[Ogólne] Jaki silnik lepszy 1.6 czy 1.8?

[gielu]

Witam,

zwracam sie do Was jako ze posiadacie wieksza wiedze na ten temat ode mnie Planuje nabyc Focusa Kombi i tu pojawia sie pytanie, czy lepszy jest silnik 1.6 czy 1.8 (oba benzyna), pomijajac ewidentna kwestie roznicy w mocy?

Gielu

[skylla1]

Zależy czy preferujesz dynamiczną jazdę czy spalanie. Poza tym 1.6 100KM czy 115KM?

[Kacper85]

w profilu ma rok 2000, więc obstawiam 100koni

jak dla mnie to kup taki, który Ci będzie pasował - samochód ! nie patrz na to czy 1.6 czy 1.8, obydwa silniki są OK, to nie jest dylemat między 1.4 a 1.6 , napewno 1.8 jest trochę żwawszy i trochę więcej pije. Żadnych wad obydwa nie mają, eksploatacja jest na podobnym poziomie (choć 1.8 ma trochę tańsze kable zapłonowe, ale jak często się wymienia...)

[gielu]

Nie patrzcie na profil, tam jest byle co bo cos musialem wybrac przy rejestracji
A co do auta to nie zalezy mi na tym zeby to byla wyscigowka tylko praktyczny samochod rodzinny i pytanie o silniki glownie tyczy sie wlasnie ich wytrzymalosci i awaryjnosci, tego czy ktorys z nich nie ma jakis ukrytych wad itp. Ogolnie nigdy nie mialem Forda wiec jestem zupelnie zielony w temacie

Chce po prostu poznac opinie kogos kto glebiej siedzi w temacie.

[Mustang]

http://www.focusklubpolska.pl/showth...hlight=1.6+1.8

[niko123]

opinie , wybieramy model i silnik i są setki opini......

http://www.autocentrum.pl/oceny/ford/focus/i/

[Kubuch]

Napisał gielu

1.6 czy 1.8

Zdecydowanie 2,0

[hol]

1.6 ma klasyczną pompę wspomagania - bywały serie, że przewód wspomagania padał (załapałem się ;] ). Koszt 600zł. 1.8 ma już elektryczne wspomaganie, które pracuje tylko na postoju i do 30..40km/h. Teoretycznie bezawaryjne, w praktyce niech wypowiedzą się Ci co mają.
Jak 1.6 to 100KM (115 ma zmienne fazy, fazator to niepotrzebne koszty po gwarancji). W tym wypadku brałbym 1.8, silnik który ma przeznaczenie również do biopaliw (ma odmianę Flexi Fuel). Do gazowania idealny , oczywiście jak już gwarancja się skończy.

[MisiekT]

hol, mowa raczej o FFI - a tam wszystkie pompy wspomagania takie same

[niko123]

1.6 ma konstrukcję inżynierów z Yamahy. :P

[Lelon]

trwalszy jest chyba 1.8, no i można zagazować z większym zapasem bezpieczeństwa.

Wada to wyższe spalanie.


1.6 potrafi naprawdę mało palić, praktycznie tyle co 20-30% mocniejszy diesel co i tak jest super wynikiem

[niko123]

http://www.focusklubpolska.pl/showth...t=japo%F1skich

Tu napisali że najlepszy jest 1.6...ale czy to prawda ? .......
http://img63.imageshack.us/f/img5480.jpg/

[Kacper85]

i co takiego napisali ? poza tym, że 1.6 to ' opracowana przez japońskich inżynierów' 'całkowicie aluminiowa' 'z szesnastozaworową głowicą'...
Oczywiście, wpadł tekst o tym, jak pięknie znosi przebieg, a 1.8 to niestety stara, zmodernizowana konstrukcja z mondeo...
Odpowiem na to tak: dla mnie 1.6 w focusie jest bardzo bliskie 1.6 16V z escorta, więc akurat silnik 1.6 uważam, za zmodernizowany stary silnik 1.6 16V z escorta/mondeo/fiesty.
Jeżeli nawet przyjąć, że 1.8 jest to stara konstrukcja... to ja kupując nowe auto bym wziął nową konstrukcje, ale 10 letnie auto? znów argument o nowej konstrukcji odpada.
Idąc dalej, stara konstrukcja z mondeo powinna lepiej znieść gaz nie?
Przeglądając forum mondeo oraz ford club polska też nie znalazłem żalów na 1.8 16V... poza paroma osobami, które stwierdziły, że za słaby silnik do mondeo i minimum to 2.0
Odpowiedź dotycząca tego artykułu jest jedna: nie czytać motora i temu podobnych, dawniej czytałem czasopisma motoryzacyjne i widząc błędy dziennikarzy odechciało mi się... wolę poczytać na forum posty użytkowników.


Więcej pisać o 'lepszości' nie będę, bo nie zamierzam wykazywać wyższości 1.8 nad 1.6, ani 2.0 nad wszystkimi, albo udowodnić, że najlepsze jest 1.4. Kupujesz używane 10 letnie auto, to szukaj tego, które będzie w dobrym stanie. Chcesz mieć normalny dupowóz, w miarę dynamiczny - to jak trafisz na 1.6/1.8 to go bierz! Jeżeli nie przeszkadzają ci opłaty 2.0 oraz litr więcej na 100km, a trafisz na 2.0 to bierz 2.0, wbrew pozorom rocznie przy normalnych przebieg (ok 15tys) da 600zł różnicy, więc bez tragedii.
Żaden z wymienionych silników nie ma jakichś typowych często spotykanych wad, wynikających z eksploatacji, typu pękające wałki, kłopoty z głowicą etc. We wszystkich za to luz zaworowy reguluje się w dość specyficzny sposób, więc kupując auto warto spytać właściciela czy coś w tym kierunku zrobił - będziesz miał pewną informacje o tym, jak ktoś dbał o auto, jak często były przeprowadzane czynności z zakresu serwisu.

[gielu]

Dzieki za wszystkie odpowiedzi

Kacper85 mozesz napisac cos wiecej o tym specyficznym regulowaniu luzów zaworowych?

[keicam]

Napisał gielu

ewidentna kwestie roznicy w mocy

Ta różnica wcale taka ewidentna nie jest bo to tylko 15KM a spalanie większe i znacznie większej mocy nie odczujesz. Zależy do czego potrzebujesz samochodu i jak go będziesz używać. Do spokojnej jazdy miejskiej lepszy 1.6- pali ok. 9l/100 a w trasie nawet koło 5,5l. Wytrzymałość silnika też jest bez zastrzeżeń. Mój znajomy zrobił ponad 300 000 km swoją kombifoką bez żadnych problemów. Ze swojej strony jak najbardziej mogę polecić 1.6 natomiast jak sam miałbym teraz wybierać to bym brał 2.0 z oczywistych względów

[Kacper85]

luzy reguluje się podkładkami, w niektórych 1.6 podobno szklankami.
Czyli chodzi mi o to, że nie ma hydraulicznej kasacji luzu zaworowego, do czego ford przyzwyczaił w starszych modelach ZETEC (escort, mondeo), dużo osób nie zwraca na to uwagi. Kwestia szalenie ważna przy autach napędzanych LPG.

[niko123]

Napisał Kacper85

luzy reguluje się podkładkami, w niektórych 1.6 podobno szklankami.
Czyli chodzi mi o to, że nie ma hydraulicznej kasacji luzu zaworowego, do czego ford przyzwyczaił w starszych modelach ZETEC (escort, mondeo), dużo osób nie zwraca na to uwagi. Kwestia szalenie ważna przy autach napędzanych LPG.

Ja tego nie rozumie, to znaczy :

Kuzynek ma 1.6 i 130 tyś i w aso na regulację zaworów kazali przyjechać po 150 tyś.
Ojciec ma 1.6 skodę felicję i regulacja jest co 60 tyś.

Dlaczego mimo że focusy nie mają hydraulicznej regulacji luzu to regulacja dopiero po 150 tyś ?

inna kwestia że regulacja w felicji to koszt 60 zł i 2h a focus z 300-500zl i parę dobrych godzin.

[Kubuch]

Napisał niko123

regulacja w felicji to koszt 60 zł i 2h a focus z 300-500zl i parę dobrych godzin

Może dla tego, że fela ma 8 zaworów a foka 16

[niko123]

Napisał Kubuch

Może dla tego, że fela ma 8 zaworów a foka 16

Ja mam szklanki i pewnie parę po 150 tyś bedzie do wymiany a to już dodatkowe koszta nie licząc robocizny.