WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10-08-10, 01:05 | #1 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus III FL
HB 5D
1.5 Ecoboost 150 KM manual
marzec
2016
NPI powiat piski (Pisz)
Postów: 25
|
Czy silnik 1,6 TDCI 90KM jest wystarczający dla wersji 5 drzwiowej?
Witam czy silnik 1,6 Duratorq TDCI 90KM poradzi sobie z 5 drzwiowym HB?
Chodzi mi czy foka nie jest za ciezka dla tego silnika? Zdaje sobie sprawe ze odpowiedz zalezy od mojego stylu jazdy. Mam tez ESCORT'a Kombi 1,6 Zetec (wiadomo benzyna ale zeby nie bylo) i jego dynamika mi wystarczała. 1,6 Zetec to jednostka 90KM z 150Nm przy 6000obr Duratorq 1,6 ma max mom obrotowy 215Nm przy 4000Obr wiec bedzie bardziej zrywny przy niskich obrotach,ale czy wystarczy do wyprzedan takich przy predkosci do max 130-140km/h. Martwi mnie masa wlasna samochodu bo ESCORT to 1122KG a Focus ~1300KG, domyslam sie ze wrazenia z jazdy nimi beda podobne, ale chcialbym prosic o potwierdzenie lub zaprzeczenie moich domysłów. |
10-08-10, 05:38 | #2 |
Turysta
Piotrek
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Rzeszów
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
luty
2005
RZ Rzeszów
Postów: 89
|
mnie taki silnik w kombifoku w zupełności wystarcza. wiadomo, są sytuacje w których te parę koni więcej przydałoby się niczym szczyna nietoperza w ciemności, ale zasadniczo nigdy nie miałem sytuacji na drodze, ażebym osrał sobie zbroję. napisałbym jeszcze więcej, ale muszę być na 10 AM w Suchej Beskidzkiej, a jeszcze jestem w sprayu.
pozdrawiam. ps. podczas wyprzedzania do 100 - 110 km/h silnik gracko kręci na czwórce, tj. do 3,5 - 4 tys. obr./min., a to w supełności wystarczy by wyprzedzić niczem dynamit. |
10-08-10, 08:46 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
marzec
2003
WE Warszawa Mokotów
Postów: 129
|
Mój ojciec ma z tym samym silnikiem Xsarę Picasso, czyli minivana i jak ruszyliśmy ze świateł, to moją foką 1.6 100KM na początku przegrywałem, w okolicach 80 lekko wyszedłem na prowadzenie. Reasumując - jeżeli jeździsz normalnie i dynamika w Twoim rozumieniu, to sprawne poruszanie się autem, silnik 1.6 tdci w zupełności wystarczy. W zeszłym roku przed zakupem swojego rozważałem nowszy model właśnie z tym silnikiem i miałem okazję się przejechać. Odczucia takie same, jak w Xsarze ojca. Silnik żwawy, dosyć elastyczny i bardzo ekonomiczny. To nie wyścigówka, ale też nie zawalidroga. Pozdrawiam!
__________________
MB (W123) 2.3 '78 - pomarańczowa dama, CB TTI 770 + Sirio ML 145 www.motopodprad.pl POLECAM!!! Ostatnio edytowane przez bubson ; 10-08-10 o 14:37 |
10-08-10, 09:07 | #4 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Rafał
Zarejestrowany: Jun 2006
Postów: 1 201
|
Pytanie jest względne - mi zaczęło wystarczać dopiero 115 koni w 1,6 benzyna. CO do TDCI to nie brałbym nic poniżej 100 koni.
__________________
2005 : Focus MK2 1.6 Sport Sedan 2006 : Mondeo MK3 FL 2.0 TDCI |
10-08-10, 09:38 | #5 |
69
Łukasz
Zarejestrowany: Nov 2008
Skąd: Wrocław
Inny
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
kwiecień
2000
DW Wrocław
Postów: 400
|
Najprosciej bedzie jak sie przejedziesz takim i sam ocenisz. Kazdy ma inne wymagania.
|
10-08-10, 13:14 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Poznań
Ford Focus II FL
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2009
Postów: 56
|
KM nigdy za wiele. Tyle w temacie
|
10-08-10, 13:18 | #7 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Opole
Ford Focus III FL
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2015
Postów: 1 239
|
Do auta ważącego ok. 1350 kg na sucho nie schodzimy poniżej 135 KM Te 120 powiedzmy że jest wystarczające do dynamicznej jazdy na trasie, ale nie raz zabraknie.
Jeśli lubisz ekonomie i muła zamiast silnika wystarczy. |
11-08-10, 13:09 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2007
Skąd: Wrocław
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
październik
2007
DW Wrocław
Postów: 320
|
Spokojnie wystarcza, można nim jeździć, nie jest to jakiś muł. Jest to bardzo ekonomiczny silnik, więc jeśli zależy ci na niskim spalaniu to brać
__________________
były FFII Kombi 1,8TDCI 135KM Platinium X Panther Black FFII Kombi 1,6TDCI 90KM FFI Kombi 1,4 75KM |
11-08-10, 13:30 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2007
Skąd: Warszawa
Postów: 14
|
Jeździłem Escortem 1,6 benzyna, potem Focus I 1,6 benzyna (wydawał się dynamiczniejszy), potem Focus II 1,6 benzyna (na pewno nie czułem, że jest dynamiczniejszy). Jechałem z 1000 km nowym 1,6 TDCI 90 KM i nie jest źle a wydaje się, że lepiej niż benzynami 1,6. Niestety po przestawieniu się na styl jazdy Diesla. Moim zdanie w 1,6 jest bardzo krótki moment, kiedy dysponujemy "mocą". Spokojnie polecam. Wszystko oprócz Escorta było kombi więc luzik.
|
11-08-10, 13:57 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
|
|
11-08-10, 16:12 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2007
Inny
HB 3D
2000
Postów: 84
|
|
11-08-10, 16:19 | #12 |
Sympatyk
Grupa: Zachodniopomorskie
Łukasz
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Stse'tsin
Ford Focus III
HB 5D
1.5 Ecoboost 182 KM manual
sierpień
2015
ZS Szczecin
Postów: 2 239
|
100kuni to w FF1 jest minimum, choć ja mam odczucie, ze po włączeniu klimy to straszny muł, na szczęście później przesiadam się do A4 1.9tdi 90KM w automacie i wiara w moje tdci wraca, mimo wszystko dla mnie to by była męczarnia
|
11-08-10, 16:33 | #13 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
|
I pewnie 40 koni przybylo...
Problem z dieslem jest taki, ze ludzie oczekuja wyscigowych osiagow, ale raczej nie po to kupuje sie zdechle 1.8TDDI czy 1.6 TDCI. Mialem ostatnio okazje sprawdzic granice 1.6 tdci z wypozyczalni i auto do zwawej jazdy trzeba pilowac, ale do normalnego jezdzenia-oszczedzania daje rade. |
12-08-10, 22:52 | #14 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2010
Postów: 27
|
Miesiąc temu przesiadłem się właśnie z takiego Escorta 1.6 Zetec ( użytkowałem go 10 lat od nowości ) na nowego FFII 90 km TDCI silnik PSA. Przed zakupem miałem jazdę próbną FFII z silnikiem benzyna 100 KM i muszę przyznać że była trochę kiszka w porównaniu do Escorta, miałem wrażenie że gorzej przyspiesza od Escorta, pewnie z uwagi na masę. Jeśli chodzi o Diesla to jestem baaardzo mile zaskoczony. Mimo że to 90 KM to jeździ się dużo lepiej niż Escortem którego trzeba było jedna kręcić na obrotach. Tutaj mam 1800 obrotów, wciskam gaz i auto niesamowicie przyspiesza, zwłaszcza wyprzedzanie jest dużo łatwiejsze. Również jadąc pod górę nie ma potrzeby tak często redukować biegów, wciskasz gaz i samochód idzie jak złoto. Oczywiście spalanie bardzo małe - ostatnio jadąc 70 km. za miasto spalił 3,7 l/100 km. Co prawda jadąc max 110 km/h - same obszary zabudowane.
Są też małe minusiki w porównaniu do Escorta. Np. gorzej reguluje się wywietrznikami powietrza wewnątrz kabiny. Jadąc szybko w deszczu, na tylnej szybie grodzą się kropelki wody i trzeba używać tylnej wycieraczki ( w Escorcie tylna szyba była całkowicie sucha ) No i - to nie wada ale cecha, jest dłuższy i szerszy więc gorzej wjeżdżać do garażu . Irytuje mnie też rozwiązanie świateł dziennych - czyli mijania - które świecą się cały czas po przekręceniu kluczyka, nawet podczas kręcenia rozrusznikiem. Poza tym - rewelka ! Proponuje umówić się gdzieś w salonie na jazdę próbną i sprawdzić osobiście, bo wszystkie opinie są niestety subiektywne. Ostatnio edytowane przez superstar ; 12-08-10 o 23:00 |
13-08-10, 09:34 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
|
|
13-08-10, 11:59 | #16 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2007
Skąd: Warszawa
Postów: 14
|
Możesz zaszaleć i wchodząc do samochodu przełączyć na postojowe, zapalić a potem przełączyć. Ale fakt powinna być opcja wyłącz światła bo czasem stoisz z zapalonym silnikiem (klima, ogrzewanie) i tak pokazujesz się przez godzinę np.
|
13-08-10, 14:00 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2007
Skąd: Tarnów
Ford Focus C-Max
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
kwiecień
2004
Postów: 384
|
IMHO 90 koni dieslowskich powinno wystarczyć, ale cudów nie można oczekiwać. To będzie auto do spokojnej jazdy w trasie i cieszenia się niskim spalaniem, a nie do satysfakcji z osiągów. Każdy kto jeździł dieslem i benzyną wie, że sposób rozwijania mocy i zachowania przy poszczególnych obrotach jest zupełnie inny. I piszę to ja, zdeklarowany zwolennik benzyny, do tej pory jeżdżący FFI 1,6, a od ponad miesiąca C-maxem 2,0 tdci. Obydwa silniki mają wady i zalety, ale to temat na dłuższą rozmowę i inny wątek.
Reasumując - szukasz oszczędnego diesla i nie masz zacięcia do pałowania auta, wyprzedzania wszystkiego przed tobą, ale cenisz płynną jazdę - 90 km wystarczy. |
14-08-10, 18:35 | #18 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: Poznań
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2007
Postów: 59
|
Potwierdzam zdanie poprzednikow, przed TDCi mialem benzyne 1.6 106KM w aucie porownywalnym wielkoscia do Escorta i stwierdzam ze Foczka nieco zwawiej rwie do przodu. Do normalnej jazdy w zupelnosci wystarcza.
I jeszcze dodatkowe wzgledy praktyczne: 1.6 TDCi 90KM nie maja filtra DPF, wiec mniej klopotow z eksploatacja niz przy 109KM z filtrem, a mimo to spelniaja norme Euro IV. Do tego zdziwilem sie bardzo, kiedy w ASO uslyszalem ze nie maja rowniez kola dwumasowego, czyli kolejna oszczednosc przy naprawach. |
15-08-10, 00:01 | #19 | |
Dukacz
Grupa: Śląsk
grześ
Zarejestrowany: Dec 2009
Skąd: łaziska górne
Ford Focus II
HB 3D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2004
Postów: 1 097
|
Cytat:
|
|
15-08-10, 21:48 | #20 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: Poznań
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2007
Postów: 59
|
No i widzisz, jak sam nie sprawdzisz to sie nie dowiesz bo nikt nie wie czego oczekujesz od silnika a ocena jest mocno subiektywna
Ja jezdze spokojnie, nie przekraczam raczej 120 km/h (chyba ze na krotka chwile przy wyprzedzaniu) i dla mnie w zupelnosci wystarczy po miescie jak i przy wyprzedzaniu nieco bardziej slamazarnych uzytkownikow drog. Ostatnio edytowane przez marcini ; 15-08-10 o 21:51 |
17-08-10, 15:57 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II
HB 3D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2006
Postów: 4
|
Przy niższych prędkościach może być (różnica między 3d a 5d to tylko kilkadziesiąt kg czyli jeden średni pasażer więcej). 90km pozwala dynamicznie poruszać się po mieście ale wraz ze wzrostem prędkości trochę puchnie na obrotach.. Jak to diesel ;P
|
23-08-10, 11:22 | #22 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Grodzisk Mazowiecki
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
październik
2007
WGM powiat grodziski (Grodzisk Mazowiecki)
Postów: 293
|
wg. mnie 90KM to troszkę za mało, ale tak jak pisali przedmówcy zależy od stylu jazdy, eksploatowania samochodu. Możesz śmiało założyc taką tezę, że jeśli silnik jest zdrowy niezajechany to ma fabrycznie ok. 98-100KM...producent trochę zaniżył moc...przynajmniej w moim egzemplarzu wyszło z tego co pamiętam 98.8KM przy przebiegu ok. 106.000km.
Ja zawirusowałem silnik i różnica jest wyczuwalna...
__________________
...:::Jonasz Kofta:::... "Czy świat wiele się zmieni, gdy z młodych gniewnych powstaną starzy wk.......". |
Kontakt - |