WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
15-08-10, 11:37 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 33
|
1.8 TDCI dławi sie przy ruszaniu
Witam,
Mam następujący problem, kupiłem niedawno focusa II 1.8 tdci z 2005 roku. Zaczął on dziwnie dławić się przy ruszaniu, tzn wrzucam 1 bieg, wciskam gaz a on nie wchodzi na obroty, dopiero po chwili. Co moze być przyczyną? Z góry dzieki za pomoc Pozdrawiam |
22-08-10, 01:20 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 33
|
Czy ktoś jeszcze miał taki problem? Czytałem co zaworze EGR, czy on może być przyczyną?
|
22-08-10, 10:33 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Ząbki
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
październik
2010
WD Warszawa Bielany
Postów: 53
|
Cześć
podobny problem miałem poszukaj w moich postach. Pytanie tylko do Ciebie jest czy za każdym razem dusi się czy problem pojawia się tylko jak auto postoi na ludzie trochę i chcesz dynamicznie dodać gazu.
__________________
- pozdrawiam Omodos. |
22-08-10, 16:41 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 33
|
no więc zdarza się to, gdy chwile postoje na luzie. np przy ruszaniu ze skrzyżowania. Zaraz przejżę Twoje posty, dzięki za pomoc
|
22-08-10, 23:34 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 33
|
nie, wciąż nie wiem ;/ Nie mam zielonego pojęcia
|
23-08-10, 10:24 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Ząbki
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
październik
2010
WD Warszawa Bielany
Postów: 53
|
W moim przypadku problem polegał na brudnym zaworze EGR. Za późno się zamykał w stosunku do podciśnienia sterującego co prowadziło do tego że po dodaniu gazu jeszcze przez chwilę spaliny dostawały się do układu zamiast był odcinane od razu.
Ja zrobiłem tak. Umyłem EGR od środka. Zdjąłem rurę od IC z lewej strony(trzeba odkręcić 2 nakrętki i cybant - powinna wyskoczyć). Wziąłem pędzel, miękką szmatkę i rozpuszczalnik do produktów naftowych tj ropy itp. Zamoczonym w rozpuszczalniku pędzlem wkładałem do EGR i obmywałem lepki osad na zaworze od środka Następnie wkładałem zwiniętą szmatkę i wycierałem do sucha. Proces prowadziłem z 20 razy aż szmata była czysta Po czyszczeniu należy odczekać aż wszystkie opary wyparują dopiero skręcić rurę od IC!!! Nie składaj bez całkowitego wyparowania resztek rozpuszczalnika. W moim przypadku nie pomogło od razu - musiałem trochę pojeździć ale teraz jest ok. Oczywiście czyszczenie EGR ma sens wtedy gdy go zaślepisz inaczej syf dostaje się z powrotem do układu. Jeśli nie zaślepisz lub nie możesz tego zrobić - nie wiem czy jest sens się babrać.
__________________
- pozdrawiam Omodos. |
23-08-10, 19:19 | #10 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Ząbki
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
październik
2010
WD Warszawa Bielany
Postów: 53
|
Cytat:
Najpierw wrzucą na WDSa - pewnie nic nie pokaże. Potem sprawdzą wtryski - pewnie nic się nie dowiesz Potem winna będzie pompa - pewnie działa jak nowa Następnie elektronika.... Jak nic nie poradzą - to zaślep EGR i wyczyść zawór wg wskazań.
__________________
- pozdrawiam Omodos. |
|
01-09-10, 00:26 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
2005
Postów: 33
|
Omodos, a zdarzało Ci się, że także podczas jechanie na jakimś wyższym biegu na niskich obrotach, gdy chciałeś od razu przyspieszyć to tak sobie szarpnął? bo teraz to mi doszło, także nie wiem ;/
Tamade - jak to sie skończyło u Ciebie? |
01-09-10, 09:45 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
2006
Postów: 2
|
Ja mam podobny problem tylko że do tego dochodzi jeszcze wentylator który cały czas pracuje.
Wiem narazie tyle , foka ma w swoim systemie silnika dodatek do paliwa który trzeba uzupełniac co 60000 km jest on niezbędny do przeprowadzenia procesu czyszczenia filtra cząstek stałych ,który to proces poprzez wypalanie system przeprowadza prawidłowo gdy samochód wyrusza w trase a obroty silnika sa stabilne i powyzej 2200. Więc jaśli kulasz sie po mieście i nie masz już dodatku w zbiorniku silnik zaczyna sie dławic bo ma zatkanego GRa . Mechanicy kożystają z programów które nie mają pełnego wglądu w soft komputera samochodu ,niestety pełen wgląd mają tylko komputery serwisowe, wiec po podłączeniu sam. do kompa z programem BOscha (najczesciej używanym w warsztatach) mechenik ma tylko podstawowe informacje a reszta pojawia mu sie w postaci błedów z numerem . CO owocuje że jest ciemny jak tabaka w rogu ,snując opowieści dziwnej treści. Nie wiem które modele mają taki systam ale mój ma. Ostatnio edytowane przez eterycznykot ; 01-09-10 o 09:52 |
01-09-10, 13:34 | #13 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Ząbki
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
październik
2010
WD Warszawa Bielany
Postów: 53
|
Cytat:
Nie takiego problemsa to nie miałem. Pojawiał się ino jak sobie postał na wolnych obrotach.
__________________
- pozdrawiam Omodos. |
|
01-09-10, 14:34 | #14 | |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2007
Skąd: Wrocław
Ford Focus II
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
październik
2007
DW Wrocław
Postów: 320
|
Cytat:
__________________
były FFII Kombi 1,8TDCI 135KM Platinium X Panther Black FFII Kombi 1,6TDCI 90KM FFI Kombi 1,4 75KM |
|
01-09-10, 18:21 | #16 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Wejherowo
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
marzec
2000
GWE powiat wejherowski (Wejherowo)
Postów: 237
|
W TDCI macie turbospręzarkę ze zmienną geometrię łopatek, może są zapieczone w otwartej pozycji i spreżarka nie podaje odpowiedniego ciśnienia.
__________________
Gwidon |
Tagi |
1.8 tdci, egr |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFI] Chlodzenie - pomoc w identyfikacji | xader | Silnik i skrzynia | 7 | 22-12-10 10:26 |
[MK1] Grzanie sie auta - pomocy - 1.8 TDCI 115 | xader | Silnik i skrzynia | 8 | 28-06-10 12:05 |
Nowy focus II TDCI 1.8 115Km - szuranie przy hamowaniu | Gorgo | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 1 | 25-06-09 11:17 |
Kontakt - |