takie za 25,50zł: przewód 2 żyłowy cienki wystarczy, coś do jego cięcia, końcówki wąskie do podpięcia do lusterek oraz po 2 piny dł 3-4 cm. Niestety nie wiem jakie te piny mają oryginalnie oznaczenie ktoś kto siedzi w elektronice powinien dojść do tego i prosił bym o podanie tej informacji tu dla ułatwienia montażu. Ja zastosowałem coś jak by igły zamiast pinów. Zaletą pinów jest to iż nie trzeba mieć lutownicy i można je zagnieść na przewodzie. Oraz narzędzia jak śrubokręt i klucze torx T 10 i T 20 jeśli dobrze pamiętam oznaczenia. Demontujemy ponownie plastiki i odkręcamy lusterko od samochodu(w kółkach umiejscowienie śrób): PO odkręceniu lusterka dość łatwo powinny nam od samochodu dać sie odczepić, najlepiej trzymać je już podczas odkręcania. Uzyskamy taki widok: Należy podważyć i zdjąć zaznaczony element i następnie tą gąbkę która osłania konstrukcję lusterka. Uzyskamy dostęp do wtyczki/gniazdka którą należy wypiąć podważając śrubokrętem zatrzask ją blokujący(widoczne jest to na drugim zdjęciu powyżej). A następnie ostrożnie wyciągnąć i usunąć piankę osłaniającą przewody. Kolejno demontujemy szklany wkład lusterka odchylając go max w stronę "samochodu" wkładamy palce za szkło u góry i dołu po czym dość energicznie ciągniemy, powinno zeskoczyć. Zdejmujemy lakierowną osłonę podważając śrubokrętem w zaznaczonych miejscach: I wypychając ją Wtedy odkręcamy 3 śruby wewnątrz: i przesuwamy obudowę lusterka tak by można było wewnętrzną cześć obrócić i wypiąć przewody od silniczka(UWAGA zatrzaski są bardzo kruche!) Wyjmujemy żarówkę kierunkowskazu z obudowy, i wysuwamy przewody z zaczepu: To pozwoli nam wyciągnąć wtyczkę o parę cm z obudowy(w lusterku od strony pasażera znajduje sie dodatkowo czujnik temperatury który ma bardzo krótkie przewody i należy uważać by ich nie urwać) i swobodniej przepuścić dodatkowe przewody przez mocowanie lusterka. Trzeba wyjąc gąbkę z wnętrza tuleji na której lusterko sie obraca podczas jego składania. Następnie trzeb przeprowadzić przewody tak jak idą pozostałe, ja miałem dość sztywne więc zagiąłem około 2 cm i przepchnąłem od góry tak że końce same wyskoczyły mi w otworze za gniazdkiem, pomogłem sobie kombinerkami w ich wydostaniu, choć dużo bardziej pomocna będzie długa pęseta lub wąskie szczypce. Gdy już mamy przeciągnięte przewody należy do końca jednego dołączyć pin(ja dolutowałem tak): który następnie wpychamy do gniazdka w zaznaczony otwór: Drugi przewód musimy połączyć z tym szarym(jest to masa, normalnie podłączona do kierunkowskazu). Ja zdjąłem część izolacji i dolutowałem przewód do tego następnie izolując taśmą elektryczną. Następnie drugą stronę przewodów przeciągamy na przednią stronę lusterka pozostawiając 2 cm zapasu i dołączamy końcówki. Wszystkie przewody wciągamy ponownie i umieszczamy tak jak były. Pamiętajmy o piance wokół przewodów pod gniazdkiem lusterka. Następnie możemy podpiąć wkład i sprawdzić połączenia jeśli mamy multimetr. Składamy lusterko w odwrotnej kolejności, przykręcamy je podpinamy wtyczkę i możemy sprawdzić poprawność działania. Mam nadzieję iż mimo dość chaotycznego opisu pomogę. A może ktoś napisze ten tutorial tak by był bardziej zrozumiały. Wątpliwości i pytania proszę umieszczać tutaj postaram sie odpowiedzieć w miarę szybko. Jeżeli koledzy uznają iz moje wypociny nadają się proszę o przeniesienie do działu Tutoriali. Pozdrawiam Wojtek O.
__________________
- Jest tylko jedno miejsce, w którym cię zaakceptują takim, jaki jesteś. - Dom? - Piekło. |
12-09-16, 22:10 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2016
Ford Focus III
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2016
Postów: 13
|
Wtyczka
|
15-09-16, 17:52 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2015
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 95 KM DPF manual
2011
Postów: 444
|
Na to wygląda
__________________
- Jest tylko jedno miejsce, w którym cię zaakceptują takim, jaki jesteś. - Dom? - Piekło. |
11-10-16, 13:22 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2015
Ford Focus III
HB 5D
1.6 EcoBoost 182 KM manual
2014
Postów: 25
|
Koledzy czy lusterka zewnętrzne przed liftem i po lifcie są takie same? czy są jakieś różnice?
|
11-10-16, 19:51 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2016
Ford Focus III
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2016
Postów: 13
|
Tak. I nie tylko - poniżej tekst skopiowany ze strony sklepu:
Wkład lusterka, szkło lusterka lewego - od kierowcy. Wkład jest stosowany w wersjach z elektrycznie podgrzewanym i regulowanym lusterkiem. Pasuje do: * FORD Focus Mk2 od 12/2007 do 01/2011 * FORD Focus Mk3 od 11/2011 -> * FORD Mondeo Mk4 od 03/2007 do 09/2010 * FORD Mondeo Mk4 od 09/2010 -> bez systemu kontroli martwego pola |
20-10-16, 21:57 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2016
Ford Focus III
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2016
Postów: 13
|
A jakby ktoś chciał podpatrzeć jak zdemontować wkład lusterka
https://www.youtube.com/watch?v=QgcKzgY2t50 Idealne przed świętami - przerobić auto na choinkę Ostatnio edytowane przez dark2pl ; 22-11-16 o 19:13 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Podgrzewane siedzenia | Samek_88 | Elektryka, audio i alarmy | 135 | 17-09-17 23:52 |
[MK2] Podgrzewane lusterka | four40 | Elektryka, audio i alarmy | 16 | 03-01-15 16:27 |
[MK1] Podgrzewane fotele | ReCaro | Elektryka, audio i alarmy | 9 | 30-06-11 21:12 |
podgrzewane fotele | Yolka | Elektryka, audio i alarmy | 58 | 10-12-10 13:35 |
Podgrzewane fotele ? Mam czy nie mam... | dar_o | Elektryka, audio i alarmy | 5 | 01-02-10 19:11 |
Kontakt - |