WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
07-04-11, 16:42 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2000
Postów: 54
|
Dziekuje za szybką odpowiedz.
- napięcie sprawdzam na mierniku i porównuje ze wskazaniem z trybu servisowego. - napiecie przy właczonum silniku bez świateł wynosi od 14.5-15V[ czym dłużej jeżdze, tym większe napięcie sie pojawia] - gdy włącze swiatła napiecie spada do ok 13 V i po chwili wraca na 14.5-15 V _tak mam Abs - kontrolka zapala sie po włączeniu zapłonu. Przy uruchomianiu silnika gaśnie. - Wskazówki nie warują.Czasami tylko czujnik temperatury skacze na max i równie szybko spada. Załącz mi się wtedy wentylator chłodzenia chociaz tak naprawde silnik nie ma tak wysokiej temperatury. [też dziwna sprawa, ale sadze że to tez może byc wina tak wysokiego napięcia} |
Tagi |
akumulator, alternator, ładowanie |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.8 PB - Skoki napięcia | dkrystian | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 04-02-12 14:32 |
[MK1] 1.8 PB - skoki ładowania | luqs | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 06-10-11 11:12 |
skoki | marcinbrzesko | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 8 | 06-07-09 17:29 |
Kontakt - |