WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
07-04-11, 14:00 | #5 |
Klepacz
Grupa: Warszawa
Piotr
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Łomianki Dolne
Inny
HB 5D
2009
WZ powiat warszawski zachodni (Warszawa)
Postów: 2 444
|
po "hard resecie" sterownik silnika chwile się przyucza zanim zacznie pracować normalnie - szerzej w etis jest opisane (focus korna np) dlatego nie szaleje w tym czasie może
tez kiedys sprawdzalem ale chyba z braku checi sobie odpuscilem - sprawdz czy MAF masz czysty, - akumulator tu też ważna sprawa - tester midtronic polecam, Najlepiej pojeżdzic z kablem diagnostycznym i lapkiem - bedziesz mial podglad parametrow co widzi sterownik silnika (programy opisane w innych postach). ---------- Post dodany o 13:59 ---------- Poprzedni post był z 13:56 ---------- u mnie wartości ładowania: - ciepły silnik bieg jałowy 14.4 V - ciepły silnik bieg jałowy AC załaczone 13.5 V - ciepły jałowy AC i ogrzewanie tylniej szyby szyby 12.4 V ....... ---------- Post dodany o 14:00 ---------- Poprzedni post był z 13:59 ---------- zakladamy dalej że krokowy sprawny i zawór odpowietrzenia skrzyni korobwej też |
Tagi |
akumulator, alternator, ładowanie |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.8 PB - Skoki napięcia | dkrystian | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 04-02-12 14:32 |
[MK1] 1.8 PB - skoki ładowania | luqs | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 06-10-11 11:12 |
skoki | marcinbrzesko | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 8 | 06-07-09 17:29 |
Kontakt - |