klimatyzacja - poznań

undefine · 15-03-09, 15:32

Czytam sobie i czytam... i doczytałem coś takiego że z klimatyzacją warto co roku wybrać się na jakiś serwis

(wczesniej autka z klimą nie miałem).

Gdzie najlepiej/w miarę tanio w Poznaniu? Czy bez znaczenia?

kasprzak · 15-03-09, 23:17

Głównie jeździ się na odgrzybianie/dezynfekcję klimatyzacji, ale też nie zaszkodzi przegląd szczelności.
Sam muszę gdzieś podjechać wiosną. Jeszcze nie wiem gdzie podskoczę, dlatego poobserwuję wątek.

Wiem tylko, że tam gdzie w Astrze naprawiałem wydech, też robili klimatyzacje, sam serwis wydechów polecam, ale nie wiem jak robią klimy.

"Auto-Wydech"
Janikowo, ul. Gnieźnieńska 1 b, tel. 061 8150318

Można też to zrobić samemu...
http://www.fordclubpolska.org/porady...fusion&type=43

aircraft · 13-04-09, 13:19

Witam, byłem w Przeźmierowie z klimą razem z ojcem z jego scenic'iem 2 żeby napełnic. Pojechaliśmy i mówimy, że rok temu była napełniana i zeszło no to koleś napuścił powietrza do układu , nachylił się i mówi " syczy z chłodnicy - do wymiany, jest dziurawa".. Ja się nachylam i nic nie słyszę a on się upiera, że jest dziurawa i słychać jak ucieka powietrze.. No to pytamy się co teraz a on na to: dwie ulice stąd facet ma chłodnice, możecie kupić, wymiana u mnie 150zł i napełnienie też 150.. My niestety (dla niego) tacy głupi nie jesteśmy i coś tam się znamy więc pojechaliśmy do Leszna do kolesia bo tu niedaleko mieszkamy.. Koleś sprawdził szczelność i żadnej nieszczelności nie znalazł, napełnił i klima działa.. Powiedział, że jeżeli jest nieszczelność to jak już jakaś mikrodziurka bo maszyna nic nie wykryła.. Morał z tego taki, że koleś naciągacz i do niego nie jeździć!! Pozdrawiam!

ptasiekk · 13-04-09, 15:10

Jeden i drugi głupoty chyba ci opowiedział. Skoro w rok uciekł cały czynnik to oznacza że jest nieszczelność i nie jest to żadna mikrodziura

aircraft · 13-04-09, 15:23

Ale tez nie syczy i nie wiadomo co to jest a to, że w rok uciekła to koleś od napełniania mógł coś spaprać.. Wiesz ile kosztuje taka chłodnica którą koleś kazał mi kupić??!!

A ten co napełnia ma sprzęt który pokazuje czy jest szczelność..

ptasiekk · 13-04-09, 20:25

Ja nie twierdzę że chłodnica jest walnięta. Tak jak napisałem jeden i drugi głupot na opowiadał.

Cytat:

Napisał aircraft

napełniania mógł coś spaprać..

Bardzo, ale to bardzo mało prawdopodobne.

A czy sprawdzał szczelność na włączonym silniku i klimatyzacji

Artur83 · 14-04-09, 02:29

Cytat:

Napisał ptasiekk

Jeden i drugi głupoty chyba ci opowiedział. Skoro w rok uciekł cały czynnik to oznacza że jest nieszczelność i nie jest to żadna mikrodziura

Ja miałem podobnie u siebie w poprzednim aucie, w sezon uciekał mi cały czynnik, ale nieszczelność była tak mała, że nie można było jej zlokalizować. Klima chodziła dobrze przez sezon letni, jakieś cztery miechy, później słabła i po zimie już się nie załączała. Darowałem sobie, bo perspektywa wymiany wszystkiego po kolei mnie przerażała. Nabijałem klimę co sezon, koszt 150 zł i miałem spokój.

Krisol · 14-04-09, 18:40

Jak już ktoś pisał, przy małych nieszczelnościach wprowadza się do układu czynnik z dodatkiem (chyba fluorescencyjnym) i po kilkunastu dniach jeżdżenia wychodzi, gdzie jest wyciek. To nie zawsze musi być duża dziura...

Pabloos · 15-04-09, 12:22

Cytat:

Napisał Krisol

Jak już ktoś pisał, przy małych nieszczelnościach wprowadza się do układu czynnik z dodatkiem (chyba fluorescencyjnym) i po kilkunastu dniach jeżdżenia wychodzi, gdzie jest wyciek. To nie zawsze musi być duża dziura...

W tych bardziej fachowych warsztacikach "leją" czynnik z default`u , co jest naprawdę dobrym rozwiązaniem , przez pół roku może być ok i nagle z dnia na dzień jest lipa a wtedy nie ma zadnego gdybania ani problemu z namierzeniem nieszczelności

Mr_Hide · 15-05-09, 15:00

WItam.
Odświeżę wątek, bo właśnie kupiłem Foczkę i funduję jej "pakiet startowy" w tym klimę i rozrząd.
Klima chodzi i chłodzi, ale przejrzeć, wymienić filtr, ewentualnie uzupełnić nie zaszkodzi...

Jeśli ktoś mógłby podać jakieś namiary na SPRAWDZONY serwis zajmujący się klimą, stawiam PIFKO!

I z góry dziękuję!

Pozdrawiam @ll !

P.S. Kiedyś bywałem w Shell Serwis (teraz to jakoś inaczej nazywa) na Os.Rusa i widziałem, ze sporo ludzi tam przeglądy klimy robiło. Może ktoś sprawdzał organoleptycznie?

kasprzak · 16-05-09, 13:37

http://thermocars.pl albo http://autoklimatyzacja.pl.tl

Mr_Hide · 18-05-09, 09:19

"Autoklimatyzacja" wg cennika wydaje się tańsza od "Thermo Cars". Czy wiesz coś więcej o jakości obsługi i rzetelności?

Aha, ile mniej więcej kosztuje filtr kabinowy do focusa (klima ręczna) ?

kasprzak · 18-05-09, 10:51

W Thermo Cars auta od ojca z firmy były przeglądnięte. Było wszystko ok.
W tym drugim tylko słyszałem, dlatego podałem. Najlepiej zapytaj jak to robią, czy odciągają stary czynnik i nabijają nowy, czy dobijają? Najlepiej jakby robili to pierwsze.

Za kabinowy węglowy zapłaciłem u siebie ok 35zł ? Coś w tym rodzaju.
Filtr wymienisz sam na podszybiu - opis jest na forum, a szkoda płacić, nawet kosztem paru groszy.

huascar · 27-05-09, 16:25

Panowie (I Panie),

Zacznę od początku - gdyby "syczalo" oznaczaloby to ogromną dziurę i klima pochodzilaby godzine, nawet krocej. Po czym sprezarka zatarlaby sie na smierc.
Czynnik chlodniczy R134a ma temperature zmiany stanu skopienia ~-23stp C i gdy styka sie z otoczeniem - zalozmy 15 stp C - natychmiast paruje.
Sprezarka zatarlaby sie poniewaz czynnik przenosi olej , a to rownoznaczne ze smarowaniem calego ukladu, bez czynnika wszystko pada. Owszem , ze wedruje tylko ~10% oleju w calym ukladzie, reszta pracuje chociazby w sprezarce, lecz i tak istnieje wielkie prawdopodobienstwo zatarcia.
Nastepnie - stacje serwisowe sprawdzaja nieszczelnosc w bardzo prosty sposob , robia proznie w ukladzie , wylaczaja pompe prozniowa i odczekuja jakis przedzial czasowy kontrolujac cisnienie a konkretnie obecnosc proznii.
Bardzo czesto zdaza sie ze puszcza oring pod sprezarka (w zaleznosci od modelu roznie umiejscowiony) co niestety stanowi problem diagnostyczny dla takiej maszyny - maszyna tworzac proznie zasysa oring i ten wowczas trzyma elegancko, dopiero po napelnieniu delikatnie ulatnia sie freaon.
Na koniec , do ukladu mozna dodac czynnik UV. Nie trzeba wcale jezdzic dlugo - wystarczy odpalic klime aby popracowala z 10minut - az wymiesza sie wszystko w ukladzie. Nastepnie sprawdzic wszystko w ultrafiolecie .
Prosze rowniez pamietac o tym ze podczas normalnego uzytkowania ubytek czynnika w skali rocznej to okolo 10-15%
Straszna panike ludzie sieja ...

wally1976 · 03-06-09, 13:11

witam

We wrześniu 2008 kupiłem focusa z salonu i za parę miesięcy czeka mnie przegląd auta. Czy tam też (w ASO) sprawdzą mi klimatyzację, odgrzybią i wymienią płyn? Drugie pytanko - co kiedy należy wymieniać płyn i odgrzybiać? Co rok? Czy zależy to od przebiegu? Dodam, że przez te 8 miesięcy przejechałem foką 5.000km

:P

pozdrawiam, Wally

Krisol · 03-06-09, 20:13

Akcja serwisowa

15-03-09, 15:32	#1
undefine Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Poznan Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual kwiecień 2007 PO Poznań Postów: 14	klimatyzacja - poznań Czytam sobie i czytam... i doczytałem coś takiego że z klimatyzacją warto co roku wybrać się na jakiś serwis (wczesniej autka z klimą nie miałem). Gdzie najlepiej/w miarę tanio w Poznaniu? Czy bez znaczenia?

03-06-09, 20:13	#16
Krisol Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Wolsztyn, wlkp Postów: 37	Akcja serwisowa - klimatyzacja w ASO - do 31.07.2009r Akcja serwisowa

13-04-09, 13:19	#3
aircraft Turysta Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: Leszno / Poznań Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual wrzesień 2000 PLE powiat leszczyński (Leszno) Postów: 44	Witam, byłem w Przeźmierowie z klimą razem z ojcem z jego scenic'iem 2 żeby napełnic. Pojechaliśmy i mówimy, że rok temu była napełniana i zeszło no to koleś napuścił powietrza do układu , nachylił się i mówi " syczy z chłodnicy - do wymiany, jest dziurawa".. Ja się nachylam i nic nie słyszę a on się upiera, że jest dziurawa i słychać jak ucieka powietrze.. No to pytamy się co teraz a on na to: dwie ulice stąd facet ma chłodnice, możecie kupić, wymiana u mnie 150zł i napełnienie też 150.. My niestety (dla niego) tacy głupi nie jesteśmy i coś tam się znamy więc pojechaliśmy do Leszna do kolesia bo tu niedaleko mieszkamy.. Koleś sprawdził szczelność i żadnej nieszczelności nie znalazł, napełnił i klima działa.. Powiedział, że jeżeli jest nieszczelność to jak już jakaś mikrodziurka bo maszyna nic nie wykryła.. Morał z tego taki, że koleś naciągacz i do niego nie jeździć!! Pozdrawiam!

13-04-09, 15:10	#4
ptasiekk Sympatyk Bartosz Zarejestrowany: Oct 2007 Skąd: Legionowo Ford Focus II FL kombi 1.8 TDCi 115 KM manual lipiec 2008 WL powiat legionowski (Legionowo) Postów: 1 304	Jeden i drugi głupoty chyba ci opowiedział. Skoro w rok uciekł cały czynnik to oznacza że jest nieszczelność i nie jest to żadna mikrodziura

13-04-09, 15:23	#5
aircraft Turysta Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: Leszno / Poznań Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual wrzesień 2000 PLE powiat leszczyński (Leszno) Postów: 44	Ale tez nie syczy i nie wiadomo co to jest a to, że w rok uciekła to koleś od napełniania mógł coś spaprać.. Wiesz ile kosztuje taka chłodnica którą koleś kazał mi kupić??!! A ten co napełnia ma sprzęt który pokazuje czy jest szczelność..

14-04-09, 18:40	#8
Krisol Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: Wolsztyn, wlkp Postów: 37	Jak już ktoś pisał, przy małych nieszczelnościach wprowadza się do układu czynnik z dodatkiem (chyba fluorescencyjnym) i po kilkunastu dniach jeżdżenia wychodzi, gdzie jest wyciek. To nie zawsze musi być duża dziura...

27-05-09, 16:25	#14
huascar Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: sie tu wzialem? Postów: 2	Panowie (I Panie), Zacznę od początku - gdyby "syczalo" oznaczaloby to ogromną dziurę i klima pochodzilaby godzine, nawet krocej. Po czym sprezarka zatarlaby sie na smierc. Czynnik chlodniczy R134a ma temperature zmiany stanu skopienia ~-23stp C i gdy styka sie z otoczeniem - zalozmy 15 stp C - natychmiast paruje. Sprezarka zatarlaby sie poniewaz czynnik przenosi olej , a to rownoznaczne ze smarowaniem calego ukladu, bez czynnika wszystko pada. Owszem , ze wedruje tylko ~10% oleju w calym ukladzie, reszta pracuje chociazby w sprezarce, lecz i tak istnieje wielkie prawdopodobienstwo zatarcia. Nastepnie - stacje serwisowe sprawdzaja nieszczelnosc w bardzo prosty sposob , robia proznie w ukladzie , wylaczaja pompe prozniowa i odczekuja jakis przedzial czasowy kontrolujac cisnienie a konkretnie obecnosc proznii. Bardzo czesto zdaza sie ze puszcza oring pod sprezarka (w zaleznosci od modelu roznie umiejscowiony) co niestety stanowi problem diagnostyczny dla takiej maszyny - maszyna tworzac proznie zasysa oring i ten wowczas trzyma elegancko, dopiero po napelnieniu delikatnie ulatnia sie freaon. Na koniec , do ukladu mozna dodac czynnik UV. Nie trzeba wcale jezdzic dlugo - wystarczy odpalic klime aby popracowala z 10minut - az wymiesza sie wszystko w ukladzie. Nastepnie sprawdzic wszystko w ultrafiolecie . Prosze rowniez pamietac o tym ze podczas normalnego uzytkowania ubytek czynnika w skali rocznej to okolo 10-15% Straszna panike ludzie sieja ...