WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
29-02-08, 18:39 | #1 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
Instalacja reflektorów z poliftowego Focusa do przedliftowego
Cel:
Instalacja przednich reflektorów z Focusa ST 170. Dotyczy też zwykłych reflektorów od Foczki I poliftowej. Po co: Aby Foczka wyglądała młodziej, lepiej świeciła i wyglądała bardziej bojowo. Dlaczego nie wypasione soczewki z ringami: Bo one po prostu nie świecą. Niestety, prawda jest taka, że wszystkie bajecznie wyglądające wynalazki z Chin nadają się tarcia chrzanu. Sam byłem swego czasu posiadaczem oryginalnych lamp soczewkowych Hella, które „świeciły” wręcz dramatycznie. W dodatku mało, które lampy Chińskie oferują możliwość instalacji silniczków umożliwiający regulację wysokości strumienia światła, a niektóre modele nie posiadają jakiejkolwiek regulacji Co potrzebne: - Lampiony , na Allegro można kupić oryginały za 500 pln. Producentem jest Visteon, który dostarcza je Fordowi na pierwszy montaż, więc nie ma lipy - Konektory szt. 7 (nr. części 000 979 133) do kupienia w dowolnym ASO grupy VW (Seat, Audi, Skoda, VW). Warto podzwonić i popytać o cenę, bo różnica może być naprawdę duża, teoretycznie najtaniej powinno być w ASO Skody - nic mylnego . Ja najtaniej dorwałem w VW Szewczyk na Radzymińskiej w cenie 6,47 pln szt. W ASO Seata chcieli 12 pln - Kostka reflektora sz. 2 (nr. części 1J0973735) cena 29 pln za szt. Do kupienia w dowolnym ASO VW czyli j.w. Na fakturze mam napisane kostka reflektora Superb - Zaślepka lampy szt. 2 cena 25 pln szt. Niestety nie są na wyposarzeniu lamp. Kupiłem u tego samego gościa co lampy. O cenę w ASO nie pytałem - Zaślepka do kierunku szt. 2 (nr. części 4 367 318 lub 2M5A-13K370-AA) ceny nie pamiętam ale ok. 25 pln szt. Zakupiłem w ASO Forda, ciekawostką jest logo Visteon na kostce Co warto wiedzieć: Silniki od starych lamp można przełożyć do nowych dzięki czemu zachowujemy regulację wysokości. Kostka posiada 7 pinów, czyli teoretycznie powinno się kupić 14 konektorów, ale jest to niepotrzebny wydatek, przecinamy konektor na pól i gotowe. Tak robią panowie w ASO. Lampy standardowo przykręcane są na 4 śruby. Do trzech dostęp jest banalnie prosty, wystarczy otworzyć maskę, z czwartą może być kłopot bo mocuje ona lampę do nadkola. Najlepiej będzie wdrapać się pod samochód lub wjechać na kanał. Lampy i zaślepki można kupić u gości z Allegro Pitofi, niestety ostatnio coś poleciał z cenami, obecnie lampy ma za 320 pln szt. Widać zwąchał interes. Nie jestem elektrykiem, dlatego opisu instalacji nie przedstawiam, ale nawet samozwańczy elektryk spokojnie sobie z tym poradzi, Ew. zawsze można do jakiegoś speca podjechać, więcej jak 100 pln nie powinien skasować. A co z kierunkami w zderzaku: Zwieńczeniem faceliftingu będzie na pewno zmiana przedniego zderzaka na wersję bez kierunkowskazów. Możliwości jest kilka: - zderzak poliftowy od zwykłej foczki + halogeny od ST 170 niestety halogeny to wydatek ok. 800-900 pln w ASO, na Allegro właściwie nieosiągalne - zderzak z oferty Forda tzw. RS, niestety trzeba w nim zaślepić kierunkowskazy (koszt ok. 100-120 pln). Zaletą tego zderzak, że jest idealnie spasowany i posiada wszystkie zaczepy. Kompletny zderzak z halogenami można wyrwać za 500-800 pln. Sam zderzak za 150-250 pln trzeba mocno poszukać, trafiają się goście, którzy nie wiedzą co sprzedają. - i wiele innych. Podsumowanie: Tanio nie wychodzi ale przynajmniej nasza foczka wygląda o wiele młodziej (własnie zrobiliśmy facelifting), lepiej świeci i wyróżnia sie z tłumu, no i nikogo nie oślepia Teraz mamu lampiony jak w Focusie WRC Jeśli posiadasz jakieś istotne informacje, o które można by uzupełnić ten FAQ wal na PW.
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
10-05-08, 23:50 | #2 |
Żyrandol
Zlotowicz
Grupa: Warszawa
Artur
Zarejestrowany: Aug 2006
Skąd: Sokołów Podlaski
Ford Focus II
HB 3D
listopad
2006
Postów: 8 706
|
Instrukcja montażu ciemnych reflektorów ST170 lub lamp oryginalnych poliftowych Potrzebne narzędzia : klucz nasadowy 10mm klucz 10mm klucz torx do odkręcenia nadkola (można posłużyć się też płaskim śrubokrętem) śrubokręt mały krzyżakowy pilnik Najlepiej wyposażyć się w jakiś zestaw kluczy lub jeden klucz z wymiennymi nasadkami. Taki zestaw powinien nam bez problemu wystarczyć. Potrzebne materiały : Wszystkie elementy, który wcześniej wymienił Rasta. Tzn. (wtyczki, konektorki - te elementy są potrzebne gdy wymieniamy lampy na poliftowe(02-04) w samochodzie w wersji przedliftowej (98-02). Jeśli mamy foke po lifcie to wystarczą same lampy ponieważ wtyczki są te same). Można iść też w tańszą opcję czyli zrobić konektorki ręcznie. Do tej opcji trzeba się przyłożyć i zrobić to naprawde dokładnie żeby konektorki nie wyskakiwały nam z PINów. Tutaj wystarczy kupić : - 2,5 m kabla - 14szt konektorków małych żeńskich - 14szt konektorków dużych męskich. (duże będzie trzeba troszkę przyszlifować ponieważ są za duże do przedliftowej wtyczki. Małe konektorki znowu są za małe i wypinają się.) - izolacja - lutownica z cyną Koszt kabelków i konektorów to max. 10zł. Komplet : W sumie potrzebujemy 14 "zarobionych" kabelków, które z jednej strony bedą posiadały małe żeńskie konektory a z drugiej duże męskie (troszkę przyszlifowane pilnikiem tak aby wchodziły do przedliftowej wtyczki). Polecam zrobić 4 dłuższe kabelki z dużymi nieprzyszlifowanymi męskimi konektorami do kierunkowskazów ponieważ w lampach przedliftowych kierunkowskazy były w oddzielnych wtyczkach, które są troszkę dalej umiejscowione niż reflektor. Myślę, że każdy facet wie jak zrobić taki kabelek i opis będzie tutaj zbędny. Tak powinien wyglądać gotowy kabelek. Jeśli mamy wtyczki i konektory VW lub gotowe nasze kabelki to zaczynamy zabawę... Demontaż Demontaż zderzaka Lampa jest przymocowana na 3 śruby (hella na 4). Dwie u góry lampy i jedna(nieszczęsna) pod lampą do której aby się dostać potrzebny jest nam kanał lub mały demontaż zderzaka. Ja wybrałem tą drugą opcję i jak się okazało była to słuszna decyzja. Śruby pod lampą były jak wiadomo nie ruszane od nowości i zardzewiały. Myślę, że korzystając z kanału bez zdejmowania zderzaka nie dalibyśmy rady odkręcić tych śrub. Jeśli ktoś chce się bawić na kanale bez zdejmowania zderzaka to polecam ominąć ten punkt. Przed zdjęciem zderzaka warto odkręcić przednią atrapę, która jest przymocowana na dwie śruby 10mm. Góra atrapy jest na zatrzaskach. Demontaż jej da nam późniejsze wygodniejsze operowanie lampami. Opiszę to na przykładzie jednej strony zderzaka : 1. Demontaż zderzaka zaczynamy od odkręcenia 3 śrub TORX, które przytrzymują nadkole. Na zdjęciu zaznaczone są kolorem niebieskim. 2. Następnie musimy odkręcić 2 śruby od spodu zderzaka. Niestety jest to troche uciążliwe i niewygodne. Trzeba je wyszukać "na czuja" palcami. Śruby to 10mm. Na zdjęciu zaznaczone są kolorem czerwonym. 3. Kolejna i ostatnia śruba to śruba od góry rantu zderzaka. Tutaj równierz jest 10-tka. Odchylamy odkręcone nadkole i szukamy jej palcem. Warto przy tej czynności skręcić sobie koła maksymalnie w prawo jeśli odkręcamy śrubę z prawej strony zderzaka. Będzie nam wygodniej operować ręką. Śruba na zdjęciu zaznaczona jest kolorem zielonym. 4. Nie musimy demontować całego zderzaka jeśli nie chcemy. Ja postanowiłem zdemontować go całkowicie co by go przy zabawie nie porysować ani nie połamać zaczepów. Zderzak po odkręceniu trzyma nam się na 4 zatrzaskach pod atrapą i 3 zatrzaskach w atrapie chłodnicy. W zasadzie po odkręceniu śrub zderzak powinien dać się lekko wyjąć. Pociągamy go lekko do siebie. Zatrzaski zaznaczone są na zdjęciu kolorem pomarańczowym. Polecam śruby z lewej i prawej strony zderzaka, atrapy oraz lampy odkładać sobie oddzielnie aby nie pomieszać stron. Demontaż lampy Jeśli zdecydowaliśmy się na demontaż zderzaka i mamy dostęp do dolnej śruby to możemy zacząć wymontowywać lampę. Lampa jest przymocowana na 3 śruby (hella na 4). Dwie od góry (od komory silnika) i jedna na boku pod błotnikiem. Ta ostatnia może być zapieczona i nie dać się odkręcić. Ja użyłem WD40, młotka i klucza 10tki. Jeśli śruba nie chce się okręcić to nakładamy klucz nasadowy 10mm i z wyczuciem stukamy młotkiem aby popuściła. Czerwonym kolorem zaznaczyłem umiejscowienie śrub. Śruby to 10mm. Po odkręceniu śrub lampa powinna bez problemu dać się wyjąć. Odpinamy wtyczkę i wysuwamy lampę. Elektryka Wtyczka poliftowa Tak wygląda wtyczka w poliftowej lampie. We wtyczce po prawej stronie widać zaznaczone czerwonymi strzałkami dwa otworki, które pokazują kierunek wkładania oryginalnej wtyczki. W mojej lampie ST170 PINy akurat dziwnym trafem były ułożone akurat w odrotnej pozycji. PIN nr.7 to zawsze pojedyńczy PIN który nie ma pary i wyznacza kierunek ułożenia pinów. Ułożenie : 1 , 3 , 5 , 7 2 , 4 , 6 , -- Opis : 1. światła drogowe 2. światła mijania 3. kierunkowskaz 4. światła postojowe 5. sterowanie elektryczne 6. masa 7. masa Wtyczka przedliftowa Powyżej jest rozłożenie PINów w kostce przedliftowej w okablowaniu auta. Niestety nie mam zdjęcia wtyczki ale na 99% tak wygląda ułożenie. W razie czego to na wtyczce z tyłu jest numeracja PINów. Opis : 1. --------- 2. sterowanie elektryczne 3. światła postojowe 4. masa 5. --------- 6. światła drogowe 7. światła mijania Elektryka : Podpinanie lampy do wtyczki Aby lampki zaświeciły musimy te dwie wtyczki ze sobą połączyć. Można tutaj użyć oryginalnych wtyczek i konektorków VW, które pasują do wtyczki w lampie lub użyć naszych własnoręcznie zrobionych kabelków. Wygląd wtyczki VW i konektorków można zobaczyć pod adresem strony Focus Fanatics : klik Połączenie pinów we wtyczkach powinno wyglądać następująco : Poliftowa lampa > przedliftowe wtyczki 1. > 6 drogowe 2. > 7 mijania 3. > tutaj dajemy niebieski kabelek z kierunkowskazu ze zderzaka 4. > 3 postojowe 5. > 2 poziomowanie 6. > tutaj dajemy czarny kabelek od kierunkowskazu ze zderzaka 7. > 4 masa ostatnich dwóch nie jestem do końca pewien także proponuję zacząć zabawę od łączenia 6go pinu z lampy i czarnego kabelka ze zderzaka. Jeśli kierunkowskaz działa to wszystko jest OK. Jeśli po tym połączeniu PINów wszystkie światła działają to sprawdzamy dokładność połączeń czy nie ma gdzieś luzów. Szczególnie odnosi się to do połączenia własnoręcznie robionych kabelków, które tak jak wspominałem należy wykonać precyzyjnie aby nie wypinały się z PINów. Jeśli lampy świecą, połączenia mamy sprawdzone to zabieramy się do składania wszystkiego w jedną całość. Montaż powinniśmy zrobić w odwrotnej kolejności do demontażu. Ostatni krok to odwiedzenie stacji kontroli pojazdów w celu ustawienia światełek. Na koniec możemy cieszyć się z naszych nowych lamp jak w Focusie ST170 Przydatne linki : http://www.ofoc.ca/HID/index.html http://www.focusfanatics.com/forum/s...&postid=791880 Jeśli ktoś posiada cenne informacje dotyczące montażu lamp to proszę o info na PW. Dziękuje kasprzakowi za udostępnienie zdjęcia wtyczki.
__________________
Tiguan R-line - Ateca FR Ostatnio edytowane przez Pabloos ; 10-02-10 o 08:05 |
02-07-08, 14:35 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2008
Skąd: KRAKÓW
Ford Focus C-Max
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
październik
2005
KR Kraków
Postów: 39
|
Nr części tych konektorków w ASO to 000 979 225 ( właśnie dziś zakupiłem w VW )
|
05-02-10, 19:10 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2010
Skąd: Krosno Odrzańskie
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
czerwiec
2000
FKR powiat krośnieński (Krosno Odrzańskie)
Postów: 75
|
Wszystko działa ok, trzeba tylko zamienić kable
6. > 4 masa 7. > tutaj dajemy czarny kabelek od kierunkowskazu ze zderzaka |
12-05-10, 22:08 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Germany
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 40
|
|
22-05-10, 17:04 | #6 |
Turysta
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
Tomek
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: Kraków
Ford Focus II FL
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
kwiecień
2008
KR Kraków
Postów: 235
|
nie pisz bzdur zderzaka nie trzeba zdejmowac klucz 10 na kiju i po sprawie poco sie babrac w zdejmowanie całego zderzaka nie ma to żadnego sensu
Ostatnio edytowane przez Poldek ; 24-05-10 o 08:45 |
11-05-11, 09:33 | #7 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Jacek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Warszawa
Inny
kombi
2019
Postów: 902
|
To ja dorzucę link do sklepu gdzie właśnie zakupiłem owe wtyczki do lamp.
Wybite są znaki VW i Audi i numer katalogowy podany w tutorialu, za to cena to 10 zł za sztukę + 6 zł wysyłka wiec za kpl 26 zł i czas realizacji 2-3 dni http://www.autospinki.sklepy24h.pl/i...szukaj=w_nazwa Pozdrawiam |
02-06-11, 19:57 | #8 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Zarejestrowany: Jun 2011
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
2002
Postów: 6
|
Kolegom Rasta i Panther bardzo dziękuję za poradniki.
Dopytam jeszcze o kwestie prawne w przypadku lamp poliftowych i zderzaka przedliftowego - które kierunkowskazy mają obowiązek świecić? Czy policja/diagnosta ma prawo przyczepić się do niedziałającego kierunkowskazu w zderzaku, pomimo działającego w lampie? Czy po zaklejeniu kierunkowskazu w zderzaku problem jest mniejszy? Nie odczuwam potrzeby wymiany i lakierowania zderzaka. |
25-07-11, 16:14 | #9 | |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Nov 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
czerwiec
2001
DW Wrocław
Postów: 63
|
Dla uściślenia, bo sam szukałem
Dodałem z tego tematu: http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=22738 W przed-liftowej Foce, są lampy tylko na H4 (dwuwłókowe) - czyli mijania i drogowe w jednej żarówce. Przy zmianie na po-liftowe, trzeba jeszcze przerobić włączanie świateł, bo będzie dalej tak samo, tzn albo mijania albo drogowe, żeby zapalały się i mijania i drogowe jednocześnie, co znacznie poprawia świecenie należy: połączyć (zewrzeć) we włączniku od drogowych: Dokładniej: Cytat:
|
|
24-10-11, 16:11 | #10 |
Turysta
Robert
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Przezchlebie
Ford Focus III
HB 5D
1.5 Ecoboost 150 KM
luty
2015
STA powiat tarnogórski (Tarnowskie Góry)
Postów: 153
|
a co do ręcznie robionych konektorów polecam:
http://www.autospinki.sklepy24h.pl/i...szukaj=w_nazwa oraz http://www.autospinki.sklepy24h.pl/i...szukaj=w_nazwa wyjdzie o wiele taniej niż kupno oryginalnych a efekt ten sam bo to te same konektory. |
02-02-12, 09:24 | #11 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Oct 2011
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
marzec
1999
Postów: 637
|
Ludzie!!! Zapodałem lampy (leżą i czekają, ąż je zaaplikuje do Foki), ale potrzeba mi tych zaślepek do lampy poliftowej. Znacie jakieś namiary kto sprzedaje to za rozsądne pieniądze??? Może być new albo używka... mi to rybka... w ASO cena jest zaporowa!!!
|
12-04-12, 00:07 | #12 |
Turysta
Grupa: Warmińsko-Mazurskie
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Poland
Ford Focus I
sedan
1.8 TDCi 100KM manual
styczeń
2004
Postów: 35
|
Swietny FAQ,polecam,skorzystalem z niego i bez zadnego problemu przerobilem kostki w przed FL na FL oraz wlacznik,zrobilem tez kierunki w zderzaku i wszystko jest jak oryginal.Pracochlonne,ale warto auto odrazu lepiej wyglada.dziekuje i polecam
|
19-05-12, 14:10 | #13 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Jacek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Warszawa
Inny
kombi
2019
Postów: 902
|
Witam
Porobiłem już kostki do przedlifta i jeśli nie chcę kierunków w lampie i zostawiam w zderzaku to oczywiście nie podłączam pinów odpowiedzialnych za kierunek czyli wystarczy jak połączę te na niebiesko : 1. > 6 drogowe 2. > 7 mijania 3. > tutaj dajemy niebieski kabelek z kierunkowskazu ze zderzaka 4. > 3 postojowe 5. > 2 poziomowanie 6. > tutaj dajemy czarny kabelek od kierunkowskazu ze zderzaka 7. > 4 masa i rozumiem że piny 5 i 7 do plus i minus od poziomowania tak ? |
18-07-12, 11:35 | #14 |
Sympatyk
Grupa: Śląsk
Mateusz
Zarejestrowany: Jan 2012
Skąd: Tarnowskie Góry
Inny
HB 5D
ST 2.0 TDCi 185 KM PowerShift
grudzień
2015
STA powiat tarnogórski (Tarnowskie Góry)
Postów: 1 999
|
PAnowie mam prosbe do osob które robiły swapa, w którym miejscu w poliftach reflektora znajduje się dolna śruba trzymająca całą lampę? czy jest to może otwór jak na poniższym rysunku, i śrubka wchodzi do niego w taki sposób jak zaznaczylem?
|
02-05-15, 15:30 | #15 |
Turysta
Grupa: Warmińsko-Mazurskie
Wojtek
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: Mrągowo
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
NMR powiat mrągowski (Mrągowo)
Postów: 763
|
siema, nie ma nikt może tego faq ze zdjęciami, żeby zrobić reupload, noszę się z zamiarem zmiany lamp, przydałoby mi się bardzo. pzdr
__________________
|
24-02-16, 13:29 | #16 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Łukasz
Zarejestrowany: Oct 2015
Skąd: Bytom
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 130KM manual
1999
SY Bytom
Postów: 90
|
Jako, że zdjęć już nie ma dostępnych, pozwolę sobie wkleić mój wytwór "dla potomnych".
Mierzyłem wtyczki miernikiem, podpinałem dokładnie tak jak opisałem w czerwonej ramce I DZIAŁA! Ostatnio edytowane przez lukira ; 06-03-16 o 22:57 |
09-03-17, 16:41 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Płock
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 39
|
Czy ktoś posiada jeszcze zdjęcia z tego tutorialu ? proszę o wiadomość bądź aktualizację.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] Montaż lusterek poliftowych (full opcja) do przedliftowego | ppawel | Elektryka, audio i alarmy | 74 | 23-01-21 15:22 |
[MK2] Spryskiwacze reflektorów | mik99 | Elektryka, audio i alarmy | 5 | 01-05-15 08:38 |
Spryskiwacze reflektorów | Masterjam | Tuning Optyczny | 3 | 15-06-11 17:11 |
Wtyczki reflektórów do Focusa 1999 - gdzie zdobyć? | wojtas0308 | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 14-01-09 21:34 |
Pytanie o cenę używanych reflektorów do focusa! | RSSSS | Elektryka, audio i alarmy | 2 | 19-06-05 10:49 |
Kontakt - |