2 pytania na temat silnika 1.8 tddi

[zolwik4m]

Witam wszystkich,
jestem nowym "klubowiczem", kupilem foke 2000 r kombi 1.8 tddi
stan licznika 155 tys.
mam dwa pytanka odnosnie mojej foczki:
1. Orientuje się ktoś jaka jest optymalna liczba kilometrow jaka jest w stanie przejechac ten silniczek bez remontu generalnego?
pytam dlatego, iz zdziwil mnie bardzo przypadek znajomego, otoz jak mi powiedzial, jego silnik "umarl" po zrobieniu 220 tys. (uprzedzam ze jezdzil jak wariat, nigdy nie zdejmowal nogi z gazu)

2.to pytanie nie dotyczy silnika, raczej paaka intercoler..wydaje mi sie ze z okolic tego paska slychac swistanie..albo swirczenie..ciezko okreslic ten dzwiek..nie jestem pewien czy to jest wlasnie ten pasek ale tak mi sie wydaje..z czego to moze wynikac?, czy zna ktos taki przypadek?..a moze to cos innego?..jaki moze byc koszt naprawy i czy jest to cos powaznego?
osobiscie wydaje mi sie ze ten pasek to nie jest cos co musze zaraz zrobic, ale przyznam szczerze, iz denerwuje mnie to swierczenie, zwlaszcza jak wylacze radio ( lubie sluchac pracy silnika)

za wszelkie wskazowki bylbym bardzo wdzieczny
pozdrawiam wszystkich
marcin

[grzehoo]

Napisał zolwik4m

otoz jak mi powiedzial, jego silnik "umarl" po zrobieniu 220 tys. (uprzedzam ze jezdzil jak wariat, nigdy nie zdejmowal nogi z gazu)

no to dlatego zdechł... przy normalnej jeździe te silniki potrafią gruuubo więcej zrobić bez remontu generalnego. Mój kolega takim focusikiem ma już nastukane 230 tys. i żadnych oznak słabości w nim nie widać...

[-=Seba=-]

http://forum.focusklubpolska.com/viewtopic.php?t=6881

[pinio_tdci]

Co do trwalosci 'przecietnej' to kolega wyzej link wystawil - a zarznac mozna wszystko

Co do pkt. 2) to chodzi koledze o pasek klinowy? Bo intercoolera sie nie napedza wiec specyficznego paska do niego nie ma. A jak piszczy klinowy, to procedura jest taka sama w kazdym motorze: naciag/napinacz, sam pasek lub rolki lub ich lozyska - sprawdzic wymienic.

[zolwik4m]

dzieki za link..hmm miejmy nadzieje ze moj motorek tez 500 tys dozyje..
a propos paska..to juz sie zakrecilem..bo slyszalem o dwoch mozliwosciach..jedna to jego naciagniecie..a druga to wymiana poniewaz rzekomo napinacz tam jest automatyczny i naciagnac lepiej sie nie da..
hmm..ktora opcja jest prawdziwa?
pozdro dla wszystkich i zycze milego dnia!

[pinio_tdci]

No jest napinacz (wiec sie nie napnie), no i czasami to moze rolka napinacza (w sumie jej lozysko) halasowac, a nie sam pasek
Trzeba sie dokladnie przysluchac (stetoskop lekarski bardzo sie przydaje do lokalizacji halasujacych lozysk )

Ale jak piszczy typowo, to raczej pasek i albo go wymienic, albo sie przyzwyczaic albo poczekac na suchsze dni

[marekj]

Miałem wczoraj wymieniony rozrząd i rolke napinacza paska wielorowkowego a piszczy dalej jak piszczało. Piszczenie nie było powodem wymiany tylko stwierdzony luz na łożysku tej rolki ale widac to nie ona. Może to łożysko w jakiejś pompie lub w alternatorze - sam nie wiem. U mnie piszczy najczęściej na zimnym silniku jak jest wilgoć na dworze.

[PO]

"Miałem wczoraj wymieniony rozrząd i rolke napinacza paska wielorowkowego a piszczy dalej jak piszczało. Piszczenie nie było powodem wymiany tylko stwierdzony luz na łożysku tej rolki ale widac to nie ona. Może to łożysko w jakiejś pompie lub w alternatorze - sam nie wiem. U mnie piszczy najczęściej na zimnym silniku jak jest wilgoć na dworze. "



a teraz moje pytanie do postu wyzej.

po jakim przebiegu wymienilaes rozrzad, ja mam wlasnie 97 tys i zaczynam nad tym myslec.
pozdrawiam PO

[mig_ff]

Napisał PO

a teraz moje pytanie do postu wyzej.

po jakim przebiegu wymienilaes rozrzad, ja mam wlasnie 97 tys i zaczynam nad tym myslec.
pozdrawiam PO

Przy takim przebiegu to powinienes chyba sie zastanawiac juz nad drugą wymianą. W mojej foce wymienilem przy 80 tys (w momencie kupna) i nalepili mi naklejke, na ktorej wpisali, ze kolejna wymiana powinna byc przy 120 tys. Wiec sugestia jest chyba taka, ze powinno sie wymieniac co 40 tys.

[ManianaBoy]

Napisał mig_ff

Przy takim przebiegu to powinienes chyba sie zastanawiac juz nad drugą wymianą. W mojej foce wymienilem przy 80 tys (w momencie kupna) i nalepili mi naklejke, na ktorej wpisali, ze kolejna wymiana powinna byc przy 120 tys. Wiec sugestia jest chyba taka, ze powinno sie wymieniac co 40 tys.

Nie no ludzie, to nie olej! W książce stoi że wymiana po 150kkm. Ja wymieniałem po 135 i do następnej będę się przymierzał dopiero po 215kkm. 40kkm to przesada.

[Jackiller]

Napisał grzehoo

no to dlatego zdechł... przy normalnej jeździe te silniki potrafią gruuubo więcej zrobić bez remontu generalnego. Mój kolega takim focusikiem ma już nastukane 230 tys. i żadnych oznak słabości w nim nie widać...

Eeee.... po to jest gaz by nim operować. Przeca nie jeździ się na 5000 obrotów ???
Ja tam tyż jadę albo "zero" albo "jeden".
Poza tym samochodu nie kupuje się na 10 lat a przy 25000 rocznie, bo tyle robię to 10 lat musiałbyum nim jeździć, by taki kilometraż osiągnąć.
Taki kiklometraż to w zasadzie w trasie, a tam to trzeba magika, bi zachetać silnik (oczywiście wiem, ze wszystko można, ale trzeba spojrzeć generalnie )

Jest też trochę Tu

[zolwik4m]

Witam,
dzieki za wskazówki!!!
Wesołych świat i szcesliwego nowego roku dla wszystkich klubowiczów!

[PO]

nastepny przeglad mam przy 110 000 wiec wtedy pewnie sie zdecyduje na wymiane rozrzadu, mysle ze to bedzie odpowiedni i optymalny czas na rozrzad.

Zycze wam wszystkim wesolych, spokojnych i radosnych Świat.

Pozdrawiam PO

[Marek66]

Napisał ManianaBoy

W książce stoi że wymiana po 150kkm.

Jezeli dobrze pamietam 120 tys. ,albo 5 lat. (zaleznie co nastapi szybciej ,ale z latami nie jestem pewien).

[tecman]

Napisał Marek66

Jezeli dobrze pamietam 120 tys. ,albo 5 lat. (zaleznie co nastapi szybciej ,ale z latami nie jestem pewien).

150kkm lub co 10lat

[Marek66]

Napisał tecman

150kkm lub co 10lat

Te 10 lat ,tez sie chyba nie bedzie zgadzac , jutro sprawdze w ksiazce .

[ Dodano: Pon 23 Sty, 2006 ]

Napisał tecman

150kkm lub co 10lat

Masz racje .