WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
21-09-05, 22:03 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Wrocław
Postów: 3
|
trwałość silnika benzynowego FF1.8
Witam!
Mam pytanie o trwałość silnika benzynowego, a dokładnie silnika Forda Fokusa 1.8. Otóż znajomy jeździ takim fokusem jako przedstawiciel handlowy i natłukł już prawie 285 tys km. Samochod jest z końca roku 2001. Wizualnie bardzo zadbany, serwisowany w ASO. Cena jest atrakcyjna i chciałbym go nabyć, tym bardziej, że wiem jak był eksploatowany. Martwi mnie ten przebieg. Czy przy takim dużym przebiagu w stosunkowo krótkim czasie może wystąpić jakaś grubsza awaria lub konieczność regeneracji silnika? A jak tak to jakie elementy wymagały by naprawy, regeneracji, jaki może być przybliżony koszt? Silnik pracuje na benzynie, nie ma gazu. |
21-09-05, 22:23 | #2 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: Jan 2005
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
wrzesień
2011
Postów: 2 055
|
|
22-09-05, 20:53 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Wrocław
Postów: 3
|
Ok było, poczytałem, nie wiele z tego wynika.
Ale do drugiej części postu - jaki jest przybliżony koszt naprawy głównej silnika 1.8? - podtrzymuje pytanie. Dodatkowo mam pytania co wchodziło wy w naprawę silnika? a czego się już raczej nie wykonuje: a) wymiana panewek, b) szlifowanie wału - stosuje się jeszcze taką metodę naprawy? Czy wały są na tyle trwałe że nic ich nie rusza? c) regeneracja wałka rozrządu, prowadzenia zaworów? d) czy wymienia się tuleje cylindryczne? Na ile trwała jest taka naprawa? |
23-09-05, 11:24 | #5 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Poznan
Postów: 545
|
Cytat:
Zeby wal szlifowac, to trzeba go najpierw obrobic, np. napawac - IMHO to nie ma sensu juz dzisiaj, kiedy waly mozna kupic za 'normalne' pieniadze, nie tak jak drzewiej bywalo, kiedy nie bylo innych mozliwosci Co do tulei to mozna sobie wymienic, tyle ze 'normalnie' po prostu nie trzeba A walek rozrzadu kosztuje juz naprawde grosze, wiec az wstyd pisac o jakiejs regeneracji tegoz to Zussamen, to bedzie pare tysiecy kosztowac (ford blokow za darmo nie sprzedaje ), a czy sie oplaca, to juz zalezy od ceny budy do ktorej sie ten silnik dokreca
__________________
FF sedanik, dieselek w kolorze zwanym 'pepper red' (oramkowany ) |
|
23-09-05, 11:38 | #6 | |
Administrator
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: Jan 2005
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
wrzesień
2011
Postów: 2 055
|
Cytat:
|
|
27-09-05, 14:01 | #7 |
Klubowicz
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 1 121
|
Koszt szort bloka z wymianą to ok. 6 tysięcy
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Osłona silnika (dół - FFI) | piotr278 | Inne techniczne | 29 | 24-09-07 11:14 |
Trwałość oleju? | olo | Inne techniczne | 3 | 01-04-07 21:24 |
Osłona silnika | aLien | Silnik i skrzynia | 1 | 24-04-06 14:26 |
Ile trwał odbiór waszej Foki? | martineho | Serwis i gwarancja | 19 | 16-01-06 21:24 |
Osłona silnika | moon | Inne techniczne | 31 | 17-01-05 10:07 |
Kontakt - |