WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
12-08-10, 22:52 | #13 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2010
Postów: 27
|
Miesiąc temu przesiadłem się właśnie z takiego Escorta 1.6 Zetec ( użytkowałem go 10 lat od nowości ) na nowego FFII 90 km TDCI silnik PSA. Przed zakupem miałem jazdę próbną FFII z silnikiem benzyna 100 KM i muszę przyznać że była trochę kiszka w porównaniu do Escorta, miałem wrażenie że gorzej przyspiesza od Escorta, pewnie z uwagi na masę. Jeśli chodzi o Diesla to jestem baaardzo mile zaskoczony. Mimo że to 90 KM to jeździ się dużo lepiej niż Escortem którego trzeba było jedna kręcić na obrotach. Tutaj mam 1800 obrotów, wciskam gaz i auto niesamowicie przyspiesza, zwłaszcza wyprzedzanie jest dużo łatwiejsze. Również jadąc pod górę nie ma potrzeby tak często redukować biegów, wciskasz gaz i samochód idzie jak złoto. Oczywiście spalanie bardzo małe - ostatnio jadąc 70 km. za miasto spalił 3,7 l/100 km. Co prawda jadąc max 110 km/h - same obszary zabudowane.
Są też małe minusiki w porównaniu do Escorta. Np. gorzej reguluje się wywietrznikami powietrza wewnątrz kabiny. Jadąc szybko w deszczu, na tylnej szybie grodzą się kropelki wody i trzeba używać tylnej wycieraczki ( w Escorcie tylna szyba była całkowicie sucha ) No i - to nie wada ale cecha, jest dłuższy i szerszy więc gorzej wjeżdżać do garażu . Irytuje mnie też rozwiązanie świateł dziennych - czyli mijania - które świecą się cały czas po przekręceniu kluczyka, nawet podczas kręcenia rozrusznikiem. Poza tym - rewelka ! Proponuje umówić się gdzieś w salonie na jazdę próbną i sprawdzić osobiście, bo wszystkie opinie są niestety subiektywne. Ostatnio edytowane przez superstar ; 12-08-10 o 23:00 |
Kontakt - |